Tak ono to palivo se ještě dá celkem odhadnout podle km, ale vadilo bi mi to stejnetak. Z teploty jsem nervozni kdyz to nejede, pac s tim jezdim i daleko a nerad bych to odvaril.

Tak ta teplota ze ti neukazuje to je dobre tak uvarit ale tipek tam psal neco o konektorech na budikach tak se na to podivej co psal a vyzkousej a napis jak jsi dopadl.

Asi su studene spoje na plosaku v budikoch, bude to chciet preletovat poriadnym olovom

Ahoj, začal jsem přemýšlet, že bych vyskoušel do Burgouše válečky DR.pulley, ale nikde nemohu najít příspěvek o tom, že by je měl někdo vyzkoušené na burgouši 125. Nemáte někdo zkušenost? Nerad bych vyhodil 1100kč a pak zjistil, že jsou k Hov..

6.7. edit:
Tak jsem dnes obědnal dr.pulley 11.5g. Mají dojít do 10 dnů. Potom namontuji a poreferuji, jaký zázrak to udělá na těch našich miláčcích. Snad to někomu pomůže ,)

Řeším problém s přední vidlí. Pokud namíště propružím pomalu je vše vpořádku, ale pokud pružím rychle a ještě jí "pomůžu"nahoru tak docela hlasitě zasyčí, je to hodně obtěžující i při jízdě a při ostřejších nerovnostech kdy mi zvuk připomíná až vrzání. Normální to určitě není, je to tak? Nikde neteče, tedy pokud tam vůbec nějaký olej je, burgoše mám krátce a olej jsem zatím neměnil. Jinak pokud by byl někdo tak ochotný a napsal mi postup výměny, asi to nebude tak jednoduché jako vyšroubovat spodní inbusy-vylít a vrchními šrouby nalít předepsané množství....? Děkuji za rady.

Taky jsem to chtěl řešit, ale ještě jsem to nedělal...nechávám to na zimu. Co jsem se tak díval do manuálu, bude to chtít přední kapotáž pryč, kolo, brzdový třmen, povolit brýle a potom na brýlích nahoře odšroubovat ty veliké matice, které tam tlumič drží. Pak by ti měl tlumič vypadnout ven. Schéma tlumiče je o pár příspěvků dříve.

Snad ti to trochu pomůže

Každá rada pomůže. Za měsíc jdou vidle na výměnu oleje a přetěsnění, jen doufám že něco za tu dobu neodrovnám (nevydřu) ve vidlích uplně. Vyhodit je ven nebude snad takový problém.
Ještě přemýšlím, necháváte seřizovat ventily na motoru? případně jak často?

Já si měnil olej a dával nové gufera na Burákovi. Jedna vidle tekla nahoře a tím byla i sjetá pneu na té straně co tekla.
Jde to snadno a jednoduše.

Tak popiš postup, jak na to. Určitě nám to pomůže ,)

Zdravím, scháním burgmana 125, takže kdybyste se někdo chtěl chtěl toho vašeho zbavit tak napište nějak se domluvíme (Praha).

Náplň předních tlumičů: 106 ml- SAE 10W
Simerink tlumičů: 30x40x8/9 2ks

Ahoj, tak píši o válečcích Dr pulley, jak jsem slíbil.Včera přišli a tak jsem je hned namontoval a vyměnil hned i kontrastku za bílou maloasi. Musím říct, že je to opravdu znatelný rozdíl. Skůtřík neskutečně ožil, ztratila se díra ve výkonu při rozjíždějí a při testu na cestě, úsek, který jsem jezdil do kopečka max 80-90 podle větru si skůtřík vrčel 100-110.Trochu se zvedli otáčky motoru, pokud tomu plně otevřu, ale opravdu to stojí za to Navíc se dá jet na 3/4 plynu na spotřebu Takže za mně velký palec nahoru.

Chci se zeptat zkušenějších jestli je tohle obložení spojky zralé na výměnu nebo je to v normě, mělo by mít najeto 16 tis. Ještě jedna věc originál řemen z prvovýroby je mitsubishi?

Dan 254 napis jake valecky a kontrasku jsi koupil tak mne to brzy ceka (napis jak jsi sundal variator) Musel jsem rozdelat pulku skutra (zenska mi do neho nacouvala tak letel k zemi a rozbyte plasty ) a dival jsem se na to ze mi blbe ukazuje palivo ale nic jsem nenasel konektory ok. Zajimalo by mne ale co jsou ty 3 konektory zaslepene ???? To oblozeni musi mit nejakou tlousku pak se musi vymnenit nekde jsem to tady cetl kolik to ma mit. Remen jsem mnenil kupoval jsem ten http://www.motodilyhavirov.cz/remeny/38 ... dayco.html od jara na nem litam a je v pohode.

Válečky jsem kupoval tyhle

http://www.scootershop.cz/3737-valecky- ... -kusu.html

a bílou kontrastku Malossi taky v tomto obchodě.

Variátor jsem sundával rázovým utahovákem u kámoše v pneuservisu a šlo to perfektně. Výměna za cca 30 min i s pružinou.

Ta koncovka, která ti tam trčí, je konektor na diagnostiku.