A také je dobré si všímat maličkostí - např. ošoupání sedla, stav brzdových hadic v ohybech, stav materiálu, kde jsou při jízdě položeny boty a šoupe se s nimi, prachovky tlumičů a spousta dalších maličkostí.

tak první ohledání maxíka vypadá dobře,oleje po výměně,válečky lehce opotřebené 10,5 gr,dám jiné,řemen a vodítka bych nemusel,ale dám nový.kotouče a brzdy taky ok.mám dva klíče bohužel ne červený,je to takový problém?ná hradní klíče jdou přidělat,ale kdyby odešla řídící jednotka,tak je to problém,má s tím někdo zkušenost?rovnou dám chl.kapalinu s výplachem a zásuvku na nabíječku.jěště dotaz,kolik tam máte gramáž válečků a jak to s vámi jede?dík za názory.

Proč by jsi dával nové, co není potřeba.
Na válečky a řemen, stačí většinou šuplera a oči, tolerance jsou určené výrobcem a pokud to jede dobře, zatim zbytečně vyhozené prachy. Za to máš dobrou bundu a nebo helmu. Stačí jen vyčistit variator.
Chladicí kapalinu, olej mot. a převodový určitě vyměnit, stejně tak svíčku a brzdovou kapalinu. Nechat proměřit baterii, většinou je po nich pendrek. Sice startuje, ale v nepravý okamžik lehne.
A jaké válečky? Originál, jak zacneš laborovat, nikdy neskonciš.

tap-Melius LTE

V návodu se píše, že červený klíč slouží pro přeregistrování kódu.

hoši dík,za info,origoš gramáž válečků je teda kolik?a k tomu klíči,přeregistrování kodu na co?když by se poroucha řídící jednotka?nebo se vše přenese i z těch normálních klíčů.možná vypadám jak blbec,ale rád předcházím situacím co můžou nastat a určitě se dá ten klíč nějak pořídit nebo se mýlím?

Nejdrive prosím použij hledání v tomto vlaknu , pak na tomto foru a pak na Google. Nejsi jediný majitel Maxe s takovými otázkami a uz se to tady i jinde řešilo. Většinou pak máš info dřív, než když tady cekas na odpověď. Obě odpovědi jsem našel za pár vteřin před tím, než jsem Ti odepsal.

tap-Melius LTE

V návodě se doslova píše:
Autodiagnostické zařízení také sleduje závady v obvodu systému imobilizéru. Pokud je závada zjištěna v obvodu systému imobilizéru, jeho světelná kontrolka bude blikat a při otočení klíčem do polohy "ON" se na multifunkčním displeji zobrazí kód poruchy.
Pokud je na multifunkčním displeji zobrazen kód 52, může se jednat o chybu způsobenou rušením rádiového transpondéru. Pokud se zobrazí tento kód poruchy, pokuste se o následující. 1.Pro nastartování motoru použijte klíč pro přeregistrování kódu.
2.Pokud motor nastartuje, vyjměte jej a zkuste jej nastartovat pomoci standartních klíčů.
3.Pokud ani jeden ze standartních klíčů nenastartuje, odvezte vozidlo společně s klíčem pro přeregistrování
kódu a s oběma standartními klíči k autorizovanému servisu, aby vám standartní klíče přeregistroval.

TIP : Ujistěte se, zda nejsou v blízkosti spínací skříňky žádné klíče jiného imobilizéru, a na jeden kroužek nepřipevňujte více než jeden klíč imobilizéru! Klíče systému imobilizéru mohou rušit signál, což může zabránit nastartování motoru.

kluci dík,za vyčerpávající odpovědi,ten můj servisák mě straší,že kdyby se stalo něco s říd.jednotkou a musela se měnit,tak ty obyč klíče jsou na prd.docela mě vystrašil a když ho nemám ten servisák,že to je víte kde.sorry ale mám zkušenosti spíš s autama a jde udělat i s jedním klíčem vše,tak předpokládám,že to bude stejný a ten servisák seženu pokud tam bude rozumná cena.dost dobře nedávám to,že bez červenýho klíče je to nějaký obr průser,když je nemá možná půlka dovozů.na odpovědi počkám vždy a rád,tedy jestli to neberete jako vopruz.zatím čus

Zdravím,
potřeboval bych radu/pomoc. Dal jsem maxíka do servisu a bylo mi řečeno, že je špatné čidlo kliky. Naneštěstí se nedá objednat samostatně, jen s alternátorem, což vyjde na cca 4k. Domluvili jsme se tedy, že se pokusím sehnat bazarové. Jal jsem se tedy shánět, ale zjistil jsem, že v podstatě nevím co hledám (motorista jsem pouze krátce) Proto se tedy ptám, jak by to čidlo mělo vypadat, případně pokud byste na něco narazili sem s tím. Jinak je to na X-max 125 rv. 2006.
Dík.

já jsem motorista dlouho,ale motorky mám tak 4 roky a ted zrovna maxíka. s čidlama s vrakáče může a nemusí být problém,kdo ti zaručí že to funguje jak má a jak dlouho,kolik to stojí?tam máš 4k,co to je,jestli myslíš 400 tak bych dal nový a máš záruku.je to jenom můj názor a zkušenější kluci co se týče maxíků ti tady určitě poradí.přeji ti brzké vyřešení problému.čus

No já to myslel po stránce motorkové.
Jen pro info k=kilo=1000.
Je to tak, že jsem chtěl nechat vyměnit těsnění pod hlavou, jenže údajně prej už nestartuje a zjistili, že je špatné to čidlo. Takže aby vůbec začali s tím s čím jsem to tam dával. Takže když si to celé sesumíruju, vychází mi, že se mi nové nevyplatí.

I tak bych se tady podíval http://www.tipmoto.com/dily-modely/yama ... ika/?od=10
a tady
http://www.skutrvrakoviste.cz/
tap-Melius LTE

To já už se samozřejmě díval, ale tím, že vubec netuším kde to je ani jak to vypadá... Na autě najdu kde co, ale motorka je pro mě zatím trochu neznámá.

Telefon máš? Tak jim zavolej a zeptej se. Poradí Ti. Navíc se tady někde válí odkazy na uložto a dokonce i tam funguje to hledání taky. Takže servisní manuál s náhradními díly si stáhni a určitě to tam najdeš, pokud to potřebuješ vidět. Na mobilu se mi to pdf nechce otevírat.

http://www.motorkari.cz/motokatalog/yam ... ml#manualy

http://m.ulozto.cz/hledej?q=yp125

Odkaz možná nebude fungovat, mají tam pojistku Captcha. Ale tam to určitě najdeš.

Náhradní díly Ti pošlu možná zítra, jestli si vzpomenu a najdu v komplu.

tap-Melius LTE

Pro Fila
tady Ti posílám odkaz, rozpad různých sestav pro lepší představu kde co je. Třeba to pomůže k lepší orientaci při hledání součástek. http://www.easyparts.nl/choosedrawings/ ... _2006.html