No, tak jsem dojezdil. Za jizdy motor prestal tahnout a chcipnul, ozvaly se nejaky divny zvuky a uz to nejde nastartovat. Mam z toho pocit, ze to ztratilo uplne kompresi. Achjo;)

martologize píše:@jpsjps : tak sem hoď potom link, jaké budeš kupovat, nechal bych se inspirovat.

https://m.aliexpress.com/item/329466583 ... r2g6RnRigs

-- 03 kvě 2019, 11:17 --

awe_cz píše:No, tak jsem dojezdil. Za jizdy motor prestal tahnout a chcipnul, ozvaly se nejaky divny zvuky a uz to nejde nastartovat. Mam z toho pocit, ze to ztratilo uplne kompresi. Achjo;)

Tak to je škoda. Zrovna když začíná sezóna.

Voda v oleji, takze minimalne tesneni, zbytek vypada funkcne. Jenze tohle stejne znamena vyndat motor ven a pulky ho rozebrat;(

Kontroloval si vodní čerpadlo ?

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

Kolik má takový xmax co umřel najeto???Ja kdy me to čeka třeba.Myslel jsem si že se ty skůtry dovážené nestáčejí a je tu diskuze o tom že jo doví kolik to má najeto jak když máte octaviji co ma 150 000 stočenejch

Všetko je závislé na poctivej údržbe a to aspoň v rozsahu servisných úkonov podľa manuálu. Ďalej je tu faktor ktorý ovplyvňuje životnosť a to štíl jazdy ako aj zahriatie pred prvým štartom. Tým sa môže dosť výrazne skrátiť alebo predĺžiť životnosť motora. Normálne Xmax nemá mať problém s nájazdom 80-100tkm a aj vtedy sa nedá povedať že umiera. Iba môže začať žrať olej alebo sa nadmerne zväčší hlučnosť.Ja mám na xmax 250 už 65000km a od výmeny k výmene olej vôbec nežerie a ide úplne v pohode, necítim žiaden umieráčik

Ja mam 330 km tak ho mam do smrti to je fajn

Keď to nie je jazdenka z itálie tak to máš naozaj do konca života.Teperament italov je vidieť aj v ich jazdení a cítitiť to potom aj na dovezených skútrov ktoré prešli silikónovým makeupom

Mám to nové z yamahy jako ty forzu

@forester Před prním startem to moc neohřeješ ;-D

Jasne, muze byt v haji taky pumpa, ale rozebrat to bude potreba tak jako tak. A vzhledem k tomu, ze to nelze nastartovat, je tesneni jistota - vsechny ostatni potrebny veci jsou v poradku (palivo, jiskra a jeji casovani, ventily, ...).

Najeto 34k, koupeno od J&J, ale jak jsem postupne zjistoval, bylo na tom doj*bany ledasco - plasty poslepoveny, par veci zavarenych misto spravneho originalniho reseni (zrcatko, plexi), proste bastl. Kdyz mne tuknul vietnamec, zjistili jsme v servisu, ze k VIN nesedi ani barva. A po nejaky dobe jsem srovnanim zjistil, ze motor trosku moc cvaka - na ventilech jsem nameril milimetr vule. Holt co by clovek cekal od "profiku", co tohohle modelu prodavaji desitky kusu rocne. Ostatne po jejich "servisu" pred prodejem jsem za par km skoncil ve Scootlandu, kde jim z chladiciho systemu vytekla nejaka hneda sr*cka.

srnka1010 píše:Treba rozobrať variator,vyčistiť, skontrolovať valčeky,vodítka,aj remeň,vyčistiť spojku,všetko čo treba premazať nech je premazané a čo vykazuje opotrebovanie - vymeniť.Znovu poskladať.Ak to bude robiť aj naďalej,tak treba hladať ďalej. Pomalé štarty je široký pojem.Buď mu pridáš a motor je v otáčkach,ale skuter sa rozbieha pomalšie,tak môže byť znečistená ale mastná spojka.Alebo ti to šklbe pri rozbehu - to môže byť znečistená, alebo opotrebovaná spojka.Môžu byť aj valčeky zodraté,alebo remeň.Bez rozborky sa ďalej nedostaneš.Až to rozhádžeš,tak daj vedieť,alebo nejaké foto a my sa ti tu budeme snažiť,v rámci možnosti pomôcť.

Ahoj, tak jsem se do toho dnes pustil, foto zasílám v příloze.

Válečky ani vodítka nevypadala tolik opotrebene, ale když už jsem koupil nová, dal jsem je tam.

Řemen je lehce zpuchřelý, takže ten dám taky nový.

Na spojku se pustím zítra, teď už usínám. Vyměním pružinky a kontrastní pružinu. (posílám i fotky spojky, prosím o názor, jak vypadá, není příliš opotřebená)

Prosím ještě o tip, co všechno promazat?

Děkuji moc.

-- 18. 5. 2019 07:52 --

Prosím ještě o radu. Obě matky jsem povoloval rázovým utahovakem - můžu opět utáhnout tím, nebo musí být nějakým momentem?

A další
Jaké použít pruzinky? Chápu to tak, že dle obrázku jsou bílé na větší maximalku, žluté nějaký střed a červené na rychlejší rozjezdy? (lajcky napsáno, vím)

Tak po rozebrání spojky jsem zjistil, že jedna z paken byla zatuhla a sotva jsem ji rukou otevřel. Vše jsem tedy rozebral, nastrikal wdckem a rozhýbat (ano, pakny jsem potom odmastil) . Vyměnil jsem i pruzinky a hurá, skútr konečně se konečně při rozjezdu neklepe a zabírá plynule. Jen mi přijde, že ten odpich je sice plynulý, ale pomalý. To samé maximalka, udělá to 100 a to velmi pomalu. (přijde mi, že předtím to bylo rychlejší a i okolo 110).

Dával jsem tam novou kontrastní pružinou a i ty malossi pružiny (žluté).

Teď babo raď, zkusit tam dát nazpět ty původní (jsou rozměrově o dost větší v průměru) a nebo zkusit jiné malossi? (bílé, červené)?

Diky

nový, širší, řemen způsobí trochu těžší převod než byl se starým. Hladčeji fungující variátor = to samé
pružinky spojky po rozjezdu nemají vliv. (s měkčíma se to rozjíždí už v nižších s tužšíma až ve vyšších otáčkách)
Někdy je pro oživění stroje i trocha péče o motor — svíčka, filtr..

Děkuji.

Avšak pruzinky spojky mají vliv na maximalku, ne?
Měkčí pruzinky, svižnější rozjezd, ale nižší maximalka.

Tužší pruzinky, vlažnější rozjezd, ale větší maximalka?