Asi to dost dobře nechápu, ale vůle na kole 5mm? To je snad bez ložiska!

On myslí že keď mikáš/pretáčaš zadným kolesom dozadu a dopredu tak tam ločkuje taká vôla,do strán nie

mě tedy hodně cvaká registrační značka o ty čudlíky, co jsou pod ní, asi tam něco vlepím. (plechové cinkání by mohl být výfuk)

Značka mi rezonovala tiež,dal som zo spodu jeden samorezák a gumu na neho ktorý šprajcol podložku pod PZ a je pokoj.

forester píše:On myslí že keď mikáš/pretáčaš zadným kolesom dozadu a dopredu tak tam ločkuje taká vôla,do strán nie

Tak to jo. To se vymezuje vůle v převodech. Vypadalo to, že se pohybuje osa kola dopředu - dozadu. To by byla hrůza.

Vyfuk ani spz to neni,dival sem se.Kdyz maxe sundam ze stojanu a propruzim zadni kolo tak v tom klepe ale kdyz zmacknu zadni brzdu tak to prestane.Tudiz je ta vule asi moc velka nebo neco uvnitr.Zajedu do yamahy,mam ji kousek.Vsem diky za rady

-- 22. 3. 2017 09:57 --

Scarabeo500-ta osa kola je velky pruser?

Pokud by se osa kola mohla pohybovat o 5mm kterýmkoli směrem nedalo by se snad na takové motorce ani jet. Něco podobného jsme měli na Hondě XBR kvůli vytlučenému uložení kyvné vidlice a jízda na tom bylo fakt dobrodružství. Slyšet nebylo nic,ale připadal jsem si jako kdybych jel na anakondě.

Scarabeo500-do stran vule neni,podle tacho 130 (jen jednou test)naprosto hladce,zatacky mrskam skoro po stojan.Klepne to jen na nerovnosti jak za jizdy tak na miste

Prostě to cvaká, někomu míň, někomu víc. Už se to tady na fóru řešilo a nevyřešilo. Někdo řeší, někdo jezdí Není to závada.

tap 1+3

Prosim poradte ak viete:
#1 Vymena chladiacej kvapaliny - v manualy je len kontrola, postup vymnie zial nie. Viete niekto slovne povedat, kde co otvorit, povolit atd ... skratka taky navod. Potom to uz zvladnem.
#2 Palivovy smrad vo vzduchovom filtri - pri demontazi vzduchoveho filtra, bolo okolie jemne vlhke s jemnym pachom paliva alebo take daco. Je to normalne?

Vdaka.

Ahojte neresil nekdo koncovku na original vyfuk pro lepsi zvuk?

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Ahojte,tak sem rozhodil tlumice a kdyz je bez pruziny zatahuju/vytahuju tak v tem jak kdyz chrasti coz asi neni dobre li se nepletu.Trochu sem je promazal a to klepani je mensi.Da se sehnat jenom tlumic bez pruziny? Ty sou jak nove.Dekuji

marekson píše:Prosim poradte ak viete:
#1 Vymena chladiacej kvapaliny - v manualy je len kontrola, postup vymnie zial nie. Viete niekto slovne povedat, kde co otvorit, povolit atd ... skratka taky navod. Potom to uz zvladnem.

Stahni si servisni manual > odkaz tu nekde je + moje zkusenosti post216351.html#p216351

marekson píše:#2 Palivovy smrad vo vzduchovom filtri - pri demontazi vzduchoveho filtra, bolo okolie jemne vlhke s jemnym pachom paliva alebo take daco. Je to normalne?

Vdaka.

Je to normalni > viz odvzdusnovaci hadicka z bloku motoru do airboxu

Ahoj všem,

pořídil jsem jetého X-MAXE 2009, po třech týdnech při kontrole oleje zjištěna přítomnost vody (olej má barvu mléčné čokolády, mizí chladící kapalina) při prodeji proveden servis, výměna kapalin, destiček atd. Jezdí a startuje výborně, bez úbytku výkonu, spotřeba cca 2,9l, po zjištění závady na něm samozřejmě dále nejezdím...

Dle prodejce je to na 99% čerpadlo a je ochoten jej zdarma dodat...
Mé dotazy, když bych se náhodou rozhodl jít cestou opravy:
- je možné že vadné pumpa na 2009 udělá ztrátu cca 0,5l vody na nádrž
- nateče tato voda do oleje, nebo je to oddělené a je problém například těsnění pod hlavou, nebo hůře prasklý blok...?

Jaké jsou prosím vaše zkušenosti, jinak je maxík v dobrém stavu, při koupi prováděna kontrola kotoučů, gum, plastů, tlumiče ok, nevydává divné zvuky, co se dalo, ale do motoru nevidím když běží a startuje v pořádku.

Díky za rady

Opotrebena pumpa je beznou zavadou cca pri najetych cca 25000-30000km

viz me zkusenosti

100-125ccm-skutry-f3/yamaha-x-max-125-t4660-1005.html#p258601
a
100-125ccm-skutry-f3/yamaha-x-max-125-t4660-1020.html#p259366