Zdravím ! Jak už jsem tady na fóru někde uvedl...Taky se rozhoduju mezi Suzuki Burgman a Piaggio X9. Ještě jsem teda k tomu přiřadil Malaguti Madison. Vše ve 125-ce. Teď pročítám diskuze k jednotlivým značkám a na Burgmana slyším akorát... "jsem spokojen". Ještě bych se zeptal... Burgman má uváděný výkon někde 9 kw, někde 11 k. Zatím co Piaggio 15 k. Jedná se o rozdíl karbec - vstřik ?

To nevim ale ja bych sel rozhodne do toho malaguti

Když jsem poprvé uviděl Malaguti Madison a četl si technické parametry, tak se mi moooc líbil, zvlášť v oranžové barvě. Jediné, co trochu kazí radost jsou nějaký ten rok ukončené prodeje... Ale jak to je a bude se servisem a ND si netroufám posoudit.
Ale když je tohleto Burgmaní vlákno, tak při současných cenách a jednoznačně ověřené kvalitě stroje a spokojenosti mnoha uživatelů, je to velmi zajímavý kandidát. Je ten malinko nižší výkon, menší kola... a taky servis bude možná o něco dražší.

Asi bych se toho madisona nebal motor to ma minarelly pokud se nepketu a plasty budou i po vrakovistich.

Každopádně bych pohledal na netu,jaká je dostupnost dílů jak nových origo,tak vrakových.
Ani na Burgmana 125 to není bůhví co. Na čtyřkilo není problém,ale stopětadváca už je horší. Jezdí jich poměrně málo.
Zrovna teď - už od podzimu řeším karburátor - hlavní trysku,jehlu a podtlakové šoupě. Nekřesťanské peníze

Madisonky bych se nebál, jsou to motorově držáky, protože je pohání osvědčený motor 5DS od minarreli. Stejný kako napr. v Yamaze Majesty. Je pravda ze Madisonka je s nim trochu linejsi na rozjezdu oproti Yamaze, ale to je vse +- . Madisonka má vysoký pohodlný posaz a dají se dobře natáhnout nohy. Burgman ve 125 je hezký stroj, ale oproti Madisonce má sportovnějšího ducha, který je znát už při rozjezdu. Poskytuje ale zase mnohem menší krytí proti nepřízni počasí. Takže na Madisona seženeš co se týče motoru vše bez problému ale jakmile ti ž ulítne plasty se ti budou shánět hůře, jelikož jich tu jezdí opravdu poskrovnu. Pokud se chceš rozhodnout, sedni si na to , nejlépe se i svez. Výkon moc neřeš, protože u vodníků 125 moc velké rozfíly nenajdeš, dej spíše na svůj pocit co ti sedí a na čem se cítíš lépe.

Zdravim všechny Burgaňák:)

jedu se o víkendu podívat na jednoho z roku 2002, najeto 24 tis za snad i rozumnou cenu. Trochu je problém, že má vařenej výfuk a koukal jsem, že novej stojí kolem 8. tis. Je tento výfuk kompatibilní s výfukem k ještě jiným skůtrům pro případ, že bych ho chtěl koupit použitej z nějakýho vraku? Děkuju za rady

Vařený tlumič výfuku nebo přírubu ?
Příruba je normální u starších typů. Má to souvislost s poddimenzovanýma siletblokama uchycení. Někde se tady o tom píše. Ty kilometry ber s rezervou .

Je to svařený přímo za tlumičem. Prý tam vypadl nějakej šroub držení výfuku, tak se tlumič ulomil. Skůtr je z Německa prý po nějakym staršim pánovi a prodávající působí seriozně, tak se pokusim věřit Jinak je za 25 tis sakumprdum, tak to je celkem dobrá cena nebo ne?

Memo já mám taky ročník 2oo2 a šel do něj a nelituju
Jinak ta těch starších Burákách to upadává časem všem, je to bolest těch starších ročníků.
Já když koupil toho mého, tak už byl zavařený asi nic moc a pak na konci sezony jsem ho měl už tak tak na upadnutí, tak kámoš mi ho COčkem důkladně zavařil a uvidím letos, jak bude držet ale je to banalita, tak se toho neboj

Je zvláštní,že všechny skůtry s málo kilometrama,jsou po starších pánech Já už mám na dveřích taky přitlučených pět křížků a přes to jen za 4 lońské měsíce najel 7.5 tisíc.

Rosi ahoj Já ho mám zase po mladém pánovi a Burák byl dost zanedbaný No už vypadá ale jinak

Díky za povzbuzení.........jdu do něj a za pár dní ho budu mít doma, tak pošlu foto Chci hned vyměnit olej v motoru, ale vim tužku jakej olej? Prý byl měněn před cca 5, tis km, tak to už je asi načase. Jinak myslíte, že ta cena je dobrá najeto 25 tis km, r.v. 2002 a vypadá, že akorát vyměni zadní gumu a natřu výfuk a jedu, motor zní a jede prostě dobře. Ještě nevíte někdo jakej je rozměr zadní pneumatiky - obědnal bych jí už ted, abych mohl začit jezdit

ta cena je 25 tis.

Cena je dobrá a ten olej vyměň.
Jinak já dával toto:

Motor - Castrol Power 1 (REPSOL ) 4t 10W40, 1.2 L - Výměna každých 6.000km.
HF971 HIFLOFILTRO. Olejové filtry HIFLO SUZUKI UH 125 Burgman 2002 - 2010
Převodový olej – Motul API GL-4, 1,2 dcl

Rozměry pneu: Přední: 110/90-12 – 64L, Zadní: 130/70-12 – 62L