Skoro po 30ti letech motorkaření jsem přikoupil i skůtr... ..a.. ...je to překvapivě docela prdel - minimálně po městě. Potřeboval jsem "něco" na ježdění 8 km přes město do práce. Zvažoval jsem i moto-koloběžku, ale nakonec vyhrál tenhle tajvanec. O modelu od oka rozhodla paní Bubáková, neb má řidičák B a taky se chtěla projet sama.

Model 2015, ventilátorem chlazená 4T 125, 2-ventil, tajvanská variace na hondí nesmrtelný motor GY6, 7,3 kW. Váží jen 117 kilo. Do 50 km/h je rychlejší než auta. Relativně pohodlný podvozek zvládá městské ulice překvapivě dobře i na těch malých 12" kolech. Pneu Maxxis má překvapivě solidní grip a na kruháčích není problém brousit boky o zem. Brzdy dostačující, zadní je bubnová s lanovodem a potřebuje víc síly. Skůtr je na čínu poměrně kvalitně smotnován i lakování je solidní. Koupil jsem si na něj softshelllovou bundu a decentní moto-jeansy (oboje s chrániči) a na cesty do práce a pro rohlíky ideální...

Typ motoru: XS1P52QMI-3B

...vejde se i nákup, co jsem běžně vozil autem - pod sedlo, do kufru a zbytek na háček do tašky pod řídítka... ..slušnej vietnamec jde udělat...

P.S. Mávají na me holky na přechodech a včera si mě zálibně prohlížel z auta i jeden divnej chlap...

Maxxis je původem USA, tyto gumy mám na Kymco Downtown. V servisu Malšice je chválili. Já jsem s nimi spokojen ale nemám porovnání - tedy benchmarking.

Tvůj model skútru je klasika do města

..no a k ted patram na netu po nejakych upravach ..videl bych to na vyfuk a mozna big bore kit. Nemate nekdo zkusenost?

Výfuk je dle mě zbytečný(na výkonu přidá minimálně). Ideální dát válec Naraku 160ccm, k tomu případně lepší variátor nebo místo válečků Dr. Pulley.
Pak už vyšší dívčí - tuning hlava a lepší vačka - to už by se ale více podepsalo na životnosti kliky.

..díky. O variátoru jsem uvažoval - dokonce Malossi má už v nabídce jeden, co by měl bez problému pasovat i na tuhle 3jkovou Fidlu. Teď trochu zápasím s typem motoru XS1P52QMI-3B - respektive 1P52QMI-3 - protože má nějaké rozdíly od klasické GY-6 a mě se nechce (ne že by to nešlo) zasahovat do karterů a podobně. Tak si zatím nejsem jistý jaký kitový válec (a další díly) přesně sehnat......

Tak jsem byl na druhé garančce a kromě pohasínajících denních LEDek všechno v pořádku. Na LEDky uplatněna reklamace. Servisák taky říkal, že přes dovozce SYMu zjišťoval, jestli by se skútry nešly poslat náhradní díly - sady na 150 ccm verzi - válce, písty, hlavy, karburátory a připadně, kolik by stály. Pak by se totiž 125tky daly velmi snadno předělat na 150tky.....

Pozdravujem.
Dnes som doviezol domov i ja Fiddle III 125 E4 roč.2017. úplne nový. Na začiatok som zistil dve rozdiely oproti predchádzajucej verzii: aj vzadu už mám kotučovu brzdu a mám aj 12V zásuvku. Čo je zaujímave, že uvedene rozdiely som nikde nenašiel v technických popisoch, dokonca ani na strankách SYM to doteraz nie je uvedene, ale príjemne potešili. Ďalšiou zaujímavosťou je, že u nás na SVK máme len dvojročnu záruku, čo v CZ a D je 4 roky (ten rozdiel nechápem) O skusenostiach zatiaľ nepíšem, som nový skutrista a s Fiddlátkom ešte nemám najazdene len možno 80 km čo som ho zobral domov. kupil som zadný box Shad s vrchným krytom vo farbe skutra a čakam na predne plexi (male). Prvé dojmy su celkom ako by som povedal - nadšenie.

-- 01 srp 2017, 05:14 --

Ďalšim rozdielom je chýbajuca nakopávačka ( podľa mňa skôr nevýhoda).... štartuje výlučne len na tlačítko... fotka sa mi nedari.

