Na max rychlost ne jenom na záběr spojky jiných otáčkách motoru.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

Ne .... zkus vysvětlit, jak tě to napadlo! Spojka proste od urcitych otacek motoru sepne. Pruziny spojky urcuji v jakych otackach se to stane.

Nerozumí lidem kteří mají potřebu se hrabat pořád v spojce pro běžný provoz nemáma žádnou výhodu a nic nezíská. Z 125 tryskáč neuděláš. Pokud chceš udělat úpravu tak jedině optimalizaci variátoru že změníš válečky a případně dáš žlutou kontrastní pružinu.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

Nemělo to být tuneni spojky, ale bylo poraděno, ať vyměním kontrastní pružinu a pruzinky kvůli vlažným rozjezdum a vibracím při rozjezdu.

Jak jsem psal, tak to po výměně ustalo. V balení spojkovych pruzinek jsou 3 barvy, 3 tvrdosti.
Tak jsem to bral tak, jak píšu v předchozím příspěvku.

Budu rád, když mi poradíte. Zkusím tam ještě vrátit původní a uvidíme, zda bude rozjezd plynulý bez vibrací. Zda to vše bylo zapriceneno tou zatuhlou paknou spojky.

Tohle všechno mám za sebou. Měl komplet od Malossi variátor řemen a komplet spojku. Variátor od malossi žádná kvalita po tisíc km kontrola válečky měli plošky. Spojka žádná změna od originálu takže vše ven. Začel jsem golit a zjistil že všude jsou dvě řešení buď dáš do variátoru od dr.puler 8,5g a žlutou kontrastní pružinu to je ta nejlevnější ceny nebo ta druhá dražší a k ničemu že tam dáš malossi a dáš do něj taky dr.puler ale teď neví přesně kolik.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

Vyřešil již někdo problém TCS u x-maxe 2018? Je to nekonečný vopruz to stále vypínat....

No, tak uz mam pokracovani moji kauzy. Skutr je v Yamaze a podle vyjadreni servisu je to oprava minimalne za 20k. Achjo.

No tak snad Ti řekli co tomu je , když už vî, co to bude stát ?

tap S9+

Jiste, rekli - potkalo se to, zohybany ventily, poskozenej pist.

A důvod proč se to potkalo ? Je dobré vědět na co si dát v prevenci pozor.

tap S9+

awe_cz píše:Jiste, rekli - potkalo se to, zohybany ventily, poskozenej pist.

nejspíš tam ta ventilová vůle 1mm nebyla jen tak zbůhdarma.
Ale i tak, pro příště už víš, že je lepší vzít kousek co není naleštěnej, ale za to bylo o něj dobře pečováno.

A jak se to pozná To je jen jen básnická otázka , nemusíš odpovídat.

Tam kde kupoval on, jsem to kupoval i já. Měli tam 10 xmaxu stary byly 7-8 let všechny měly do 20 tis. km na tachecu, žádná serviska, můj dokonce jen 12.000 . Já měl na rozdíl od něj štěstí, že jsem kápl na celkem bezproblémový ks. Dnes mám najeto 40 tis. km , takže teoreticky může mít už klidně 80 nebo víc.

tap S9+

tak ať oprava dobře dopadne!!
(jinak je to pořád ten stejný začarovaný kruh, dokud se lidi budou děsit kupovat skútry s 50-100 tis.a víc km na tacho, tak jim holt bude nabízeno to samé akorát s jinou cifrou) - muj x-max má za chvíli 50tis. a stav motoru, startování na drc, těsnost, vůle ventilů, spotřeba, výkon, koroze.. jsou prakticky ve stavu jak jsem kupoval nový.. a přesto, že skoro vůbec nejezdím, nemám čas, přibyde ročně okolo 10 tis.km a věřím, že najet 2-3x tolik ročně no problém..

Pre nič za nič sa to nestretlo.To nieje dôvod, ale následok.Treba nájsť dôvod,prečo sa to stretlo.

xPet píše:

awe_cz píše:Jiste, rekli - potkalo se to, zohybany ventily, poskozenej pist.

nejspíš tam ta ventilová vůle 1mm nebyla jen tak zbůhdarma.
Ale i tak, pro příště už víš, že je lepší vzít kousek co není naleštěnej, ale za to bylo o něj dobře pečováno.

S tou vuli to nesouvisi, to je docela dost tisic km zpet. Jinak reseni je nasnade - funkcni motor z Allegra za 1000PLN.