Se ti vyplatí kupovat obyč.žárovky přes net ?

Jinak hlásím,že závada je odstraněna. Bylo to jehlou v karbecu. Uklepal se kroužek,za který ji šoupě nadzvedává,takže byla stále dole a jen občas ji šoupě trošku nadzvedlo,spíš vyfouko a proto to na volnoběh šlo a po plynu se různě dusilo.
Trošku jsem měl strach,páč ten nákružek zhltnul motor.
Dnes jsem dal na polorozebraném burákovi zkušebních deset km a OK !
Zítra přehodím pneu za nové,dám nové zadní destičky,vyměním ložisko na spojce a tradá - za měsíc bude ve světě

Rosi, takže, jak se spekulovalo, tak to byla pí......... Ale dobře, tak než větší náklady.

I tak to stálo dost. Ale mohlo to být horší Mnohem.

Ahoj chlapi,

tak jsem včera přivezl tuhle stopětadvacítku a po čtyřech letech se vracím na skútra. Motorka je v dost dezolátním stavu a bude na ní dost práce, ale zase za tu cenu (10 tis. rv 2004, najeto 22 tis.) je to celkem fajn. Po motorový stránce je ok, co se týká plastů, tak je to o dost horší. A proto tu mám několik dotazů, jelikož jsem již z tohoto tématu dost vypadl:

1) Prodávající mi tvrdil, že se s tou mašinou nedostal se spotřebou pod 4 litry, což mi je dost zvláštní, ale po svezení jsem zjistil, že motorka při záběru plynu chvilinku točí a pak má svižný odpich. Otázkou tedy je, jestli za tohle můžou válečky a jestli to má taky vliv na spotřebu? Pokud ano, jaké válečky do variátoru zvolit pro plynulý start?
2) Nemohu nikde na internetu sehnat celé zadní oplastování - neví někdo o něčem?
3) Hledám přední plexi na internetu a zatím jsem našel za 2,5 tis., dá se sehnat někde nějaké levnější?

Díky za rady!

Ahoj, tady máš něco k výběru. http://www.scootland.cz/skutr-suzuki-burgman-125-1/pouzite-dily/
Jinak válečky mají být 13 gramů.

Super díky, jdu to ponakupovat a na několik víkendů budu mít teď práci

vyssi otacky pri rozjezdu...to muze byt i smeteny (uzky) remen

Nebo sjetá spojka. Nicméně prodleva tam musí být vždy. U odstředivé spojky to jinak ani nejde.

Super zařadím do seznamu pro mechanika na údržbu ať zkontroluje i spojku a řemen....

Vyměň zrovna vše a máš klid.
Řemen, válečky, vodítka, mrkni na spojku pak vyměň olej v motoru a převodový olej a zbytek uvidíš.

Motor - Castrol Power 1 (REPSOL ) 4t 10W40, 1.2 L - Výměna každých 6.000km.
HF971 HIFLOFILTRO Olejové filtry HIFLO SUZUKI UH 125 Burgman 2002 - 2010
Převodový olej – Motul API GL-4
Šířka řemene 22.1 mm až 21.1 mm
Čistit vzduchový filtr každých 3.000 km
Válečky - 13 gramů

Super díky moc.
Ještě jeden dotaz, zda li díly v odkaz mi budou pasovat na skútra? Mám r.v. 2004, přikládám foto pro orientaci:

http://www.scootland.cz/uzbozi/suzuki-b ... t-pravy-1/
http://www.scootland.cz/uzbozi/suzuki-l ... i-plast-1/
http://www.scootland.cz/uzbozi/suzuki-madla-4/
http://www.scootland.cz/uzbozi/suzuki-z ... y-plast-1/
http://www.scootland.cz/uzbozi/suzuki-zadni-svetlo-1/

Díky za pomoc!

Ano bude ale pro jistotu jim napiš, jaký máš rok výroby.

Ahoj pánové.prosím o pomoc.řeším regulátor napětí Burgman 125(r.v. 2005).prý se musí vyměnit protože dáva 14,3 Voltu a ničí baterku.(tohle mi teda řekl jeden opravář moto-místní)Ale autoelektrikář taky měřil a říka že 14,3 voltu je naprosto v pořádku a do baterky pouští(reguluje) regulátor i při ruznych zapnutí všeho možného(dálkové světlá atd.) vždy 14,4-14,7 V.Můžete to někdo změřit na svém Burgmanu r.v. 2002-2005? kolik Vám to dáva na baterku?Předem dík.Než budu kupovat něco co nepotřebuji.Taky mi elektrikář řekl že to může být klidně baterkou.Mám ji starou cca 3 roky.Totiž já přijel asi z 15 min jízdy a po odstavení cca na 3-4 hod jsem to už nenastartoval protože baterka byla na 50 procentech, která byla den předtím na nabíječce.(takže byla plná) Proto se hledá co mohlo způsobit její vybití!!!! druhej a třetí den se to zatím neukázalo(nevybilo).poraďte zkušení.Dáva regulátro dobře?Saimone víš prosím tě kde je umístěnej?


Děkuji všem Tibor

Ahoj, tak jsem nakoupil dnes plasty a skútřík prošel dovozovou technickou, v pondělí přepis a jdu jezdit... pánové je někdo z okolí prahy, kdo jezdí někam na projížďky? Rád bych se přidal s mým batůžkem ?

Zdravím, je tu někdo, kdo dokáže odhadnout reálnou životnost motoru v Suzuki Burgman UH125 (karburátorový motor Morini)? Jde mi o to, jestli má smysl třeba kupovat ojetinu s reálným nájezdem kolem 40000Km. Samozřejmě na tachu bývá tak 25000Km... Napadlo mne, že bych koupil ještě jednoho Buráka pro manželku...