Pro všechny kteří mají zájem o skútr Suzuki Address 110.
Loni v červnu jsem ho koupil manželce. Skútr si nemůže vynachválit zejména k váze, kdy protahuje v garáži skútr podél auta, startování na cvrnknutí a obrovská pohyblivost jako va kole. Skútr je samozřejmě koncipovaný pro něžnou polovinu.
Přidám své poznatky i všem skeptikům tohoto skůtru. Sám mám 184 cm a 108 kg - žádný problém se poskládat na skůtr. Manželka 163 cm / 90 kg.
Méření spotřeby : při běžných tachometrových 85 km spotřeba dle výrobce 2,0l/ 100 km, při ježdění na plnej knedlík tachometrových až 105 km spotřeba 2,6 l/100 km což si myslím že je slušná spotřeba.
Max. rychlost v TP je 95 km/h.
Skůtr je poměrně svižný i na průměru - Luže - lázně Jeseník 130 km jsem již několikrát ujel za 2.15 hod. Což je průměr téměř 60 km/ hod. A to cesta do Jeseníku i zpět bez ohledu jestli do kopce nebo z kopce. Je to dáno i konstalací provozu. Některá auta vám v zatáčkovitém terénu vysloveně překážejí, ale nemáte dost výkonu na předjetí.
Tu samou trasu na Suzuki V-strom 650 za 1.55 hod. , na T-maxu 500 za 2,00 hod. Vcelku velmi malý rozdíl. Ženy ocení velmi malou váhu při parkování 97 kg oproti 125 ccm konkurenci 120 - 180 kg.
Větší by mohla být nádrž - 5,2l. Ideál by byl tak 7 litrů. Dobré by byly i nějaké hodiny, sám jsem dořešil. Dodělány pípáky na blinkry , neb jsem na to zvyklý.
V chladném ranním počasí mě kolem krku řízení fouká přímo na kolena, manželce ne. Řešil jsem ranní odjezdy v 10 stupních dáním novin pod kalhoty. Ženská ale v zimě nejezdí , tak jsem to neřešil.
Několikrát jsme udělali společnou projížďku na skútrech 100 - 150 km a celkem se to dalo, sám jsem si musel občas hodit rychlostní vložku ale jinak pěkné vyjížďky na kochačku.
Skůtr má nyní najeto okolo 4 500 km bez jakýchkoli problémů.
Na stojánku a při rozjíždění má miniendurácký zvuk.
Moje resumé : ideální pro ženy , ale sám po něm rád sáhnu, když potřebuji někam blízko a hodně rychle.
Kritizované zpracování je na úrovni T-maxe 500 s původní cenou téměř 300 tisíc - plasty a nic víc. Vespa to není.
Motorkáři vás nezdraví.

testují ho ve Světě Motorů (časopis) mají ho jako dlouhodobý test

sent from Tapatalk

6200 km, po druhej garancke, ide stale fajn
Ohladom tuningu, neni nanho skoro nic.. Ale je to "novinka" a neni to honda ani ziaden cinan :-/
Dlhodoba spotreba +-2.3 litra a to ho nesetrim a jazdim 60km denne z toho 1/2 mimo mesta na plny plyn.
Pri teplotach okolo 0° zle startuje.
Najviac mu chuti v-power95
Skoda ze nema maximalku o nieakych 10km/h viac kvoli predbiehaniu.
Na rozbehoch perfektny.
Inak mi tam chyba otackomer, hodiny a aspon jedna schranka pod riaditkami mohla byt uzatvaratelna, lebo momentalne su premna nepouzitelne.


Odoslané z E2105 pomocou Tapatalku