banjoales píše:No a vám to nikomu nerachtá? Máte jen dunivej zvuk motoru?
Takhle mi nerachtala ani Čajna.
A ještě jeden dotaz na žárovku v zadním světle:
Po kolika km odešla? Dost jezdím za tmy a nechci riskovat, že pojedu potmě.
Nejraději bych tam dal ledku, ale osvětluje to SPZ, tak to nemůže být červená. Takže budu měnit preventivně.
Taky nechápu, že brzdovka je ledková a koncovka je žárovka...

Odesláno z mého SM-J510FN pomocí Tapatalk

Nič mi v motore "nerachtá", skúter mám už 3,5 roka a žiarovku som zatiaľ nepotreboval meniť ani jednu. To, že tam sú obyčajné žiarovky (okrem predného svetla a brzdového svetla) považujem za plus kvôli prípadnej výmene. S led by to bolo podstatne drahšie a často treba meniť celé svetlo keď je tam led. Keď chceš led, tak pomeň žiarovky za led. Ja som na skúšku vymenil obrysové vpredu a vyzerá to dobre, pritom žiarovky ma stáli asi 1 € za 4 kusy.

Tož ledky zpravidla vydrží nebo dokonce překonají životnost vozidla...
Vpředu vpoho, ale dozadu ledku nedám neb ta žárovka osvětluje i SPZ. Buď by tam mušela být červená ledka, pak by ale SPZ taky svítila červeně, anebo bílá, pak by ale koncové světlo nesvitilo červeně, ale vyblitě oranžově (vyzkoušeno).
Pokud však žárovky moc nepraskaj, tak to nebudu řešit.
Díky za rady a názory...
Já zase nějaké téma vymyslím...

Odesláno z mého SM-J510FN pomocí Tapatalk

banjoales píše:Tak si to projel... prý to tak rachtaj válečky ve variátoru.... Budu tomu věřit.
Všem za odpovědi díky!

Nevěřím za tebe. Něco přes 2 roky, nic nerachta. Na konci záruky jsem reklamoval chování skútru. Okamžitě byla testovací jízda mechanika, tvrdil, že je to ok a přistavil mi novou předváděčku, ať to zkusím sám. To neměl dělat Nebylo to totéž, tak jsem ho donutil za jízdy pustit řidítka. Kupodivu uznal, že to je špatné a řešení bude buď zkusit převážit přední kolo nebo raději vyměnit gumy (proto jsem se tady na to ptal kousek dříve). Takže jim nevěř taky. Poslechni si jiný kus a nenech se odbýt.

Loni na mojem N-maxu od novoty do zhruba 7000km než jsem ho prodal nic nerachtalo.Ani válečky nemají žádný důvod. Reklamuj,nenech se odbýt. Nebo změň servis.

Díky za názory.
Jezdil jsem po Beskydech a byla to hrůza poslouchat. Sundal jsem kryt ventilátoru variátoru (filtr) a jal se zjišťovat, zda to není volná ojnice na klice, čehož jsem se nejvíc bál. Naštěstí jsem vůli nezaznamenal a se sundaným krytem to na místě protůroval a zvuk jakoby od kliky nešel. To mě trochu uklidnilo... ale požitek ze zvuku jízdy to není. V podstatě je to takovej rachot, že neslyším vůbec to přepínání ventilů...
Ve Štěrboholech Nmax na vyzkoušení prý nemají, půjčili mi takový ten mezimodel mezi Nmaxem a Xmaxem a ten jel tichounce. To chrastění tam bylo, ale výrazně tišší.
Smutný je, že kdejaká Čína, se kterou jedu souběžně (Anebo samozřejmě předjíždím), není ani slyšet a já mám zvuk vylágrovaného motoru.
Zkusím zajet do Bráníka, ale tam nemám s nimi zrovna super zkušenosti, nechal jsem tam dělat nohu lodního motoru Yamaha a za 30 tisíc se jim to tedy rozhodně nepodařilo opravit.
Třeba skůtrům rozumějí více...

Ahoj všem, řešil někdo dilema 125 vs 155? Testy na větší verzi jsou zajímavé, omezen ŘP nejsem, větší skútr jsem pomalu zamítl, finanční rozdíl je nyní v akci asi 4T CZK. Použití hlavně mimo město na malých okresních cestách, 99% času v jednom.

