SYM Orbit II 125

Zdravím všechny skútraře na tomto fóru
minulý týden jsem se konečně rozhoupal a u firmy JS Autocentrum koupil skútr SYM Orbit II 125. Můj předchozí stroj byl CPI Oliver 50 a přestože jsem s ním byl maximálně spokojený , tak po devíti letech a 28000 najetých kilometrech nastal čas ho poslat na zasloužený odpočinek. Nějakou dobu jsem se rozhlížel po strojích s obsahem 125 v ceně okolo 35000,- Kč. Postupem času mi v hledáčku zůstali : Kentoya Fever 125 a Kentoya Hammer 125. Oba stroje jsem byl očíhnout u prodejce v Trutnově a musím uznat že na mě udělali dojem jak vzhledem tak na pohled slušnou kvalitou zpracování. O něco více se mi vzhledem zamlouval Hammer ale Fever byl zase pohodlnější , praktičtější a celkově na mě působil robustnějším dojmem. Nakonec jsem se rozhodl pro Fever a druhý den jsem pro něj chtěl zajet. Po cestě nazpátek jsem se ještě chtěl stavit u JS Autocentrum v Horkách u Staré Paky omrknout auta a jaké bylo moje překvapení když jsem ve výloze zmerčil vystavené skútry SYM a Benelli. SYM Orbit II 125 mě na první pohled zaujal solidním zpracováním , krásnou rovnou podlážkou (jedna z podmínek při výběru) , robustním nosičem klasické konstrukce a velkým prostorem pod sedlem. Cena 35000,- Kč byla sice o něco vyšší než u skútrů Kentoya ale vzhledem k tomu že se jedná o prověřenou kvalitní značku a také k tomu že u oficiálního dovozce je současná cena 41900,- Kč jsem se poměrně rychle rozhodl a druhý den pro něj jel. Tolik k tomu jak jsem si nakonec pořídil skútr SYM Orbit II 125 a dále budu psát o jeho vlastnostech a pokusím se nastínit nějaké postřehy z jeho provozu. Jako velmi praktické hodnotím otevírání sedla otočením klíčku v zapalování a také to že se dá otevřít i při nastartovaném motoru pomocí přepínače světla. Starty i při studeném motoru probíhají na první pokus. Motor jde krásně plynule bez rušivých vibrací a rozjezdy jsou velmi svižné a hladké. Max rychlost jsem vzhledem k tomu že skútr zajíždím prozatím nezkoušel ale na 65 se dostane jako nic. Blinkry mají zvukovou signalizaci což mi přijde praktické a konečně je nezapomínám zapnuté. Přístrojovka je jednoduchá a jediné co mi u ní vadí je chybějící kontrolka mazání. Rychloměr proměřuje o cca 4 km. Odpružení je o něco tvrdší ale nerovnosti filtruje celkem slušně. Při jízdě skútr zatím nevydává žádné pazvuky jak z motoru tak z kapotáže. Do zrcátek je vidět dobře a po nastavení pevně drží svou polohu. Posed je vyšší a celkem pohodlný což ale posuzuji se svými 168 centimetry. Celkově jsem zatím se skútrem moc spokojený a budu se sem snažit psát další postřehy z jeho provozu.

Tak v sobotu 27.3. najeto 310 km. Provedl jsem výměnu 750 ml oleje 10W40 Motorex Scooter 4T + vyčištění olejového sítka. Na sítku jsem našel textilní vlákna a malé kousky silikonu. Příští týden se chystám na výměnu převodového oleje 80W140 a kontrolu ventilových vůlí. Musel jsem lehce snížit volnoběžné otáčky. Přístup k seřizovacímu šroubu otáček je prakticky řešen odklápěcím otvorem v prostoru pod sedlem. Při chodu motoru na hlavním stojánku se od přední kapoty ozývá slabé drnčení.

Ahoj

Tenhle skutr jsem si koupil někdy v říjnu minulého roku.Chtěl jsem kupovat ted na jaře nový ale nahodou jsem našel na inzerci asi 3 roky starý ale najeto jen 1100km.Zajel jsem se na něho podívat a ještě ten den jsem ho koupil.Cena byla suprová(20000) což je v podstatě pulka než normálně stojí a skutr byl tak možná zajetý.Měsíc byl už docela pokročilý ale stejně jsem na něm doted stihl najezdit už asi 1300km .

