Ahoj taky uvazuju ze evo poridim a cetl jsem ze udajne zere jak polskej zajezd, co je na tom pravdy zatim sem jel jen PCX a tam 2,5l/100km, muze mi nekdo rict jak to je?

Klidně i 4l/100 km, ale je to tím, že to dost honím. JInak ten můj bude do 14 dnů na prodej...

Byny píše:Ahoj taky uvazuju ze evo poridim a cetl jsem ze udajne zere jak polskej zajezd, co je na tom pravdy zatim sem jel jen PCX a tam 2,5l/100km, muze mi nekdo rict jak to je?

Zdravím, zakoupil jsem taky tento skútr, jen se chci zeptat, je to dovoz z Francie a nikdy jsem nedělal přepis. Na co si mám dát pozor a co mám udělat krok po kroku. Budu rád za vaše odpovědi.

Proč nehledat informace přímo u "kováře" ? nejlepší informace jsou zde
https://www.mdcr.cz/Dokumenty/Silnicni-doprava/Registrace-vozidel
https://www.mdcr.cz/Dokumenty/Silnicni-doprava/Elektronicke-formulare-(1)/Elektronicke-formulare

nebo přímo na registrech vozidel

K žádosti o zápis vozidla do registru silničních vozidel žadatel přiloží (ne vše je potřeba)
a) doklad o technické způsobilosti vozidla, kterým je
1. technický průkaz silničního vozidla,
2. prohlášení o shodě, nebyl-li technický průkaz vydán,
3. osvědčení o registraci silničního vozidla vydané jiným členským státem a, byl-li vydán, i technický průkaz tohoto silničního vozidla,
4. rozhodnutí obecního úřadu obce s rozšířenou působností o schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezeného silničního vozidla, nebo
5. osvědčení o jednotlivém schválení vozidla s platností ve všech členských státech,
b) doklad o technické prohlídce, jedná-li se o provozované silniční vozidlo, s výjimkou vozidel podle § 40 odst. 2 až 4 zákona,
c) protokol o evidenční kontrole silničního vozidla, nejedná-li se o nové vozidlo, (skútr nesmí jezdit - tak hezky na vleku)
d) zelenou kartu vydanou podle zákona o pojištění odpovědnosti z provozu,
e) doklad o povolení k pobytu, o udělení azylu na území České republiky nebo o délce přechodného pobytu, nemá-li provozovatel silničního vozidla trvalý pobyt na území České republiky,
f) potvrzení o zaplacení daně z přidané hodnoty v případě pořízení nového dopravního prostředku z jiného členského státu, (pokud je staří nad 2 roky a nájezd nad 6 tis. km ... pak není třeba)
g) dokumentaci obsahující údaje v rozsahu potřebném pro vydání technického průkazu vozidla, pokud nejsou obsaženy v dokladu podle písmene a) a
h) plnou moc s úředně ověřeným podpisem nebo uznávaným elektronickým podpisem zmocnitele, v případě jeho neúčasti u registrace vozidla na obecním úřadě obce s rozšířenou působností.

======

JardaB: diky

Tak v pondělí byla poslední jízda...

Máte někdo zkušenosti s VARIÁTOR MULTIVAR GY6 125-150 od Malossi na Xevu?

Potřebuji poradit. Ráno jsem bez
problémů nastartoval, že ji trochu
ohřeju,po minutě zdechla a již
nenastartuju.Starter točí,ale nechce chytnout,.

A co jsi pozjišťoval sám - než jsi dal dotaz - ať ti to neradíme poznova. Alespoň jiskra a benzín ?

Jsem celkem Lajk,ještě jsem neobjevil
přístup ke svíček,abych ju omrkl.

-- 04 dub 2020, 10:18 --

Jsem celkem Lajk,ještě jsem neobjevil
přístup ke svíček,abych ju omrkl.

Nech to odvézt do servisu. Oni si budou vědět rady.

Ahoj, xevo se mi strasne libi, a byl sem si dnes jedno projet a rovnou rikam ze to bude prvni skutr. vubec tomu nerozumim ale je normalni u tohohle skutru, ze se xkrat musi otocit plyn nez se vubec rozjede nebo nejak reaguje? Prodejce tvrdil ze tohle studene piaggia delaji, ale neprislo mi to normalni. Poradi nekdo?

Nedělají, studený motor možná jednou chcípne (X10 na ECO režim) ale jinak jede. XEVO 400 jelo vždy bez problémů. 125 se bude chovat stejně. Tohle věští budoucí problémy. Od prodejce raději pryč..

Měl jsem Nexus 125 motor Piaggio ie. Nikdy mi to neudělal. Jestli je karbec verze může být problém tam, nebo i jinde do toho bych nešel.

Tohle mi dělá moje piaggio X9 karburátor, ale jen po zimní odstávce než se karbec pořádně zaleje benzínem. Pak už je celou sezónu pokoj i když měsíc nejezdím.