Dobre odpoledne panove,
muzete mi nekdo vysvetlit vyznam dalkovych svetel u xmaxe 125 2010, jedno svetlo je zarovka h1 55w sviti jako potkavaci,druhe je h1 55w a sviti jako dalkove.Nejak mi unika vyznam kdyz je stejna wataz. Je tam jina parabola? Nebo kdyby se pri prepnuti na dalkove rozsvitily obe, ze bude treba vetsi svetelny tok, ale takhle tomu nejak nerozumim?
Diky za vysvetlujici a ne potupnou odpoved:-)

Žádná potupná odpověď nebude. Jde o konstrukci světel. Tlumená svítí více na vozovku, jen pár metrů před tebe, dálková svítí jen dopředu. Tlumená svítí pod úhlem cca 1,2% dolů. Dálková bys měl používat pouze mimo silnici osvětlenou pouličním osvětlením a v případě, kdy proti tobě a před tebou nikdo nejede (za tebou to nebude nikomu vadit, jen pokud tě předjede, měl bys opět přepnout na tlumená). Takže žárovky můžou být stejné, jde o konstrukci parabol a nastavení světla. Snad to na vysvětlení stačí.

Zeptam se jinak tech co maji malosi multivar a maji yamahu x max 125 co vsechno menili at vim co mam koupit urcite variator i s predni poloremenici a mam original spojku a kontrastku na ktere mam najeto cca 8tisic a original valecky co jsou 10gr co krom variatoru mam jeste koupit asi i sadu spojkovych pruzinek dekuji za odpoved

ahoj letos jsem dával multivar byla to sada. Varec 2 sady valečku a kontrastní pružina. Polo řemenice je originál. Za mě to jezdí líp, je tam jiny průběh otáček samozřejmě na úkor spotřeby. Trochu šla nahoru. Na spojkové pružinky jsem se ještě nedostal.

Přesedlal jsem z Hondy S-wing 125@150 na nového x-maxe 125. Na Hondě jsem najel téměř z nuly 27500 km bez nehody. Posun je to obrovský, ne vše je ale ideální a ne vše se projevilo při pár km zkušební jízdy před koupí. Co je strašný, je mini "opěrka" zad, tedy spíše designový prvek sedla, který drží spolehlivě vodu pokud zaprší a nejde to z pod něj vytřít, což jsem zjistil hned v den převzetí skůtru, kdy lilo jak z konve.. Několikrát jsem si při popojíždění na křižovatce zapomněl levou patu pod bočním stojánkem - na Hondě za čtyři roky ani jednou, někde je chyba a asi mám blbě rostlý nohy nebo jsem nešikovnej. Bezklíčkový startování - pecka, ale proč je k motorce jen jeden elektronickej klíč nechápu (ani nechci vědět kolik bude stát kopie..). A teď pozitiva - spotřeba, prvních 500km jsem poctivě dodržoval 5000 otáček, což byla neskutečná onanie se spotřebou 2,4l a ujetými 468 km na první nádrž 98 oktanového benzínu, kdy se zaplo hladové oko a na lcd se začalo ukazovat kolik jsem najel na rezervu s přesností na 0,1 km. Světla - ledky svítej v noci neskutečně dobře. Prostor pod sedlem - osvícenej ledkou a obrovskej ve srovnání s Hondou a mnohem větší ve srovnání s xmaxem 400 2012. Nastavení dvou poloh řídítek - geniální a jednoduše proveditelné do cca tří minut za pomoci imbusu dodávaného v nářadí a třináctky klíče. Po najetých tisíci km jsem naprosto spokojenej a první delší cesta bude za pár dní do Litvy...
7mb jpg http://schweitzer.cz/wp-content/uploads ... 103944.jpg

Gratulácia, nech slúž k spokojnosti.Keď sa vrátiš z Litvy napíš zase nejakú recenziu.

Paráda, gratulace a ať ti slouží minimálně stejně dobře jako Hondice. Užívej ho ve zdraví!

Ahoj,zakoupil jsem X-Max 125 a zda se mi ze to nejede dost,max rychlost po rovine na tachometru 95km-h,nemate tuseni,cim to muze byt?

řemen,variator,válečkyje toho hodně,kolik ti to točí max.otaček

Jarda x-max-jaky rok,stav,najeto? kola nafukane? Je toho povic co te muže brzdit.

No,kolik to točí netuším,mám rok 2009 a ten ještě otáčkoměr nemá,na tachometru 26500 ale pochybuju když je to dovezené z Francie,že to bude pravda.

Pokud nezkontoluješ variátor a kontrastní pružinu.Tak se nepohneš k ničemu.A v jakém stavu je řemen.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

jarda xmax-jak psal kolega,nejlepe rozebrat a podivat se.Km je treba pravda ale uz to ma neco najete takze trocha péče a bude zas litat jak z praku

-- 8. 7. 2018 20:10 --

jarda xmax-jak psal kolega,nejlepe rozebrat a podivat se.Km je treba pravda ale uz to ma neco najete takze trocha péče a bude zas litat jak z praku

Chci se zeptat mam brzdove kotouce na 4mm je to jeste dost nebo uz je to na vymenu a jake by jste doporucili desticky ze scootlandu a je nejaky navod jak rozdelat brzdy a podivat se dovnitr jestli vse chodi hladce skrtaji mi obe kola a zadni brzda se i docela hreje v servisu mi rekli ze je to normalni ale me to nepripada popripade nevite kde v ostrave a okoli je nejaky dobry servis ktery me neodbude se slovy to je dobry dik za jakoukoliv radu

Zdravím, jsem čerstvým majitelem stejného skútru. Zatím najeto 500, tak teprve čekám na jeho kvality. Rád se podělím o zkušenosti a dojmy.