Vespa ET4 125 Nechce startovat

Dobrý den,

Obracím se sem o radu. Mám Vespu ET4 125 Rok 1997 pre LEADER motor.
Nedavno mi začala vyskakovat fajfka od svíčky a pokaždé jsem musel zastavi nasadit ji a pak jsem mohl pokračovat. Jednou jsem fajfku nasadil, ale už nenastartoval. Starter točí jako obvykle, ale motor nenaskočí, sem tam z výfuku akorat vystřelí.

Vyměnil jsem svíčku i fajfku a pořád to dělá to stejné, podotýkám že svíčka jiskru háže a všechny pojistky co jsou pod sedadlem vedle baterky jsou také vpořádku. Dnes jsem vyndal karburátor a i ten vyčistím a zkotntorkuji veškeré spoje zda sedí a uvidím co dál.

Prosím má někdo nějaky tip proč mi může Vespa tak zlobit?

Děkuji.

podtlakový ventil na palivo funguje ako ma ? Pripadne neviem či by na to mohol mať vplyv aj ten elektronicky sýtič, to sa už hádam vyjadry niekto kto ma s tým omnoho väčšie skúsenosti!

Předpokládám že motor je 4 taktní. Pokud střílí do výfuku, zkontroloval bych vůli ventilů, popřípadě změřit kompresi a podle toho se uvidí co a jak dál. No a samozřejmě jestli ti tam jde palivo.....

vyloučené asi není ještě nic, ale jestli to začalo upadlou fajfkou, tak mohlo klidně odejít zapalování, cívka. Že občas přeskočí jiskra (píšeš, že jiskru háže) neznamená, že jiskra je pokaždý a ve správný moment jak má..

Chcelo by to asi tým pádom dole ventilové víko a skúšačku na indučku pripadne kus kablika zo žiarovkou.

To zapalovaní zkusím take zkontrolovat. Ted vratim karburator a uvidime co se zmeni.

ahoj mam suzuki brkman 400 špatne startuje ale jak naskočí pak není problém znova opakovat to chitne hned poradte dik

Tak vse jsme zkusili. Vymenil jsem i CDI svicku starter relay a stale nic. Starter toci. Benzin do karbecu jde a sem tam vyleti z vyfuku plamen. vsechny pojistky jsou ok. Mate nejaky napad proc to tak muze byt ?

Nepretocil sa magnet na kluke a hadze ti to v zlej dobe iskru?

Premerali ste aj tie ventile?

Vždyť už jsem mu to říkal sotva to vlákno před měsícem založil. Slabá komprese nebo vůle ventilu, proto mu to střílí z vyfuku....taky může být strihnutej klinek magneta....to cdi bylo asi levnejsi než zmereni a serizeni vule ventilu....

Necituj poslední příspěvek viz. pravidla o citaci. Díky Kyblos.

CDI nebylo moc drahe nastesti. Ventily sam nedokazu poladit, ale je to v planu.

Ked už nevieš poladiť tak to skús aspoň premerať, ale na to treba si zadovažiť jedne mierky na nastavenie ventilov, lebo bez nich to asi moc nezmeraš.