Moje dojmy zatím jsou že za za opravdu málo peněz hodně muziky.Doma mám ještě Yuki Rally II 50ccm.Ale tohle už je lepší mašina.Už to zní jako motorka.Přesnou rychlost jsem zatim neměřil ale podle odhadu to přes 90za hodinu určitě dá.Jak jsi psal tak to odpružení je trošku tužší ale to zase tak nevadí.Všechno pěkně sedí jak má a funguje jak má.Škoda jen že nemá přihrádku pod řídítky.

No jsem rád že tady je někdo další kdo má tohoto skutra.Taky už vyhlížím to počasí at už se dá jezdit pěkně v teple

Ahoj

Tak to jsi koupil moc dobře. Skútr s 1100 km je opravdu akorát zajetý a za 20000,- není co řešit. Tak ať ti pěkně slouží Už se taky těším, až vyjedu !!!

11.4. najeto 540 km. Tak jsem dnes Orbita konečně pěkně protáhnul. Zatím jsem z něj nadšený, motor jde krásně plynule, posez je pohodlný, brzdy dělají svou práci výtečně a vykružování zatáček je s tužším podvozkem velmi jisté a zábavné. Spotřeba se pohybuje okolo tří litrů na sto kilometrů. Cestovní rychlost zatím udržuju mezi 60 – 70 km/h. Taky jsem vyměnil převodový olej Bel-Ray Gear Saver Hypoid 85W-140. V neděli ještě zkontroluju ventilové vůle a konečně namontuju kufr Givi.

Dnes konečně namontován kufr Givi a jelikož mi docela chyběli hodiny na přístrojovce tak jsem v šuplíku vyštrachal stříbrný digitální přívěsek , nalakoval ho na černo a oboustrannou páskou nalepil nad budík.

Slipster, hodiny super , bezva zlepšovák, jinak, jak ti jezdí ten Sym, jsi s ním spokojen? Jo a ten kufr je skoro větší jak samotný skůtr, bacha, ať se ti nezvedá přední kolo

Dík. Zatím šlape jako hodinky a jsem z něj nadšenej. V sobotu jsem na něm vrzal celej den a byla to super zábava. Jo a na motorkáře jsem dal servisní manuál !!

Neděle 19.4. najeto 670 km. Tak dnes jsem se konečně dostal ke kontrole a seřízení ventilových vůlí. Šlo to celkem dobře a celá akce trvala cca. 1,5 hod. Sací ventil byl v normě , výfukový měl vůli malou a tudíž jsem ho musel seřídit. Po sestavení jsem to vyrazil projet a mimo jiné jsem se zastavil u Havla na Hrádečku. Bylo sice chladno a trochu foukalo , přesto jsem si parádně zajezdil a skútřík šlapal jako hodinky.

Orbit šlape stále perfektně. Vysledoval jsem že slabé drnčení od přední kapoty pochází z mechanizmu seřizování předního světla. Také jsem pro jistotu zkontroloval nahuštění gum provedené před prodejem prodejcem a přední byla docela přehuštěná 2,25 místo 1,75. Jo jinak při zaparkování jsem přepnul tajný spínač odpojující motor a při odjezdu jsem na to samozřejmě zapomněl a asi 5 min. tam blbnul než mi to docvaklo.

Přes víkend vyměním motorový olej , jeho výměna je předepsána na každých 1000 km.

Sobota 24.4. Dnes jsem provedl výměnu oleje na 1000 km a zároveň vyčistil odsávání par z klikové skříně.

Ahoj
Moc pěkný skutřík, akorát mě překvapuje že píšeš že výměna oleje je předepsána každých 1000 km. Není to jen při záběhu při prvních 1000km? Já to tak měl. p
Prvních 1000km výmena oleje+seřízení vůlí ventilu a potom každých 4000km. Nevím ale to bych měnil olej co 3 týdny za 480,- to by byl drahý provoz!

Ahoj
Výměna motorového oleje podle origo manuálu je skutečně každých 1000 km ale podle Českého manuálu na stránkách dovozce to je 3000 km. První výměna při záběhu je 300 km. No budu ho asi měnit na 2000 km a bude klid. Jinak já tam dávám 0.85 L , Q8 Scooter Class za 190,- Taky jsem taky mrknul na manuál pro Kymco Movie XL 125 a intervaly tam jsou podobné.

Stačí pri 3000 km,teť budu měnit taky.