Rovnako

Zdravim. Dnes sa mi stala neprijemnost. Zapadol mi klud do tej diery kde su panty od dvierok predneho kufrika. Da sa tam nejako dostat? Staci plast podtyn odmontovat alebo treba aj podlahu vyberat? Btw presiel som 5km este potom incidente.. Myslite ze vypadol a uz je v ...

@mr_swal: Mozno ze ti pomoze service manual:
de.scribd.com/doc/129503956/Piaggio-Fly-125-150-i-e-MY-2012-EN

Co se tyce vibraci pri urcitych rychlostech nebo otackach tak nic takovyho nepocituju (vse az na vyfuk serie).

Čau, já mám najeto 2800 km. Vibrace také žádné nepociťuji. Jen na volnoběh se to klepe jako ratlík v zimě. Spojka má jen 2 polohy zapnuto/vypnuto. Za jízdy je spojka stále v záběru do nějakých cca 5 km/h pak vypne, scoot přestane brzdit. Takže spojkou to není.
Nicméně začalo žrát olej. Po 1600 km jsem doléval 3 deci. Jak je to u Vás? Prodejce říkal, že ještě další 2 FLY mají problém se žraním oleje...

@alfonzo: Práve som sa pozrel. Ked som ho kúpil, mal 1950 km (second hand). Teraz mám najazdených 3050 km. Olej je na meriacej tycinke presne tam, kde bol na zaciatku. Tá vibrácia ma sere. Ale sak mám záruku 2 roky, takze nech vibruje. Ked sa nieco s toho pokazí, mi to musia spravit

Tiez mam tento model a po roku som sa prehupol cez 10000 km. Moj dojem sa zlepsuje z tohto skutra stale viac a viac.Zacnem s temou koli ktorej som ho kupil ....

Spotreba : po servise 10 000 km a vymene variatora za seriovy sa ustalila na 2,4 l (teraz v lete). Jazdim denne cca 40+ km , 60% 90kmh+ 40%mesto , podotykam ze nie som ziadny drobec , preto sa z toho tesim. Mam nahodeny maly sportovy stit. Velky od GIVI NEDOPORUCUJEM.
Jazdil som s Multivarom , ten je sice asi najlepsia volba na starty z krizovatky ale na obchvate mi klesla maximalka o 8 kmh a otacky sli po obmedzovac co sa prejavilo na spotrebe cca 2,8 - 3,1 l
Polini 9 valcekovy variator je setup ktory bol pre mna najvhodnejsi a vratim sa k nemu po nainstalovani noveho remena. Ten zatah v strednych otackach nemal taky ani Multivar spotreba cca 2,7 - 2,8 , vyssia maximalka ale nie ako so seriou.
Dr.Pulley 8,5 gr - trosku zivsie ako seria ale nebola to ani ryba ani rak..... spotreba asi ako polini.

Jazda : Po obruseni stojana o asfalt (takych vycnelkov na stojane , neviem naco tam su ) sa uz nebojim ist do hlbsich naklonov s rizikom ze sa vykotim v prvej rychlej vlasenke.
Kto chce raceovat nech si nahodi Multivar , ten je do rychlosti cca 60 km/h na to stvoreny , kto hlada ideal do mesta , rychlejsiu komunikaciu a zabavu tomu doporucujem variator Polini. Ma dlsiu zivotnost valcekov a lepsie zrychlenie od cca 50 km/h smerom hore ako Multivar.
Kto je ekonomicky naladeny nech zostava pri serii , ta ma najvyssiu maximalku ale do cca 90 kmh sa na Multivar ani Polini nechyta , az pri rychlosti 90 kmh zacina mat navrch.
12 kolesa milujem pri prepletackach v meste a rannych zapchach na obchvate , asi nic lepsie v tomto smere nie je , sirka pneu je predimenzovana (asi zamerne) a na limit sa pri pouziti lepsich pneu (a uprave stojana) dostanete az na okruhu , tu si PCX ani neskrtne , horsie je to pri prejazde jam a nerovnosti , tam sa plati dan za obratnost. Ak ho nahanate na po obmedzovac samozrejme ze si cucne trocha oleja.....treba to sem tam skontrolovat.

brzdy : makke /vlazny nastup/ , treba viac tahat za packy alebo plynulejsie jazdit , pripadne osadit maksie platnicky. Chapem to ze su tak nastavene , asi koli bezpecnosti menej skusenych jazdcov ......

