no nevím jak u vás, ale u nás na jihu (budějce) se v ranních a odpoledních hodninách jezdí přes město přískoky - viz nedávné měření. Takže jeden z hlavních důvodů, proč jsem si maxíka pořídil bylo to, že s autem (mám 7místnýho nafťáka, kterým jezdívám do práce) jsou náklady na dopravu do práce a zpět zcela jinde, hlavně při studeném motoru je to opravdu "paráda" pak ta spotřeba, o dvouhmotovým setrvačníku a jiných vynálezech nemluvě...

takže já šetřím hlavně svůj čas a dojet si během polední pauzy vyzvednout/zařídit něco někde ve městě naotoč je nmax vs 7místná krabice nebe a dudy

To Bostav, sorry za OT, ale já také nepovažuji žádný dopravní prostředek za investici, dnes je to potřeba a je dobré, když to spojíš se zábavou. Příklad auta jsem uvedl, protože každé 3-4 roky auto měním a beru to jako věc spotřební. Investice je nemovitost, drahé kovy, akcie. Auto / skútr si koupím takové, které se mi líbí a nikdy jsem nekoukal na papírovou spotřebu. Jasně, že nejsem rád když ve VTP je napsáno X l/100km a já jezdím za X +40% l/100km, tak to prostě je. Ale někteří členové tady nesprávně používali výrazy jako investice a náklady a Badarala uvedl na pravou míru kilometrové náklady. Sorry za poslední OT, více se již budu držet pouze tématu Nmax.

Odesláno z mého SM-G955F pomocí Tapatalk

Tak jsem investoval do beznadějně prodělečného "prdítka"
To řešení s voltmetrem v zásuvce se mi moc nelíbílo.



A přibylo mě jedno tlačítko , Naco asi je ?

Moc pěkné, ale nevím zda ta zásuvka je na dobrém místě, pokud budeš mít navigaci na řidítkách...

Je to OK, odzkoušené včerejší vyjížďkou 430 Km. Chtěl jsem to dát do řidítek jak to někdo má, ale mám obavu aby se adaptér, nebo kabel vibracemi nevypojoval. Tak jsem to nechal a přidal voltmetr vedle.

To tlačítko pecka to mi tam chybí.

No ono není moc míst, kde ho nějak rozumně umístit. Jsem ho chtěl do té budky jak je start tl. , ale tam se nevleze. Zde je nevýhoda N-maxe , že má zakryté řidítka. Jednak kvůli držáku na telefon a taky existuje strašná spousta lepších tlačítek. Ale tak co už. Výstražné blinkry- cena cca 100Kč za materiál a trocha práce. Už jen alarm a prdím na to.

forester píše:

Bostav píše:Isaks.. A? Ty chceš šetřit.... Mě třeba ani u auta spotřeba nějak moc nezajímá. Skútr není nic ekonomickeho, koupíš ho za 150000,- a jezdíš 6 měsíců v roce

Svetá pravda,ktorú ale nikto nevidí.Moja cesta do Británie na skútru ma vyšla tolko že za tie prachy by som išiel lietadlom 3x a to rátam iba benzín trajekt a rakúsku známku

Ak by mal moj skuter zrat 6 -7 litrov v meste, tak to si radsej kupim auto. To budem mat este k tomu klimu. Ja mam skutra ako kazdideneho oslika co odrobi svoju pracu. Mal som aj auticko kde bola priorita ako to ide a pohodlie, no priority sa casom menia kazdemu. Teraz v meste bud skutrik alebo mhd.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

Jen tak pro pobavení.... V pondělí jsem odjížděl ráno z domu a svítil mě poslední dílek na ukazateli paliva. Po práci jsem si naplánoval cestu k oblíbené benzínce a vyrazil jsem. Asi po 4km se ukazatel rozblikal, to jsem míjel první benzinku, jel jsem dál, ale červíček začal hlodat, ještě mě zbývalo asi 30km. Ubral jsem trochu plynu a jel jsem více na spotřebu. A i když jsem znervózněl, minul jsem další dvě benzinky bez povšimnutí. Alespoň se dozvím, kolik natankuji..... Přesto jsem si velmi oddechl, když jsem uviděl na dohled "tu svou" benzinku, radostně jsem dal blinkr, odbočil a ...... málem vrazil do cedule před stojanem, bylo na ní něco jako "omlouváme se, z technických důvodů dnes zavřeno" No polkl sem a začal přemýšlet, domů ještě cca 15km, dojedu??? Cesta už byla vesměs po rovině, ale abych měl lepší pocit z jízdy, foukal silný protivítr, plyn jsem jenom lechtal a zažíval pocit jezdců eko rally Nakonec vše dobře dopadlo a já dojel až domů. A naštěstí jsem měl doma v kanystru benzin. Ale ještě před dolitím jsem si řekl, že se podívám, kolik ho v nádrži zbylo. A někde v dáli na dně, byla taková malá modrá slza ( přikládám foto ), se kterou bych ještě třeba kilometr, možná dva ujel

