MaxRossi píše:Pri primem porovnani s PCX jsou ty vibrace opravdu silene, nebo jinymi slovy nechapu jak to konstrukteri hondy udelali ze jim ten motor nevibruje.

=====================

Obvykle se vibrace jednoválce řeší vyvažovacím hřídelem, tak to má i Kymco Downtown 125 ... vibrace = 0.

http://bikeglam.com/kymco-g5sc-engine-details-and-pictures/kymco-g5sc-supercharged-engine-3/

To jsou ty drobné rozdíly u "skoro" stejných motorů ... karbec -vstřik, voda-vzduch, Nicasil, odlehčení válce, jehlová ložiska na klikovce, kvalita použitých materiálů atd.

Štatistky k dnešnému dňu čo sa týka spotreby.
od 19.3. 2016 do 10.9.2016
bez plexi, kufrík shad sh42.
10428km

http://www.spotreba.sk/stats/car-143943

podrobnejšie info o tankovaní
http://yamaha-nmax.spotreba.sk/yamaha-n ... 43943.html

Skupina na FB - YAMAHA NMAX.
https://www.facebook.com/groups/1060163 ... 9/?fref=ts

Ahoj, už mám namontováno a jízdou vyzkoušeno to největší plexi od Ermaxu
http://www.ermax.cz/n-max-125-20152016- ... _7937.html
tak dodávám postřehy.
Měřím 175cm. Vzhled je parádní, sluší jak hrom Mám verzi lehce kouřová, šedá. Na rozdíl od zcela čirého nehází na slunci protivné odlesky.
Výška je perfektní, přes hranu je pohodlně vidět, uvidí i menší jezdec. Vzduch jde na horní část helmy. Pokud jde o rozšíření na ruce, funguje pouze částečně - palcová hrana je krytá, malíková už ne. Kdo by chtěl dokonalou ochranu rukou, volil bych asi plexi od Givi, podobně jako pro vysokého jezdce, řekněme 185 cm+.
Ještě dodám, že má dobrý tvar a nevytváří turbulence.
Jinak žena je skútříkem nadšená, jezdí se jí na něm líp než na SH, okamžitě a na první dojem. A já musím dodat, že už nemám na kolech skoro žádné poserproužky, jak se to bezvadně klopí

Já mám 186 tak by mě zajímalo jaké to bude pro mě.

Záleží, kam chceš, aby ti šel vítr, a určitě i na tom, jakou používáš helmu.
Dá se to ještě doladit deflektorem, i když ten vizuálně skútr zrovna moc nepolepší.
Já když se malinko přikrčím, mohl bych jet v podstatě se zvedlým hledím na helmě - zkoušel jsem to (kvůli ježdění v podzimních mlhách atd.)...Takže myslím, že by ti to snad mohlo vyhovovat. Jestli bydlíš někde poblíž, stav se a můžeš to u mě zkusit.

to Badarala: diky za popis, prosim nemohl by jsi sem dat 1-2 foto jak Ermax na tvem N-maxu vypada ? Do Litomeric to mam daleko . Nebo mailem, poslal jsem SZ. Diky

to zukaldo: Fotky dodám, ale dnes to bohužel asi nebude.
Na tvou SZ můžu veřejně odpovědět, že jsem chtěl velké plexi a vybíral mezi těmito dostupnými variantami:
origo - nesmyslná cena, bez ochrany rukou (lze přikoupit za další víc jak 2000kč - na to jim kašlu)
puig - velmi vysoké, musel bych řezat a to by nemělo smysl, nebot má promyšlený, testovaný tvar, který bych narušil, bez ochrany rukou
givi - sice na ruce nejširší, ale patrně bych taky musel říznout, abych viděl přes hranu, což by zde asi nevadilo, ale zase se mi dosti nelíbí vzhled, a navíc dělají jen čiré a s tím jet proti západu/východu slunce (mám do práce 56km) je za trest - vyzkoušeno na jiném skútru
ermax - vzhled za 1, funkce za 2, dají se vybrat odstíny a stupen zatmavení, na ruce už mám objednáno na zimu sloní uši

Super, moc diky. Ermax byl favorit, pujdu do nej ...

