Suzuki Burgman 125

Faiko:


Dávej si pozor v první řadě na korozi předních chromovaných kluzáků na vidli,když je přejedeš rukou,musí být naprosto hladké bez puchýřků.Burgmany na to trpí oproti jiným dost.Pak to ničí gufera a chčijou teleskopy,mastné kotouče atd atd.Podívej se na vůli ložisek řízení,origo jsou kuličková a ta nejdou dotáhnout jako u kuželíků,musí se měnit a je to pakec

Dále na celkovou korozi rámu atd,ty vysolené plečky z itálie od moře bývají někdy v nepochopitelných stavech

Zkontroluj všechny plasty jestli nebyly vařené,lepené,polátané a přestříkané,potom to všechno rádo zase praská a jak je známo,plastoví je opravdu drahý špás,stačí to jednou položit a škoda přesáhne většinou hodnotu skutra,pokud člověk lpí na nových ND.Zkontroluj hlavně přední a zadní světlomet,to jsou pálky jako prase.Vybírej spíš skůtra s nevyžitými a nezešedlými plasty od slunka,pak je to křehké a při běžném rozebírání kvůli údržby to praská

Zkontroluj,jak maká stříkačka,jestli je chod motoru v pohodě a pravidelný,jestli nesvítí nebo se nerožíná kontrolka poruchy motoru,jestli to nehulí,neklepe,žádné kovové zvuky a taky ať nemláti ventily,nerachotí rozvoďák,neubývá voda,nikde nic neslimpe a neteče atd.
Nechej si skutra předvést studeného,dbej ať to nikdo nestartuje předtím než dojedeš a pak sleduj průběh startu.V chladnějším období si stříkačka po startu přidá sama otáčky,ketré potom v průběhu zahřívání padají až na pravidelný volnoběh,stříkačka chytá za jakékoliv situace na brnknutí,pokud je v pořádku

Pak ta klasika,pustit řidítka v 60km/h a sledovat zdali skutr neuhýbá nebo nepadá na bok,ideální stav je,když bys to byl schopný řídit i bez rukou-i do mírných zatáček nakláněním atd. a vždycky se to samo srovnalo

Variátor,tam je to jasné,aby to nijak nešrotilo,rozjezdy byly plynulé bez škubání a kopce to vyjíždělo pod parou.Ale většina součástí variátoru kromě řemenic a větších věcí je stejně spotřebák,jako rozvody u auta a u skutra,který má najeto 20 tis a nikdo to ještě nedělal nelze předpokládat super stav variátoru


Nejlepší je si vzít někoho sebou,kdo tomu rozumí,ale chápu,že to není vždycky možné,jinak já jsem zastáncem originality,vždycky si snažím vybírat,co nejméně rozebíraný a zprzněný kus,nedejbože nějaké tuningy atd-to vždycky smrdí průserem

Dekuju moc za vycerpavajici odpoved. Tohle by mel nekdo zaramovat a vyvesit na viditelne misto.

Ahojte chcem vás pozvať na môj chanel na youtube ak vás zaujímajú skútre ako mňa .
Youtube https://www.youtube.com/channel/UCILUGK ... 3W71Z1eCwg
Facebook https://www.facebook.com/Marek-Pro-Suzu ... 734295924/

Zdravím kluci, koupil jsem si Suzuki Burgman 125 5/2010, po ujetí 20 km chcípne motor a dál již nejde nastartovat, nevíte čím by to mohlo být?

A je tu ďalší Vlog
MarekPro Scooter - moto VLOG # 4 SK-CZ natáčanie intra + straník
https://youtu.be/cB-o7l1sNdQ

Pokud jsi to jeste nevyresil,mrkni na cerpadlo nebo elektro k nemu,projdi si tady fora,kluci popisuji stejnou zavadu a vetsinou cerpadlo.V situaci,kdy to nechce chytit prej pomaha odpojit - pol na baterce na 10 minut aby se vyresetovala rj

MarekPro Scooter - moto VLOG # 5 SK-CZ TGB Bullet RS 125
https://youtu.be/BwO67yk8PIo

MarekPro Scooter - moto VLOG # 6 Búračka - 100 odberateľov -predaj kamera
https://youtu.be/ftBs5dXCbVo

cau borci.

prosim vas, mam problem s burgmanom 2003. 35000km.
motor pekne naskoci, ale nema vykon... slaba axceleracia, a max rychlost ca40-50?

zatial som kontroloval privod paliva do karburatoru, a vyfuk. vzduchovy filter novy, sviecka nova. rozvody su OK

neviete niekto poradit co s tym?

Válečky?

Odesláno z mého LG-D855 pomocí Tapatalk

no s variatorom som nic nerobil, a pred tym to slo pekne. podla zvuku si myslim ze variator je ok.
ale aj tak to skontrolujem - co by malo byt s valcekmi? (este som to nikdy neriesil)

Rozdělej a uvidíš. Záleží i na váze.

Odesláno z mého LG-D855 pomocí Tapatalk

t1n0 ak sa ti nedusí motor,nehľadaj na ňom chybu.Ak ťa nepustí do väčšej rýchlosti bude to takmer isto vo variátore ako píše Raduz74.Môžeš mať zodraré valčeky,alebo sa ti niektorý zasekol,mohol sa aj pretočiť a neotvorí ti úplne variátor.Preto tá malá rýchlosť.Treba rozobrať,zistíš tým stav viacerých vecí-valčeky,variátor,vodítka prítlačného taniera,remeň,bubon spojky,spojku.A budeš vedieť na čom si.

srnka1010 píše:t1n0 ak sa ti nedusí motor,nehľadaj na ňom chybu.Ak ťa nepustí do väčšej rýchlosti bude to takmer isto vo variátore ako píše Raduz74.Môžeš mať zodraré valčeky,alebo sa ti niektorý zasekol,mohol sa aj pretočiť a neotvorí ti úplne variátor.Preto tá malá rýchlosť.Treba rozobrať,zistíš tým stav viacerých vecí-valčeky,variátor,vodítka prítlačného taniera,remeň,bubon spojky,spojku.A budeš vedieť na čom si.

ok srnka skusim, motor ide pekne, tak skusim mrknut na ten variator. akurat som prekvapeny ze pred prestavkou v jazdeni vsetko slapalo bez akychkolvek problemov. potom to rok stalo, a teraz ked som to zpojazdnil tak to nema vykon...