Tak to mají nějak doplantené, protože na ty novější je úplně jiný nosič.
Já loni právě našel tu opěrku co jsi sem dal ten odkaz a pak komlet za 1.200,- ale nakonec mi ten komplet nosič z opěrkou a hlavně i šrouby a redukcemi (válečky) borec nechal jen za 1.000,- plus 100,- poštovné a za to mu moc děkuji.

saimon1 píše:Tak to mají nějak doplantené, protože na ty novější je úplně jiný nosič.
Já loni právě našel tu opěrku co jsi sem dal ten odkaz a pak komlet za 1.200,- ale nakonec mi ten komplet nosič z opěrkou a hlavně i šrouby a redukcemi (válečky) borec nechal jen za 1.000,- plus 100,- poštovné a za to mu moc děkuji.

No já si myslím že je to nějaké pomotané a proto se nevyznám.ale to není až tak důležité.důležité je pro mne vyřešit startování bez světel.Nejsem schopen to nikde sehnat.(přepínač)

Teď jsem se díval na polské aukro a tam jeden prodává pravou stranu a místo té záslepky tam má jen vypínač a tím bud vypne světla nebo zapne. Taky dobrý nápad.

Tibika2008
Je to stejné.Nezdá se ti to.Kup ten nejlevnější a tu opěrku z bazaru.
Jinak startuju se světlama a nemám s tím žádný problém.

Rosi45 píše:Tibika2008
Je to stejné.Nezdá se ti to.Kup ten nejlevnější a tu opěrku z bazaru.
Jinak startuju se světlama a nemám s tím žádný problém.

dík.
rád tě taky poznávám.a předem děkuji za rady.jsem asi služebně nejmladší Burgmanista.Už se nemůžu dočkat jarního sluníčka.Jak často měníte baterku?Máte taky 9 Ah?zkušenosti ze značkou baterie?Teď mám nasazenou nějakou France a bývalí majitel mi řekl že ji má tam 2 roky.
dík.

Přesto,že mám závadu a stojím od října, tak buráček nastartoval na druhé,nedlouhé startování,jako bych ho zaparkoval minulý týden.
Jj,čerpadlo to asi nebude . . .

a co nefunguje od října?Jaká závada?

Stránka 24 - příspěvek z 15.10 a dál...

Ještě teď mně napadlo po kolika km se má měnit řemen ve variátoru?

Když má 21 milimetrů. Jenže ten, co jsem vloni koupil nový v Elite , který byl na naši 125ku ,měl šířku 21mm v novotě . Toš babo raď .

Už jsem to našel v manuálu. Šířka řemene 22.1 mm až 21.1 mm

Zdravím s novým dotazem,

již mám nového Burgmana rv. 02 v garáži a už jen čekám na spzetku a vyrážim První dojmy jsou super. Co se mi osobně trochu nezdá je: při startování za studena je třeba několikrát protočit rukojetí plynu a pak při nízkých otáčkách chytne, někdy je třeba opakovat. Když se otáčky díky sitiči po chvilce vytočí, tak z počátku musim přidávat plyn jen pomalu, jinak chcípne - dokud se trohu nezahřeje, pak je vše ok. Taky mám dojem, že ten sitič po zahřátí nechce spadnout. Oráčky mám neustále dost vysoko. Je to Burgmanskej standard a nebo nějakej vrtoch? Foto pošlu během několika dnů, až ho trochu vyšperkuju .)

Jiank gratulace k novému mazlovi
Tak to máš asi špatný ten automatický sytič Mně chytne hned a jde do vysokých otáček a až asi po 2 min. mi spadnou otáčky na volnoběh a už můžu jet bez nějakých cukatůr.

Je to vrtoch. Nech si seřidit karbec. Možná to sytič ani nebude. Zkus i čerstvé palivo. Já se s karbecem vloni trápil, až zvítězil.

Teď odpoledne jsem konečně dodělal to přídavné brzdové světlo, které 5x blikne a pak už svítí.
Jde mi o bezpečnost a viditelnost. Pod sedlo do úložného prostoru jsem dal i vypínač aby šlo to blikání vypnout.