Ahojte,musim pořidit nove zadni tlumiče a našel sem značku RMS a R-P.Daji se nebo raci nebrat? děkuji

Od firmy RMS mám všetky filtre,brzdové platničky a benzín. čerpadlo. Je to kvalita za rozumnú cenu.Tlmiče som ešte nemenil,iba olej a guferá takže konkrétne na tento tovar neviem dať recenziu, ale myslím že to bude v pohode.

forester,dekuji.Originale se asi nedaji zrepasovat?

Prečo by sa nedali, práve sa čudujem že ich chceš meniť keď to každý repasuje, ovšem keď nie sú deformované od nárazu.Mení sa tam už spmínaný olej a tesniace guferá.Iné nič sa meniť nemusí pri normálnom opotrebení či už vekom alebo zvýšeným namáhaním.

Pokud vyjdou nové tlumiče méně jak na 4000 kč za kus, tak se to určitě nevyplatí repasovat.
Viz: https://www.okmoto.cz/cz-clanky-12.html
Osobně by jsem na svého skůtra nic od RMS nedával, je to něco jako Starline u osobáků, ale to je samozřejmě každého věc.

Edit: zadní nové origo tlumiče na partsdepotu = 3061,-x 2 - 15%...no i tak je to dost... To by jsem snad i ty RMSky za litr risknul...

crhy-presne jak řikaš

-- 13. 6. 2019 14:22 --

po vzhledove strance jsou jako nove ale kdyz ho sundam a zkusim chod tlumice v ruce tak u vrchu pri uplnem vytazeni v nich chrasti.Neni na nich zadne znaceni tak nevim ci uz to neni nejaka nahrada bo original.

Ahoj,

dnes po cestě do práce se mi stalo, že mi při jízdě začala lítat ručička tachometru rychlosti.
Vypozoroval jsem, že to bylo většinou při ubrání plynu, klesla třeba z 80 na 20, potom se vyhoupla třeba na 40, atd...
Dokonce v jednu chvíli problikla kontrolka motoru, která vzápětí hned zhasla.

Raději jsem zastavil, vypnul motor a a natočil to znovu, kontrolka se po celý zbytek cesty (cca 10km od probliknutí) již nerozsvítila,
avšak závada stále přetrvává. Stále se ručička "pohupuje".

Vypozoroval jsem, že jsem měl tento jev (ne v takové míře) , když jsem měl slabou baterie.
Před cca měsícem jsem kupoval baterii novou a do této chvíle se závada neobjevovala. Tak jsem si říkal, že to bylo nejspíš tím.

Čím by to tedy mohlo být? Snímačem rychlosti? Na foru jsem se tady dočetl o podobném problému, ale tak, že tachometr neukazoval vůbec nic.

EDIT :
Tak je to čidlo snímače rychlosti ... po ohledání jsem zjistil, že už bylo jaksi "opravované" původním majitelem.
Neválí se někomu doma? Nechce se mi dávat 2000,-

Děkuju.

https://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/pristroje/nahony-tacho/nahon-tachometru-1323492.html

Pro ty, kdo sleduji moji story s potkanym motorem - zajel jsem do Polska pro motor za 1000PLN, bylo to komplet, akorat je to pomerne dost orezly od soli, holt "Anglican", jinak funkcni, variator blizko smrti, ale to nevadi, prehazim casti za staryho motoru, minimalne remen (18mm je fakt malo) a kontrastku (nasel jsem ulomenej kus a uz nepruzi). Pri ten prilezitosti jsem tam vzal i funkcni ventilator, ten mne i s chladicem stal 60PLN (v Yamaze stoji ta kombinace 5k5 a ventilator zvlast neprodavaj). Pak jsem nasel partnumber na eBayi, kdybyste nekdo hledal, novej ventilator se ta koupit za 40EUR. Prehozeni mi zabralo cca pet hodin casu, motor byl venku za hodinu, dat tam ten novej bylo slozitejsi, je to tezkej kus zaleza a clovek to musi namanevrovat presne, celej motor drzi na jednom dlouhym sroubu, ktery se musi prostrcit silentama na motoru, na drzaku, na stabilizacnich tyckach a na prave strane jeste distancnim valeckem. Zbytek casu mi zabralo vyndavani stareho ventilatoru, uzasna konstrukce - dira v lamelach chladice, z jedny strany plastovy valecek s 10mm sestihranem, z druhe maly vrut s krizovou hlavou, samozrejme zrezly, takze bud to nejde povolit, nebo mu clovek utrhne hlavu - a samozrejme naplneni antifreezem a testovani chlazeni a sepnuti ventilatoru.

Kazdopadne to zvladne kazdej, kde neni uplne levej a klidne i na ulici. Motor jsem si nazvedal kurtnou, jinak staci bezny naradi, gola, sroubovaky. Pro lenochy razovy utahovak z Lidlu.

awe_cz --> děkuji

Těžko bude dalším generacím , které už nebudou mít ty "zlaté české ručicky".

tap S9+

awe_cz
upřímně Ti závidím Tvou trpělivost. To já bych to shodil ze skály a šel si koupit něco nového, než abych to takhle dával dohromady...máš můj obdiv

Nové je síce nové, ale ten nádherný pocit,keď z nepojazdného stroja urobíš vlastnými silami pojazdný.Robil som si repas motora na majde. Nové by ma moc nebavilo,lebo by som sa v tom nemohol vrtať.Ale to je podla každého vkusu.

Tak co se týká čidla měření rychlosti, byl přelomený kabel, takže jsem opravil a zatím funkční, uvidíme, jak dlouho to vydrží

-- 11. 7. 2019 07:24 --

Tak co se týká čidla měření rychlosti, byl přelomený kabel, takže jsem opravil a zatím funkční, uvidíme, jak dlouho to vydrží

Yaryn píše:awe_cz
upřímně Ti závidím Tvou trpělivost. To já bych to shodil ze skály a šel si koupit něco nového, než abych to takhle dával dohromady...máš můj obdiv

srnka1010 píše:Nové je síce nové, ale ten nádherný pocit,keď z nepojazdného stroja urobíš vlastnými silami pojazdný.Robil som si repas motora na majde. Nové by ma moc nebavilo,lebo by som sa v tom nemohol vrtať.Ale to je podla každého vkusu.

Presne jak pise srnka1010, je to fajn pocit, ze clovek neni otrokem veci, ale naopak je umi u/opravit, jak uzna za vhodne. Navic, nejsem typ cloveka, co lekne vyzvy nebo problemu;)

A nyni rozuzleni toho, co se s puvodnim motorem stalo. Mechnicka zavada na driku saciho ventilu, kvuli ni zapadl hloubeji do valce a potkal se s pistem. Na fotce to neni videt, ale je ve spodni tretine slusne ohnuty. Rozvody vypadaji v poradku, casovani taktez. Nicmene se stale otevrenym ventilem to fakt bezet nemohlo. Tezko rict, proc se to stalo, muze na to mit vliv spatne serizeni vule ventilu, ale neprijde mi to dvakrat pravdepodobne. Spis bych se priklanel k mizerne udrzbe prvnich 20kkm (ktera byla zrejme nulova) a postupne unave materialu. Co ja vim, treba to puvodni majitelka provozovala bez oleje, bez antifreezu, tezko rict.