Tak to jsi mohl posvítit do nádrže i zapalovačem

Nicméně je asi blbost vyjíždět nádrž do nuly, už jen kvůli čerpadlu a najdou se i další důvody.

Note 8

Bylo to poprvé a doufám, že naposled, kdy jsem jel takto nadoraz. Vždy se snažím tankovat včas, toto byla nešťastná souhra náhod. Pro zajímavost ,vozíte ssebou někdo rezervu benzínu?

Podle mě jezdit s rezervou benzínu pod sedlem nebo v kufru asi není nejleší nápad už kvůli náhodné havárii,kdy je bezín v nějakém plastu jako časovaná nálož, aneb Molotovův koktejl. Nehledě na to,že kvůli možné netěsnosti ti může benzín prosakovat a pokud je pod sedlem,tak ti bude kapat na horký motor Možné následky si může každý domyslet.
Síť stanic je dneska taková,že je to zbytečné. Navíc já mám u mého stroje nádrž na 12l,dojezd zhruba přes 400km... Nazdar..

Dark píše:Bylo to poprvé a doufám, že naposled, kdy jsem jel takto nadoraz. Vždy se snažím tankovat včas, toto byla nešťastná souhra náhod. Pro zajímavost ,vozíte ssebou někdo rezervu benzínu?

Nevozím viz výše. (pumpa na každém rohu). A čerpadlo ne*urvím ani v autě, ani na skútru. Stejně mi ten benzín nikdo nezaplatí. Celé roky beru vždy do plna a pumpu hledám. když se rožne kontrolka. To je dojezd nějakých 100Km. Nikdy jsem neměl žádný problém.

Mirus1 píše:Podle mě jezdit s rezervou benzínu pod sedlem nebo v kufru asi není nejleší nápad už kvůli náhodné.

Tak nosiť rezervu benzínu v pet flaške nie je naozaj bezpečné lebo sa časom rozleptá a nafúkne,ale mať rezervu benzínu v špecialnej bandaske na to určenej nie je nebezpečné lebo má aj 3x hrubšiu stenu ako klasická bandaska a je vhodná pre cestovatela.Pre bežného mestského alebo prímestkého užívatela zbytočná.Ja som ju kúpil iba 3 roky do zadu a už aj využil.V Chorvátsku je sieť nonstom púmp naozaj riedka a keď človek zaváha tak nemusí ani s polkou nádržI prísť k ďalšej pumpe.To isté plati na dialniciach v nemecku,pumpy Aral sú niekedy aj 100-120km od seba.

Môžem potvrdiť aj s minulotýždňovej dovolenky v Itálii že je to luxusný pocit mať pod riťou rezervu benzínu.Pri nočnom prejazde krajinou sieť púmp funguje zo systémom automatického čapovania bez obsluhy a to všade.Stalo sa mi že neakceptovalo to moju bank kartu.Keby som nemal rezervu tak by som bol v prdelke
Pri dialkových presunoch ako trebarz teraz keď som išiel s prímorského mesta Livorno na šupu domov čo je 1000km a je pritom otravné čapovať pri každej vŕbe, tak som išiel prakticky na doraz a to 330-380 km a rekord mám 410 km a aj tak som musel čapovať 3-4x.

Motobandaska je drahá stojí 15€ ale stojí za to.Dá sa do nej pichnúť hrdlo pištole nie ako do pet flaše a nasadiť hrdlo na naliatie do nádrže a nezaberá vela miesta.Pre komínových jazdcov je to ale zbytočnosť

Túto mám já: https://www.louis.de/artikel/fuelfriend ... a25a5728e9

Pravda je že 15 euro je dost, ale dá se sehnat i za 250,- praktické to určitě je po ČR asi zbytečné s ohledem na hustou síť pump. Při mé spotřebě je to na 50 km což může v zahraničí pomoci. I když díky aplikacím v mobilu najít čerpačku není zas takový problém.