ty válečky si dával o rozměrech 19x17?

Jj, myslim ze je to ono. 19x17. Vlastne jsem je tam dal proto, ze 13g ve scootlandu nemeli No a svete div se rozjizdelo se to lepe a maximalka stejna.

Ok díky, jsou objednány. Objednal jsem RMS (obyč) kdyby náhodou.

edit:
Tak válečky jsou již vyměněny, ty co tam byly již nesplňovaly to co by měly
Prej najeto 16000 km

V zivote jsem nic takoveho nevidel Variator to prezil? Jak vypadal remen po 16.000km?

Trochu me trapi nova poloremenice (od RMS) kterou jsem koupil, je o cca 2mm vetsi v prumeru a nezapada mi do ni starter. Chtel jsem ji nechat seriznout vodnim paprskem, ale poslali me do haje. Nerad bych to rezal flexou

Kupodivu řemen je jako nový, je určo měněný. Ty rampy pro válečky jsou v pohodě, nic vyškrábanýho tam není.

_Mimo_ píše:Chtel jsem ji nechat seriznout vodnim paprskem, ale poslali me do haje. Nerad bych to rezal flexou

Jelikož bude z nějaké měkké slitiny hliníku tak do soustruhu a nechal seříznout

Ten můj veterán skútr je 2T - řve to, o tom žádná. Jde něco udělat pro to, aby to řvalo méně? Výměna výfuku?

2T bude vzdycky hlucnejsi a vzhledem k tomu, ze tam origo neni dvoukomorak, tak uz to asi tissi nebude. Coz mi nevadi Kdyz predjizdim kolonu, tak me aspon lepe slysi a davaji na me pozor.

Jo je to asi lepší, když nás slyší. Mám na Tebe otázku v pořadí asi 30. svítila mi rezerva, tak jsem dotankoval, ale jen 3,66 litru, to je vážně ta nádrž jen na 4 litry benálu? S tím moc neujedu a když pojedu na skútršňůru, tak to abych hodil do kufru alespoň 5 litrový kanystr nevíš náhodou, kolik má ta nádrž objem?

Ještě mě tak napadlo, když si čtu manuál, že by mohla být eventuelně chyba v čerpadle, které nepodává benzín z přední nádrže do hlavní.

Na 4 litry asi nebude. Můžeš to vypustit a nalejt z kanystru aby jsi zjistil na kolik opravdu je. A pokud se ti nechce nic vypouštět,tak to vyjet do sucha s tim že pod sedačkou vozim petku s benálem. Takhle jsem to udělal hned po koupi abych věděl kolik se tam vejde benzinu a mam tak nějak přehled. Na svítící oko moc nedam,to se může pokazit jako všechno ostatní.

Asi to tak udělám, dojedu to do sucha a budu mít pod sedačkou benzín, abych dojel k pumpě.

4.3. edit:
Dnes jsem jel cca 15 km full plyn, přijel jsem do cíle a zadní kolo celý zeblitý od převodového oleje je tam nějaké těsnění, které je třeba vyměnit? Nebo co s tím? Jinak co jsem zjistil, tak v předních tlumičích není olej, nebo vazelína, je přidřené lóžo na klice a přední destičky hvízdaj a mají 4mm - kupoval jsem to ve tmě a v zimě, to byla ta chyba

Zlatej Lead , kup si už něco pořádnýho

Nic lepšího nemůžu, parkuji to v kočárkárně v paneláku a je 2x do roka vykradená tenhle šmudla vošklivej nikoho zajímat nebude a raději šlohnou někomu kolo, kdybych to měl kde parkovat, tak to by byla jiná. Ani auto nový se mi kupovat nechce, když to moje už 2x na parkovišti odřeli a 1x vykradli

22.3. edit:
Tak tyfus je do šroubku rozdělán - Ložiska na kliku byla už skoro vysypaná, urvaná příruba na karburátor, píst je ohulenej a je na něm i cca 1mm rýha, válec v pohodě, těsnění odešlo - proto ten olej na zadním kole. Kroužky na pístu v háji, pouzdra uložení motoru ty už něco pamatují buď na tom jezdili v 5 lidech, nebo nerozumím spodní ojniční ložisko má vůli, podložky by potřebovali vyměnit. Kde je najdu? Ostatní materiál jsem sehal po různu internet, specializované prodejny apod. Ale ojniční ložisko a podložky jsem nenašel nikde. Nevíte někdo náhodou, kde bych tyto artikly mohl sehnat? Chci nový, ojetý ne. Díky za tip....

Podle doktora, který ho má u sebe na sále ten skútr má najeto tak 50000km

Rád bych toto téma směřoval ke skútru, jehož název tohle téma obsahuje New typhoon nikdy v 2T nebyl, takže půjde o původního tajfuna chlapi

Nicméně k tématu, byl bych rád, kdyby se sem ozývali majitelé tohoto spolehlivého skútříku. Mám zatím v databázi jen 2 majitele, ale na silnicích potkávám tenhle model vcelku často.

Tak si mě přidej do databáze, mám ho zatím jen rok a půl a zajíždím...