Český manuál na Yamahu 125 je i na motorkářích,sice rok 2016,ale tipuju,že z 90% tam budou stejné věci jako letošní typ.Jako orientačně,nebo nouzovka to jde na určité věci použít...
https://www.motorkari.cz/motorkari/?act ... +X-max+125

Zvuk od zadního kola je na X-Maxu normální, ma to i můj 2008 a už se to tady probíralo.

Note8

Mirus1

dik asi to bude na 90% stejný

Ahoj všem.K temu rachtaní od kola-mam maxe rok 2010 a dela to taky.Daval sem to tady borcum at se podivaju a prej je to nejaky pléšek na prevodovce co je na hřideli od zadniho kola.Borec to napruzil a je to o dost lepsi ale zvuk je tam furt.Prej to chce novu tu hřidel ale za novu 8000,- nedam dokud to neni nutne

jenomže u funglovky to asi nebude špatnou hřídelí....ikdyž.... kdo ví...

já na 2013 s 12k najeto teda žádný zvláštní zvuky nepozoruju. Krom toho že se mi šoupou destičky o kotouč, ale to asi nemáte na mysli. Variátor je originální, jenom jsem ho jednou rozdělával pro kontrolu

Mám otázku mám problém v zatáčkách drhnu stojanem.Mate někdo s tím zkušenosti.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

kdo by s tím zkušenosti neměl? Tento "problém" má snad každej.. Jediný co můžu doporučit je sledovat pneumatiky jak moc do stran se sjíždí.. Aby jednou nedošlo k tomu, že se stojan obrousí tak moc, že se sklouzneš

Tenhle problém bych rád měl.
Měl jsem ho na mém B250 1998. U X-Maxe zatím na to nedošlo, i když zóny strachu na pneu už jsou asi jen 1,5 cm. Tak uvidíme. Jednou snad...

Pár "střelců" to řešilo odmontováním hlavního stojanu, aby posunuli své limity dál.

Pokud to ovšem není super náklonem, tak je asi unavená pružina hlavního stojanu a ten se pak nezvedne až nahoru, případně za jízdy "plandá". Pružinu vyměnit, zkrátit, nebo to nějak jinak pořešit.

Nebojím to naklopit ale horší je když v zatáčce narazíš do stojanu musíš drobet narovnat a znova naklonit tak si na konci zatáčky v protisměru

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

Tak to už opravdu zbývá jediné, odmontovat hlavní stojan.

Nebo se zkus ještě podívat jak jsou na tom tlumiče. Zda v zatáčce moc nepropruží a nejdeš moc dolů. Přitvrzení by tomu mohlo pomoci, ale zase to bude mít důsledky na jízdní komfort.

Tohle se mi líbí

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

Tak ten cz manuál už konečně mám. urgoval jsem to u prodejce a najednou ho měli. Ptal jsem se jak k tomu mohlo dojít a bylo mi sděleno, že za to může dovozce......
Všem, kteří se snažili pomoct, velký dík.

X-max se mnou absolvoval během devíti dnů 2650 km. Bohužel se vyskytl neuvěřitelný problém s protiprokluzem. Klidně desetkrát za den při rozjíždění na suchém povrchu protikprokluz omezil rozjezd a to zcela bez jediného důvodu a jednou se skůtr vůbec nerozjel - prostě jsem točil plynem a motorka stála a bylo úplně jedno jak moc se přidalo. Po vypnutí prokluzu se dalo rozjet normálně. Než to hodím servisu na hlavu, chci se zeptat jestli máte podobný pocit, že to funguje "divně". Spotřeba se držela na 2.9 a z kopce se rozjela na tachometrových 140 přičemž už jsem byl v červených číslech na 10500 otáčkách, ale omezovač jsem ještě nepocítil - kde je limit otáček víte někdo? Jinak kvůli počasí se naše cesta upravovala a tak se skůtřík podíval na následující místa:
Praha
Harrachov
Vratislav
Varšava - v neděli ráno si tam nikde nic nekoupíte polák prostě nemaká
Krakov - krásný město...a hospoda vše za 4 nebo 8 zlatých a to včetně panáků...
Bešeňová - koupání drahé jak pr.el 32 euro za den včetně sauny je fakt masakr tam už nepojedu
Bystrany - luxusní cikánské ghetto na okraji vesnice
Margecany - super jídlo v hospodě Pytliakova krčma
Dedinky - ubytko přímo s výhledem na přehradu
Podhájska - termály za 8 euro
Vranovská přehrada - hlava na hlavě a bahnitý vstup do vody
Praha

Díky za tip na Krakov

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk