Yamaha SXN 125 Teos - zkušenosti, rady atd...
17 led 2007, 15:26
nemáte někdo zkušenosti ze skútry Yamaha? Mám Teose z roku 2001, najeto 10500km,8,9 KW,max speed 110 Km. Teď na jaře chci měnit brzdy, do předu chci dát nějaké lepší obložení ( sportovní) aby to brzdilo ještě líp 
, i kdyz teď to brzdí hodně jedovatě.
, i kdyz teď to brzdí hodně jedovatě.
Naposledy upravil JERZEY dne 18 led 2007, 13:08, celkově upraveno 1
17 led 2007, 23:00
vypadá hezky , přidáš nějaké fotky a další info.
snad se ti někdo ozve
snad se ti někdo ozve
18 led 2007, 07:41
ja ted Teose kupoval, ale na náhradní díly, protože potřebuju motor na Yamahu Majesty 125.
Takže Teos má dobrej motor, dává se na víc scootů.
Jinak pokud bys potřeboval náhradní díly, tak mam skoro komplet skutra na díly :p
Takže Teos má dobrej motor, dává se na víc scootů.
Jinak pokud bys potřeboval náhradní díly, tak mam skoro komplet skutra na díly :p
18 led 2007, 13:05
Čau,
diky za nabidku, ted rešim jak pridělat pořádně plasty.Jak je světlo ve předu, tak na tom plastu z boku jsou ulámené zobáčky, co to drží okolo vidlice k plastu, kde máš nohy a klíček k zapalování. Drží to jen na 6 šroubech,postranách jsou mezery. V Praze po kostkách to trouchu drnčí,ale asi prej bude stačit z OBI pevná páska od patexu a tou to stáhnout k sobě..Jinak nemám zkušenosti,ale když jsem na tom jezil ještě v prosinci, tak jsem si všim,že když se na světlech pomalu rozjedu za autem, tak cítím,jak mi variáror zařadí.(rychlost do cca 5 km) Když se rozjedu plynule,tak je to ok. Při pomalém dojezdu na světla jde taky cítít jak to vyřadí, je to ok? Jo a k čemu jsou v motoru válečky? viděl jsem tady o tom diskuzi ale nikdo se tam nezmínil na co tam jsou.
potřeboval bych na něj boční stojánek.normální tam je ale raději bych měl ten co ho naklopí na bok..
diky za nabidku, ted rešim jak pridělat pořádně plasty.Jak je světlo ve předu, tak na tom plastu z boku jsou ulámené zobáčky, co to drží okolo vidlice k plastu, kde máš nohy a klíček k zapalování. Drží to jen na 6 šroubech,postranách jsou mezery. V Praze po kostkách to trouchu drnčí,ale asi prej bude stačit z OBI pevná páska od patexu a tou to stáhnout k sobě..Jinak nemám zkušenosti,ale když jsem na tom jezil ještě v prosinci, tak jsem si všim,že když se na světlech pomalu rozjedu za autem, tak cítím,jak mi variáror zařadí.(rychlost do cca 5 km) Když se rozjedu plynule,tak je to ok. Při pomalém dojezdu na světla jde taky cítít jak to vyřadí, je to ok? Jo a k čemu jsou v motoru válečky? viděl jsem tady o tom diskuzi ale nikdo se tam nezmínil na co tam jsou.
potřeboval bych na něj boční stojánek.normální tam je ale raději bych měl ten co ho naklopí na bok..
Naposledy upravil KYBLOS dne 10 črc 2013, 17:52, celkově upraveno 1
Důvod: Sloučeny dva příspěvky pod sebou
Důvod: Sloučeny dva příspěvky pod sebou
19 led 2007, 14:57
tak sem se byl kouknout a boční tam taky není...škoda
22 led 2007, 06:43
JERZEY: Když pořádně zapátráš, určitě tu někde najdeš, co mají válečky na práci. Pokusím se to shrnout.Válečky jsou ve variátorové remenici, té, která je na hřídeli motoru. Čím vyšší jsou otáčky motoru tím, větší odstředivá síla odtlačuje válečky od středu a tím se zvětšuje průměr na kterém pracuje řemen (S tím se zmenšuje průměr na řemenici u zadního kola). Změna převodu by měla být plynulá. Proto je něco podezřelého na tom, když píšeš, že cítíš při rozjezdu přeřazení. To, mimo jiné, může být spojeno s opotřebováním válečků.
Pokud se týká vyřazení při dojezdu, tak to dělají prakticky všechny skůtry. To nemá co dělat s variátorem, ale s odstředivou spojkou v náboji zadní řemenice. Prostě, když otáčky řemenice klesnou pod určitou mez, spojka rozepne a zadní kolo se může vzhledem k řemenici úplně volně otáčet. Při rozjezdu je tomu naopak. Při určitých otáčkách spojka sepne a jede se. I poškozená odstředivá spojka může způsobit trochu cukání, ale to by asi bylo hned po rozjezdu a ne až při nějaké vyšší rychlosti.
Pokud se týká vyřazení při dojezdu, tak to dělají prakticky všechny skůtry. To nemá co dělat s variátorem, ale s odstředivou spojkou v náboji zadní řemenice. Prostě, když otáčky řemenice klesnou pod určitou mez, spojka rozepne a zadní kolo se může vzhledem k řemenici úplně volně otáčet. Při rozjezdu je tomu naopak. Při určitých otáčkách spojka sepne a jede se. I poškozená odstředivá spojka může způsobit trochu cukání, ale to by asi bylo hned po rozjezdu a ne až při nějaké vyšší rychlosti.
22 led 2007, 07:09
22 led 2007, 10:41
přesně tak, na těch stránkách je mnoho užitečného, ale tady rád každý
ledasco osvětlí, i když to třeba vůbec neví
vtip
ledasco osvětlí, i když to třeba vůbec neví
vtip
09 dub 2007, 21:21
Ahoj,
nutně sháním návod na Yamahu Xn 125 "Teos" i v aj. Nevíte, kde se dá sehnat? Diky.
nutně sháním návod na Yamahu Xn 125 "Teos" i v aj. Nevíte, kde se dá sehnat? Diky.
10 dub 2007, 21:23
AHOJ. Sháním návod na yamaha cygnus 125.DÍK za radu.
11 dub 2007, 20:57
Ahoj,
cygnus je myslím modelově nový skútr, zkus to na marimoto.cz a zavolej tam jsou fakt ochotní. Myslím,že by ho poslali emailem.
cygnus je myslím modelově nový skútr, zkus to na marimoto.cz a zavolej tam jsou fakt ochotní. Myslím,že by ho poslali emailem.
27 čer 2007, 11:28
Ahoj před rokem sem si koupil nového skůtra ciborg 125 čtyřtakt ..... za necelý rok mi vyprší záruční lhůta a chtěl bych ho trošku vytunit aby měl větší výkon atd.... poradíte mi někdo pls jak na to ??? nebo náké stránky o tom .... 
12 črc 2007, 22:23
koukám sem chodí hodně lidí co ??? nemáte prosím někdo novou radu a tom mém skutru ???
13 črc 2007, 16:57
[quote=Said]koukám sem chodí hodně lidí co ??? nemáte prosím někdo novou radu a tom mém skutru ???
[/quote]
Jo, chodí sem hodně lidí, ale ten Teos není moc známej, je jich asi málo.
[/quote]
Jo, chodí sem hodně lidí, ale ten Teos není moc známej, je jich asi málo.