Vymena za , snad len Gilera Runner 180 pripadne Derbi GP1 250 .......

Co mi vadi , ukazovatel stavu nadrze , po prejdeni 170 km je na nule a az potom sa rozsvieti rezerva , kto si to ma pamatat kolko km este mozem cca prejst , proste posledna ciarka a benzinu je tam takmer na 80 - 90km.

Zavady : chybne spinanie stretavacieho svetla ( oprava v zaruke )
Cena za servis : 120 euro pri 10000

Este preco nedoporucujem velky stit : Ak tam je jazda za nim je luxus , ale ak zacne prsat je to problem s viditelnostou , trocha zvysuje spotrebu, ale najhlavnejsi dovod je u mna ze pri silnom vetre ktore su v BA dost caste mi sfuklo skuter zo stojana koli tejto "plachte" , no a najviac ma zarazilo akym sposobom sa stit pukol a hlavne ake su OSTRE!!! ulomky.

Myslim ze staci , majte sa

Zdar, díky za super příspěvek. "Moucha" je můj favorit

Ahoj. Vcera jsem na svem fly mel neprijemnou zavadu - nesel nastartovat. Starter tocil a nic. Do prace jsem neodjel. Musel jsem autem. Dneska jsem zjistil pricinu. Prvni pojistka odspodu byla na jedne straně vysunuta z kontaktu. Spalena nebyla. Rok 2014, 1700 najeto.

Saraparka: Neparkuješ venku? Jestli nějaký dítě nebo nenechavec nezkoušel co to udělá... Mě takhle smrad na SR Factory zmáčkl chcípák, když na něj lezl. A PC ukázal chybu EFI, což jsem se zděsil, protože jsem myslel že je KO vstřik.

FlyAnd: Jak vypadá sportovní štítek? Nefouká na tebe? Pošli foto.

Zdar, kdyby mel nekdo zajem, prodávám Multivar Malossi, novy byl za 3.850,- ze Scootlandu, najeto 500 km, nyni 2.500,- kompletní sada.


Sent from my iPad using Tapatalk

To alfonzo: chcípák mi nikdo nezmáčkl, protože tam žádný není. Ale pojistky jsou pod předním krytem a potřebuješ thorx klíček. Pojistka byla vyklepaná. Po zandání pojistky hned naskočil. Potvora. Taky jsem myslel, že je to něco většího. Ahoj.

Ahoj nemáte někdo tento skútr v modrém provedení "midnight blue"

DNes z prace neprijemnost. Skuter zdochol na semafore a uz nepodarilo nastartovat...Starter toci jak divy ale nic...Skusal som to asi pol hodinu ale bez uspechu. Uz sa mi nieco podobne stalo pred 2 tyzdnami ale po pol hodine naskocil a isiel az doteraz....

Skusim skontrolovat poistky ako tu pisete paru prispevkov nadomnou...

Trochu OT. Na Fly se mi povolila objímka přední brzdy. Týden jsem s tím jezdil a když už se to začalo fakt kvrdlat hodně tak jsem se domluvil se servisem, že tam skočím na otočku si to dotáhnout. Přijedu tam, mechoš nevěděl vůbec proč tam jsem. Vysvětlil jsem mu situaci a že počkám. Na to mi odpověděl že to je minimálně na hodinu! Tak to jsem se otočil na podpadku a odjel domů. Doma jsem to za 40 minut dotáhnul sám s tím že jsem to dělal poprvé v životě!

Minule mi v tom samém servise ulámali držáky na plastu (nad světlem) a majitel se bil du hrudi, že to oni nebyli. Oni jsou ti odborníci a přesně vědí jak se co rozebírá.