Milosvee...urco se dohodnem,tedy jestli tu mou dvacu nebudes moc honit po kopcich ) ...a myslim, ze uz jsme se videli jednou na Benzine.
Mirek77...jaky maji ty multivary rozmer? ...mam nevyuzite dve sady malossi HAT 19x17...jedny ti klidne poslu, a mohl bys zkusit akurat vymenit zavazi z tech svych...tedy, jestli maji valecky stejny rozmer.

Kvalitní si můžeš vyrobit....stejně jako já

tuner : a material, ktery pouzivas?....vytocene ze silonu?

Silon,teflon a určitě by se našli i další materiály. Ovšem ne každej to ustojí bez problemů. Zkoušel jsem asi 4 druhy ...jeden se "rozletěl" asi po 15 km....

Bohužel pro mě .... nemám si to sám na čem udělat.Ale věřím že to funguje taky. Ale zkalmali mě,že zrovna malossi nevydrží ani 1000 km

mam koupený originál a mají najeto přes 15 000 a jsou OK.
zkus to nejjednodušší

mallossi odcházej dřív ale po 700 je fakt brzo,

zitow píše:Milosvee...urco se dohodnem,tedy jestli tu mou dvacu nebudes moc honit po kopcich ) ...a myslim, ze uz jsme se videli jednou na Benzine.
Mirek77...jaky maji ty multivary rozmer? ...mam nevyuzite dve sady malossi HAT 19x17...jedny ti klidne poslu, a mohl bys zkusit akurat vymenit zavazi z tech svych...tedy, jestli maji valecky stejny rozmer.

Klid, jezdím pomalu
Jo, máš pravdu, potkal jem Tě na Benzině

nazdar borci.můžete někdo poradit skůtr má problém při studeném motoru.start bez plynu bez problému na sitič chztne hned.nechám ho chvíli běžet na volnoběh a když přidám plyn tak má tendenci se dusit a nejde do otáček.pak chcípne a hodně dlouho točí motor než naskočí,když je motor zahřátý tak reaguje na plyn normáně,tak nevím co mu chybí???jinak karburátor prohlédnutý-ok,svíčka nová,podtlaková pumpa a palivový filtr nový.jsem už bezradný nevím co stím.děkuji za každou radu.

Já mám tohle samé u x8. Když nastartuji, nechám to běžet na volnoběh dvě tři minutky a pak už to jede bez problémů. Asi se musí zahřát motor na provozní teplotu, než s tím můžeš vyrazit. V teplém počasí můžu jet hned po nastartování, ale jakmile klesne venkovní teplota pod nějakých 10 nad nulou, musím nechat motor běžet, než se ohřeje a jedu.

Necituj poslední příspěvek viz. pravidla o citaci. Díky Kyblos.

taky musím v zimě tak 2-3 minuty počkat než se trochu ohřeje, je možný že při spuštěným sytiči
a přidáním plynu tam vstříkne akcelerační pumpička a přehltí se to a pak to nechce ani nastartovat

Ahoj ve spolek, mám možnost koupit X9 z roku 2003 s najetejma 28 tisícema. Chci se zeptat jestli to už není moc a případně na kolik vyjde GO motoru? Máte tip, kde kupovat náhr. díly za rozumnou cenu? Kolik na to stojí například rozvoďák, klikovka nebo ventily?

pokud ji někdo dával co měl tak to moc neni, Záleží na stavu jestli to neni past na hejly.
Já mám na 200 (stejnej motor jen větší obsah) 50 000 a jezdí bez problémů olej nežere.
Díly scootland maj i použitý.

Ahoj, moc rád bych položil jeden fakt hloupej dotaz, jak rozeznám na první pohled Piaggio X9 a Evolution? Chápu správně že to jsou dva různé modely?

Ahoj X9 Evolution je novější typ má blinkry v zrcátkách a dělá se od 2003 výš
do 2003 to byl X9 a blinkry byli v kapotáži to je nejhlavnější rozdíl jinak jiná světla a jiný plast mezi světly

Děkuju za vysvětlení, zajímalo by mne, jak je na tom X9 z roku 2003 s vlastnostma a vychytávkama, má například vyhřívání rukojetí atd? Kde to zjistit? Nějak nemůžu nic najít