Ahoj, Zatím najeto přes 1800km a Nmax by měl být zaběhnutý. Maximálku jsem nezkoušel, ale 110 tachometrových udělá. Spotřeba při klidné jízdě (do 75km/h) je těsně pod 2l/100km při jedné osobě. Kdybych měl vyzdvihnout nějaké negativum, tak by to byl tvrdší sportovní podvozek skákající na dírách (hlavně zadní kolo). Vibrace mi nepřipadají tragické, je to takové spíš vrnění, ale při ustálené rychlosti kolem 50km/h se dostanou do jakési vlastní frekvence a to cítit je. Po zahřátí pohonu se objeví takový mírný ječivý zvuk z převodů závislý na rychlosti jízdy - reklamoval jsem to na první garančce, ale tvrdili, že to je normální, tak to neřeším. Přední plexi jak jsem už psal mám originál bez deflektoru a brouci se mi při vzpřímeném posedu (183cm) rozplácávají na horní část přilby a hledí těsně nad očima, co letí níže odchytí plexi. Jelikož jsem na motorce ani skůtru nikdy předtím nejezdil, tak se ptám: také tak nepříjemně vnímáte nárazy bočního větru při rychlosti nad 80km/h?

nemám sice nmax, ale pcx, ale citlivost na vítr ve vyšších rychlostech pociťuji stejně, je to asi dáno vahou skůtru.

Jestli jsou to nárazy bočního větru, když fouká víc než 80 km/h, tak to samozřejmě není pohodlné
A jestli se jedná o rychlost vozidla 80 a k tomu nárazy větru, tak ze zkušenosti (nebot obvykle jedu, i když už nákladáky a většina dodávek raději nevyjíždí... pokud to tedy ovšem není kombinováno s namrzlou silnicí, to už fakt ne) říkám, že to chce jet normálně, nejhorší je jet pomalu.
Akorát to chce dát pozor na tyto věci:
1.na každou stranu stále minimálně metr místa a nezmatkovat, když to hází ze strany na stranu, prostě to pokaždé srovnat a jet svým tempem dál v případném náklonu .-)
2.pozor na výjezdy z lesa, mosty atd. - jak patrně známo i z auta
3. speciální případ je vítr z levé straně na otevřeném prostranství a protijedoucí velká auta, to je třeba se připravit na velkou divočinu a zachovat chladnou hlavu
Jednou jsem jel v brutálním větru, foukalo mi z levé strany, jel jsem v náklonu jak prase. K tomu kolísavý vítr. Nejezdily kamiony a minimum dodávek. Potřeboval jsem se z práce dostat domů. Proti mě najednou, kde se vzal tu se vzal kamion. Taky v náklonu, ale opačném než já Říkám si: sebevrah a vrah v jedné osobě. Tak jsem zastavil prakticky až v pangejtu co nejdál od jeho pruhu, zašprajcnul se nohama a počkal až přejede...Jak dopadl, netuším, já dojel dobře.
Jen jednou, když padaly stromy, zavolal jsem potupně manželce, at pro mě přijede do práce autem

Zcela vyčerpávající přesný popis

Diky, přesně tak, jak jste to popsali to vnímám i já. Ještě bych dodal, že nepříjemná je i jízda příliš blízko za kamiónem, kdy občas foukne zleva i zprava.

Tak už se na tom pracuje, jen nevím jakou barvu a jak jsou přidělané. Viděl to někdo už? Dělám si je sám z hliníku.

Zdravím, tak jsme si s manželkou také koupily červeného nmaxe veliká spokojenost na to že měřím 187cm 87kg super pohodlí na nohy i velice pohodlné sedlo. Do zrcátek je také dobře vidět. Bracha má pcx tak budeme srovnávat až ho zajedu.