Ahoj. Já jsem to chvilku řešil a přiklonil jsem se k 125 protože se bude případně líp prodávat než 155. Když budu chtít silnější stroj tak koupím raději Xmax 300.

To Robas: diky za odpoved. Necham si udelat nejakou nabidku s prislusenstvim a uvidim. Pokud by byl ten rozdil bez akce jak driv, tak bych o tom nepremyslel. XMax a Forzu ve 300 ccm jsem mel ve vyberu, ale pro moje pouziti jsou asi uz moc...

Ten finanční rozdíl 4 tisíce je ale zřejmě zanedbatelný.. Zvlášť pokud už máš ty správné papíry.. Taky mám stejně jako Ty řidičák na silnější stroj. 125 Nmax jede opravdu dobře ale 155 bude možná úplně to pravé.. Jestli aspoň občas pojedeš ve dvou a máš v okolí kopce tak bych doporučil 155. Jsem zvědav jak se rozhodneš.

Pokud maš noty na velkou moto tak řešíš už VYŘEŠENOU věc
1; kup 125 , vždy jí prodáš i člověku co VELKÝ noty nemá
2; kup 155 , a je to hovadina "obsahovej mezitip" neprodáš ani jedný cílovy skupině (bez not i s notama) pokud nepujdeš BRUTUS pod cenu
3; kup 300 , a ZJISTÍŠ , že to byla pro tvojí potřebu JEDNOZNAČNĚ SPRÁVNÁ VOLBA

Ahoj sallieri. Koukám, že ses po nějaké době vrátil na fórum. Před několika lety jsem zde sledoval tvé příspěvky týkající se skútru Kymco Agility City 125. I na základě tvých informací jsem tento skútr koupil a tím se vlastně rozjela moje nová záliba. A teď k tvému dotazu. Souhlasím s tím co uvedl HANZTD. Já osobně bych šel do 300. Pokud chceš zase jezdit na skútru, tak časem přijdeš na to, že je to optimální výkonová verze. Pokud řešíš finance, tak bych šel určitě do 125, přestože 155 je jen s minimálním finančním rozdílem. Položím otázku. Proč je na tu 155 taková sleva? Podle mého názoru je to právě kvůli tomu, že okruh potenciálních kupců je značně omezený. Ten co má jen skupinu B to řídit nemůže a ten co má papíry na motorku si to nekoupí. Pokud si ale plánuješ nechat skútr "na věky", tak je to asi jedno. Držím palce. Dejte pak vědět jak jsi to lousknul...

Idealem by byla "lehka" 200 - 300vka, ale takovou jsem nenasel. Bohuzel jsem bojoval se zdravim, na Monkey jsem nenajezdil temer nic a ted uz zacinam byt za lepsi, tak si chci udelat radost, koupit neco na jezdeni do prace. 125 je propna mne na hrane, mam sice rad male objemy...ale i tak. Kdyby tak byl Runner 200...nebo tak neco. Je to boj...ale krasnej

Ahoj, přemýšlím podobně jako ty. 300cc má sice slušný výkon, ale zase je oproti 125 - 150cc o 50 kg těžší, což je do města na proplétání provozem znát. Teď mě zaujal Medley 150, který bude mít 12,1kW na 136 kg. Poměr výkon/váha je dokonce lepší než už Beverly 300.
Prodejní cenu bych neřešil, pokud netočíš skútry co dva roky, tak je to zanedbatelnej rozdíl.

sallieri píše:Idealem by byla "lehka" 200 - 300vka, ale takovou jsem nenasel.

SH300 má 169Kg
Nmax 127Kg

Forza 189Kg


Lehká 300 je Shčko

Ahoj Sallieri, tak zase návrat ke skútru. Super.
Já jsem si koupil 125 jenom proto, aby na tom mohla jezdit mladší dcera (starší má neomezené A) a partnerka. Bez těchto důvodů bych šel do 155 jednoznačně. Není nad čím přemýšlet. Případných problémů s prodejem bych se nebál. Zájem o 150 skútry je tady velký, právě proto, že jsou lehké, obratné a ten výkon už je celkem slušný.

Měj se.