tapak píše:

jira851 píše:Ahoj, nevíte někdo tedy, jaký olej příjde do převodů?

Já dával tedle.Měl jsem burgmana 150.V suzuce jsem si zjitil že podle manuálu tam lejou motorovej.
Ale tímhle prý nic nezkazím.Stál nějak kolem 130,-.

Nevím, jestli je převodový olej GL4 80W-90 lepší nežli motorový olej 10W-40. Cena olejů je zhruba stejná, ale otáčky budou oproti automobilovým převodovkám mnohem vyšší. Třeba proto se tam zrovna dává olej 10W-40, který výrobce doporučuje. Nedávno jsem dělal GO převodovky na Hondě Spasy a bylo tam více ložisek nežli ozubených kol

Ahoj skůtráci !
Jsem nový,tak chci zatím jen pozdravit

Ahoj chlapi,
podařilo se mi sehnat pěkného Buráka, tak se přidávám a zdravím.

Zdavím -zima jak v Rusku,mrzne až nelidsky,tak chodím přikrývat buráčka aby mu ve sklepě nebyla zima. Mezi tím jsem na jaro objednal nosič kufru s opěrkou,olej,filtry a iridiovou svíčku. Mámje v autě(Suzuki) a jsou i po 80tis.OK.
Chci se zeptat. Ve předu máte žárovky 35W -jak je napsané v manuálu,nebo H4 které mám v moto ? Ty "wéčka" snad ani nemůžou svítit

[quote="Rosi45"][/quote]

Ano, je to tak 35W.

Nemá H4 jinou patici než W35 ? Nechápu,jak by to tam mohlo pasovat. Nicméně opravdu jsem to koupil s H4 55W . Měl jsem dole blinkry a háčka tam drží normálně. Svítí to docela slušně.
Mám to rozdělat a vrátit obyč ?

Čau,koupil jsem si burgmana 125 r. v.2004 a nevím jak vyměnit olej a kolik ve variátoru.Tak se chci zeptat jestli nemá někdo zkušenost.Dík,

Rosi45 : nemá burgoš náhodou žárovku HS1 12V 35/35W ta je stejná jako H4 až na ten výkon.

a stím probírané v jiném tématu výměny z 35W na H4 s 55W. Plastové paraboly, málo místa, velká teplota

_Tom_ píše:a stím probírané v jiném tématu výměny z 35W na H4 s 55W. Plastové paraboly, málo místa, velká teplota

Já bych viděl dřív problém s alternátorem a dobíjením. 2x35 nebo 2x55 + vzadu a brzdovky -dost velký rozdíl - ale zřejmě to nebude tak bolavé.Plastové paraboly mám i na Ignisu a o moc víc místa tam není. Jestli to tak jezdilo v taliánii ?

Tome,můžeš prosím nabrnknout kde se to řeší ? Nemůžu na to narazit ani přes vyhledávač. Díky Rosi.

bez hlubšího pročítání zde:
viewtopic.php?f=60&t=4378&p=146251&hilit=35W+%C5%BE%C3%A1rovky#p146251
viewtopic.php?f=11&t=6539&p=145432&hilit=35W+%C5%BE%C3%A1rovky#p145432
viewtopic.php?f=78&t=2515&p=140433&hilit=35W+%C5%BE%C3%A1rovky#p140433

Děkuji ! Moc jsi mi pomohl. Dávám sem odkaz pro ty co chtějí halogen a mají strach z teploty nebo watáže "

http://www.scootershop.cz/5875-halogeno ... px46t.html

Tak jsem dnes chtěl po dvou týdnech nastartovat. Starter točí dobře,ale motor ani neštěkne. Napotřetí jsem to vzdal.
Fórum jsem prošel,chytřejší jsem,nicméně odpovědi typu - to je normální a je to přechlastané - mě neuspokojí. To by snad u Suzuki být nemělo. Takže -řešil to někdo jinak ? Karburátor,sytič,svíčka,zapalování - servis ?

Burgman prostě takhle (ne)startuje. Mně to dělá taky

The Doctor píše:Burgman prostě takhle (ne)startuje. Mně to dělá taky

A řešíš to jak ? Poraď.
Točíš až chytne ? Zkoušel jsi seřídit karburátor a sytič ? Nebo je to zbytečné a je to prostě charakteristika tohoto motoru ?
Můj starý skůtřík má taky svůj startovací rituál a porušení znamená roztláčení. Tady to však nehrozí.
Jde vůbec moto s variátorem pustit dolů z kopce aby motor chytil ?