Taková jednoduchá otázka: Jak jste spokojeni s origo obutím N-maxe? Dunlop ScootSmart?

Já osobně zatím moc spokojený nejsem. Na můj vkus dost kloužou, na mokru, ale i za sucha. Už mi to několikrát ustřelilo a dost jsem byl překvapen. Připomínám, že jsem stále v procesu zajíždění (aktuálně 895 km), takže rozhodně nejezdím nepřiměřeně rychle ani žádnou pilu. Prostě jim tak nějak přestávám věřit. Na svých ostatních skútrech jsem měl buď origo IRC a posléze jsem téměř jednotně obouval ContiTwist. Ale to co se mi teď stává nějak nepamatuju. Na ty ContiTwistky jsem se mohl spolehnout a byl jsem spokojen. Na X-Maxovi jsem teď obouval Pirelli Diablo Scooter a tam je naprostá spokojenost. Drží úplně bezvadně. Dunlopky tak nějak u mě propadly.

Koukal jsem na nabídku jiných pneu, ale asi je konec sezóny a výběr je dost mizivý, dokonce ani ty ContiTwistky nejsou.

Na čem teda jezdíte, stále na originálních? Nebo už jste přezouvali? Případně co jste nazuli a jaká je spokojenost?

Který máš ročník já 2016 a jezdím na původnich mam na nich najeto 18500,-km bez problému.

Mám 2018. Mám ho od začátku srpna.
Právě že jsem zatím žádné výtky nezaznamenal a tyhle gumy byly obecně docela kladně hodnocené. Proto je mi to divný.
Ještě kouknu co je to za DOT, případně výroba. Ještě prověřím na kolik jsou nahuštěné, ale to by asi nemělo mít velký vliv.

Nahuštění by vliv mít mohlo, já měl kdysi Dunlopky scootsmart na Majesty 400 a tam byly celkem v pohodě, na vodě tedy nic extra, ale lepší než city gripy a ty dvousměsovky od Michelinu, co mám teď.

Já byl naprosto spokojený celých 8600km co jsem na nich najel. Naopak, zatím byli ty z nej co jsem kdy měl na scootu.

Tak překontroluju nahuštění a dám jim ještě šanci.
Ale ta nabídka je dost tristní.

Já mam na Dunlopech zatím najeto cca 5400km a jsem s nima spokojený. Uvidím, jaká bude následná nabídka, až budu kupovat nové, ještě by dva tři tisíce dát mohly.

Já na nich měl skoro 9000km a obě byli jak nové..

Ja mám Nmax 2016 a tiež sa mi zdajú origo Dunlop na čiarach a prechodoch dosť šmykľavé. Inak je to OK a snažím sa radšej prechodom vyhýbať.

Na čárách a přechodech smeká všechno...tím bych se neřídil

Včera jsem se pustil do seřízení světel. Svítily moc dolů. Tak jsem s tím pohnul, ale nevím jestli moc. Nevadí uvidíme, není problém to zase stáhnout dolů.

Co mě zaujalo je, že seřízení se nedělá žádným nářadím, ale je tam plastové kolečko, které je možné otáčet rukou. Sice jsem si ji u toho málem zlomil a v jednu chvíli to vypadalo, že už ji nikdy z poza světla nevyndám. Ale je to hotovo. Asi nějaká změna oproti starším modelům. Mám 2018.

Kolečko na seřízení světlometu - jak na kývačce, že by návrat ke kořenům? I když tam bylo snadno přístupné...

Jaké máte zkušenosti s autorizovanými servisy yamaha v Praze, popř středočeský kraj (pokud tam nějáké jsou ). Čeká mě 2. garančka, tak zvažuji kam...

Tak Středočeský kraj je kolem celé Prahy a dokonce tam žijí lidé , takže těžko říct kde bydlíš.
Ale měl jsem dva stroje které jsem dával do Mladé Boleslavi. Super osobní přístup, rychlost. Pokud se nebudeš bát opustit velkou Prahu tak mohu doporučit.

Takže dnes jsem byl v Chomutově si sednout na N-Maxe a PCX(2019). Na obojí se vejdu úplně v pohodě, ale N-Max umě vítězí. Není to sice taková naleštěná krása a nemá start-stop, ale mám z něho lepší pocit + skutečné výkonové vlastnosti. Pán se mi věnoval hodinu. Skvělý přístup. Rád bych si od nich potom N-Maxe pořídil,ale cena dělá divy, když jinde nabízí něco o 3-4 tisíce lepší cenu a někde necelý rok staré zkušební o 10 tisíc levněji. Fotky se pánovi moc nepovedli, ale zjistil jsem to až doma.


Tady je PCX pro porovnání