..fotky v pohode. Barevna kombinace je zajimava a tvary plastu se zdaji uplne stejne. Ta kotoucovka vzadu je dobre vylepseni - na IIIjce je buben a nic moc extra nebrzdi. Ta nakopavacka je skoda - obcas se hodi (kdyz nejezdis a baterka neni uplne v kondici). A mel bys mit misto karburatoru vstrikovani - coz je podstatna vzhoda. Tak at jezdi a dej vedet, jak ten nejnovejsi model slape. Protoze, pokud si ten muj na jare definitivne privlastni moje draha, budu asi shanet dalsi..... ,,jezdit na velke motorce po meste me fakt uz nebavi...

Taky jsem o Symu uvažoval, ale EsErko 125...jenže když jsem ho chtěl, tak ho kvůli nařízení Bruselu zdražili o 10.000(nejlepší je, že páni Eurobolševici si lítaj letadlem, kam se na to pár prdítek hrabe, že ) Pak jsem tedy zvolil za 50.000kč Logik 125 s o 2,5 kW silnějším motorem...A jak se jezdí s těma malinkýma kolečkama? U nás na venkově by mě asi někdo musel podávat po pár kilometrech jízdy masáž...jaké je to odpružení? Kamarád si totiž taky asi bude kupovat skútra a uvažuje o tom s malými koly...no a kolik stála třeba garančka?

Malá kola nebrat ! Musíš to ozkoušet, abys pochopil ...

Já mám Downtowna - 175 kg
Pneumatiky vpředu 120/80-14
Pneumatiky vzadu 150/70-13

Porovnávám s Kymco Agility - 130 kg
Pneumatiky vpředu 100/80-16
Pneumatiky vzadu 120/80-14

Jel jsem obojí stejnou trasu na slušné silnici 2.třídy, myslel jsem že balóny (širší pneu) u Downa budou lepší než ty tkaničky na Agility ... nebyla to pravda. Pohodlí od podvozku na Agility znatelně lepší.

OK, dík za radu...já sám jsem na malých pneu nikdy nejel, ale myslím že to musí být dost utrpení....Agilitku jsem zkoušel, ale 6,5kW za 50 000 ten poměr je nějak moc nevýhodný, to je o 2,5kW silnější logik s vyššími pneu stejně drahý...

..utrpeni to je jak kde. Na kvalitni silnici je to v klidu. Na kostkach a kolejich ve meste to zadna velka parada neni a je treba hlidat vetsi diry... ... jinak podvozek je spis mekci, do pohodlna.

BubakGS píše:..utrpeni to je jak kde. Na kvalitni silnici je to v klidu. Na kostkach a kolejich ve meste to zadna velka parada neni a je treba hlidat vetsi diry... ... jinak podvozek je spis mekci, do pohodlna.

Mám taky Fiddla, ještě II, jezdím teprve rok, ale od jara jsem na něm 4000 dal. Jezdí se na něm skvěle. Kupoval jsem ho v 5000 po první majitelce a zatím velká spokojenost. Závada zatím jedna kosmetická u spínače brzdových světel, kde šlo jen o očištění kontaktu. Výhrady mám jen dvě, právě ke kolům. Odpružení v pohodě, ale zkoušel jsem jezdit i delší štreky a malá kola jsou znát. Na ježdění po městě a někam kousek v pohodě, ale když jsem jel na dovolenou, říkal jsem si, že by se ty větší 16tky šikly a potřeboval bych trochu univerzálnější stroj. Člověk musí dávat dost pozor na větší díry a nerovnosti. A další věc jsou originál gumy. Když se jezdí do podzimu a za deště, při trochu nižších teplotách jsem se párkrát docela sklouznul a začal jsem mít trochu sevřenou zadnici. Tak si teď chci koupit jiné gumy, to by to snad mohlo vylepšit. Přes léto a na suchu jsem v tomhle směru žádné problémy nepociťoval. Dnes bych možná už koupil něco s většíma kolama, ale Fiddla miluju, i díky vzhledu, tak zkusím aspoň ty gumy. Máte někdo zkušenosti s pneu Pirelli Angel Scooter?

Já mám zkušenost s Angel CT na zadním kole a veskrze pozitivní. Od té doby, co jsem jí nazul (září, najeto na ní přes 3 tis. km ), mi to ještě neklouzlo, což se o té původní čínské říct nedalo. Je o tom na této stránce na konci. cinske-skutry-f66/maxon-ardour-125-t6900-870.html

Kamarát pri všetkej úcte, to si našiel v kontajnery? Tak špinavý a olejový skúter, ako cigánska hračka, umy to !