Yamaha X MAX 125

Akú značku tlmičového oleja si vyberieš resp.akú značku oleja tam dal servis je úplne jedno záleží na viskozite akú si tam mal pred výmenou.Samozrejme ked si tam mal predtým 15w a teraz ti tam servis dal 10w tak budeš mať logicky tlmiče teraz mäkšie.Inak Yamaha doporučuje viskozitu 10w a množstvo oleja 128ml.

Vy co máte nového X-maxe 2018, můžete mi napsat zkušenosti, poznatky, jízdní vlastnosti (nový typ vidlice u skůtrů), závady, ceny prohlídek, maximální rychlost, co vás štve , co naopak potěší.
Díky

X Maxe 2018 mám asi dva měsíce, najeto 1500km. Zatím naprostá spokojenost a vše funkční. Po servisní prohlídce montáž zadního nosiče a kufru.
Překvapily mě jízdní vlastnosti, pohodlí a jistota ovládání. Maximálku jsem ještě netočil, ale k avizované 130 myslím půjde, zatím 100 - 110 v pohodě.
Hledal jsem skútr k výšce 195cm a tento naprosto vyhovuje, posun řídítek od těla. Přední vidlice je prodloužená a nemohu porovnat s kratší verzí, ale vidlice pracuje spolehlivě, jako u větších verzí. Díra se mi už podařila vymést a pár nerovností v náklonu taky už zdolala.. ABS a trakci zadního kola jsem ještě nepotřeboval, ale určitě přidá na jistotě. Váha 175kg je cítit při manévrování na místě, ale jak se rozjede, perfektní ovladatelnost.
Pokud by jsi chtěl něco konkrétního, odpovím, nebo se i rád podělím o zkušenosti i vychytávky s ostatními majiteli.
Ale jedna věc mně trošku vadí, zpětná zrcátka, výhled dozadu trošku komplikovanější, tvar zrcátek do zúžení ubírá výhled.

Mám ho od června, 1500km, spotřeba 2,5l Myslím že to Karlos63 vystihl přesně, není moc co dodat. 1.garančka mě stála 578,-Kč Mám nějakou malou slevu. Teď mám objednaný nosič včetně horního kufru, zámku, opěrky spolujezdce a to bude stát okolo 8000,- jen nějak nejsou schopni to dodat - zpoždění skoro měsíc. To ale není problém Yamahy, spíš lidí v ní pracujících. Jo a nedá se sehnat nosič bočních kufrů. Prostě se nevyrábí, takže budu improvizovat a něco vyrobím sám.

Já jsem měl to štěstí, že mi do garančky nosič, kufr a opěrku objednali a namontovali, ale další zkušenost, že pokud není nějaký doplněk skladem je dodání otázka několika týdnů. Na barevné víko kufru už čekám měsíc. Nevím, jak funguje logistika Yamahy v ČR,
Pokud budeš dávat originál nosič Yamaha, což doporučuji, tak určitě nějaký způsob uchycení bočních brašen najdeš, je velký a robustní s pár průvleky na uchycení. Vzal jsem origo kufr ten střední a bohatě stačí. Spokojenost. Objednal jsem ještě brašnu do mezery mezi sedlo a panel.
Jinak já jsem na 2,6l a to už jezdím svižněji

Díky za vaše příspěvky,
po dnešním srovnání Forza vs X-Max mám jasno.
X-Max je můj budoucí skůtr, teď ještě vybrat barvu, ale zřejmě u mě vyhraje jako vždy červená.

Co mě nejvíce zaujalo je velikost sedla a jak krásně moje prdel pasuje

Jakozto majitel novy Forzy by me zajimalo co te vlastne presvedcilo jit do xmaxe. Jen zvedavost neber jako rypani.

V pohodě, napsal jsem to do tématu "Všeobecný výběr skůtru", myslím že v tématu o X-Maxu by to ani nikdo nečetl

100-110 na rychlomeri ze? V reale o 5 az 10 menej.

130 to da len dole kopcom?

Dnes se mi u X maxe 2018 projevil jeden problém, o kterém se tady už psalo.
Při rychlém odjezdu z křižovatky se na vteřinu ztratil výkon motoru a problikla kontrolka trakce. Určitě zadní kolo neproklouzlo.
Zkouším teď jezdit s vypnutým asistentem TCS. Máte ještě někdo podobnou zkušenost?
Stále se tady píše o maximálce. Nový x max 125 jezdí v pohodě do 120 (tacho) a myslím, že tato rychlost je na tento skůtr dostačující.
Při koupi skůtru jsem taky rozhodoval mezi Forzou a X maxem. Rozhodl jsem se pro Maxe a byla to spíš otázka designu na což může mít každý jiný názor.

Právě proto tam je ta kontrola trakce, aby se kolo neproklouzlo
Přesto mi to přijde jako nesmysl, mít na skůtru 125ccm kontrolu trakce.

Tomu rozumím, ale na suchém asfaltu, při odjezdu z křižovatky a 125 ??? Myslím, že nemá co proklouznout. Spíš bych se přikláněl k tomu, že se asistent unáhlil .. a proto do diskuze, jestli to takhle zlobí i ostatní majitele

Co jsem četl i na jiných (cizích) forech tak tento problém prostě existuje.
Myslím že to vyřeší nějaká aktualizace software u řidicí jednotky.

Karlos63 píše:Dnes se mi u X maxe 2018 projevil jeden problém, o kterém se tady už psalo.
Při rychlém odjezdu z křižovatky se na vteřinu ztratil výkon motoru a problikla kontrolka trakce. Určitě zadní kolo neproklouzlo.
Zkouším teď jezdit s vypnutým asistentem TCS. Máte ještě někdo podobnou zkušenost?
Stále se tady píše o maximálce. Nový x max 125 jezdí v pohodě do 120 (tacho) a myslím, že tato rychlost je na tento skůtr dostačující.
Při koupi skůtru jsem taky rozhodoval mezi Forzou a X maxem. Rozhodl jsem se pro Maxe a byla to spíš otázka designu na což může mít každý jiný názor.

já už jsem se naučil to vypínat hned po nastartování, protože to zlobí neustále, v yamaze ve štěrboholích v pze, kde jsem to kupoval k tomu zatím nemají žádnou radu ani pomoc a už se moc těší až jim to dám na olej ať závadu odstraní...

-- 23 srp 2018, 23:53 --

MaxRossi píše:Jakozto majitel novy Forzy by me zajimalo co te vlastne presvedcilo jit do xmaxe. Jen zvedavost neber jako rypani.

mě třeba tři věci:
Honda - dobrý den, chtěl bych si u vás tento týden koupit forzu 125 - hahaha pane tak za měsíc dva možná
Yamaha - pošlete peníze a za tři dny jezdíte
Honda - pod sedlo se mi nevejde notebook
Yamaha - vejdou se tam dva
Honda - je malá, je dokonce menší než moje stará Hondice S-wing
Yamaha - lepší krouťák a to citelně

Tak s tímhle nesouhlasím:
"Honda - dobrý den, chtěl bych si u vás tento týden koupit forzu 125 - hahaha pane tak za měsíc dva možná" nemohu souhlasit.
Naopak Forzu mají skladem a X-Max nemají nikde
"Yamaha - lepší krouťák a to citelně" - naopak, větší krouťák má Forza
A s notebookem netuším