to ešte musí dať aspoň 800km aby to mohol poriadne zatažiť!

Protože jsem se rozhodoval mezi Piaggio Medley a Yamaha Nmax využil jsem možnost zkušební jízdy. Oba zkušební skútry už byly zajety, tak jsem je mohl vyzkoušet naplno. Můj favorit byl Medley, krásný ital, velké kola, velký úložný prostor pod sedadlem. Jenže jízda byla taková vláčnější, motor, jak už jsem tady někde na foru četl, je asi naladěn na dlouhou výdrž a akcelerace je drobet vlažnější. Yamaha je ostřejší, opravdu ten motor, na to, že je to 125ccm má neskutečný zátah. Opravdu musím uznat, že toto se Yamaze povedlo. K tomu jsem si připočetl vstřícnější přístup prodejce, o 10000Kč nižší cenu a bylo rozhodnuto. Je to těžká volba a každý se musí rozhodnout sám a já, ač jsem byl na 75% rozhodnutý pro Medley, mám nakonec Nmaxe. A musím přiznat, že zatím nelituji.

Test Medley v najnovšom Motorbike 9/2017:

http://www.motorkari.cz/clanky/aktualne ... 37464.html

Nmax je jednička
u Medliey citace z testu stačí

jízdní vlastnosti bych označil za neutrální

JRM66 píše:to ešte musí dať aspoň 800km aby to mohol poriadne zatažiť!

Tak to já chápu, že se mašina musí nejdříve zajet. Jen jestli zdejší majitelé jezdí na výlety ve dvou a jak moc je ta váha na výkonu znát...tak nějak

-- 11. 9. 2017 20:07 --

Dark píše:Protože jsem se rozhodoval mezi Piaggio Medley a Yamaha Nmax využil jsem možnost zkušební jízdy. Oba zkušební skútry už byly zajety, tak jsem je mohl vyzkoušet naplno. Můj favorit byl Medley, krásný ital, velké kola, velký úložný prostor pod sedadlem. Jenže jízda byla taková vláčnější, motor, jak už jsem tady někde na foru četl, je asi naladěn na dlouhou výdrž a akcelerace je drobet vlažnější. Yamaha je ostřejší, opravdu ten motor, na to, že je to 125ccm má neskutečný zátah. Opravdu musím uznat, že toto se Yamaze povedlo. K tomu jsem si připočetl vstřícnější přístup prodejce, o 10000Kč nižší cenu a bylo rozhodnuto. Je to těžká volba a každý se musí rozhodnout sám a já, ač jsem byl na 75% rozhodnutý pro Medley, mám nakonec Nmaxe. A musím přiznat, že zatím nelituji.

Tomu rozumím...já mám trochu problém, kde tady bych tady N-maxe koupil, v blízkosti nic moc a servisy co jsem pročítal tak žádná sláva. Mám na mysli Praha a Hradec. Na Medleye přeci jen znám hodně slušný servis, taky asi 50km daleko...

Pokud by si chtel mirne jeteho na Facebooku prodava Tomas Petracek

Taky jsem na Medley jezdil po Praze. Opravdu, vzhledem k tomu, že jsem den před tím zkoušel Nmaxe, tak mě jízdní vlastnosti odradily. Ale prostor a pohodlí, to má na jedničku

Měl jsem možnost najet na Medley cca 80 km. A musím říci, že mne mile překvapil. Bohužel skútr měl pouhých 100 km na tachometru. Tak jsem mu nedával "za uši". Mé hodnocení, rozjezd velmi slušný a do 80 zrychluje velmi dobře. Podvozek nejdříve mi přišel moc dobrý, ale po průjezdech rozkopaným městem se mi zdál o chloupek tvrdší. Skútr je ideální do města. Pokud bych jezdil většinou po městě, určitě bych ho zvážil. Ideální na proplétání městem, velká kola, pod sedlem spousta místa(i když je trochu úzký). Na místě manipulace příkladná, na hlavní stojan ho hodit jde úplně snadno, boční stojan také perfektní. Slabiny:ochrana proti dešti a zimě, skútr je úzký a prvních co bych do koupil by bylo plexi, maličko mi nevyhovovalo tlačítko MODE, při přepínání je třeba malinko změnit držení řídítek, místo na nohy pro mne zvyklého ho na Nexus ho bylo méně, ale pro ježdění po městě dostačuje. Klady: velká kola, pod sedlový prostor, přístrojovka, váha a s tím související manipulace na místě a stojánky, spotřeba (předpokládám že bude jezdit pod 3 litry), ovladatelnost při nízkých rychlostech a proplétání městem, ABS.

Pred pár mesiacmi sa objavil další test:

http://skutrmania.cz/clanek/931-piaggio ... -iget.html

Dobrý den, po dosti dlouhém vybírání a pročítání tohoto i jiných fór, jsem si mezi posledními třemi favority: Piaggio Liberty 125 ABS, Yamaha N-Max 125 ABS a Piaggio Medley i-GET 125 ABS konečně vybral. Včera jsem koupil v Praze 4 v A Spirit Piaggio Medley i-GET 125 ABS S v červené metalíze. Skůtr budu používat od jara do podzimu (dle počasí) k dennímu dojíždění z centra Prahy do hobby práce 18 km tam a 18 km zpět. Už mě přestalo bavit každodenní hledání parkovacího místa po příjezdu do centra Prahy a skútr mohu zaparkovat bez problému na dvoře našeho domu, kam auta kvůli úzkému průjezdu neprojedou. Tímto bych rád poděkoval za cenné informace, které jsem zde získal. Skútr zůstane uložený v A Spiritu do jara, pokud to tak dlouho vydržím. Také bych rád poděkoval Šarapatkovi za konkrétní poznatky.

Gratulacia k zaručene dobrému kaufu, mlady ma doma tiež 125 v bielej perlovej farbe. Prajem veľa spokojných a bezproblémových kilakov.

30.1. edit:
POZOR UPOZORNENIE!!! Tak milí vlastnici Medley-ov preventivne si kontrolujte brzdove obloženie obzvlašť na zadnom kole, dnes pred garančnou kontrolou 10tkm som zistil na vnutornej strane zadného kotúča ryhy od opotrebenia a ako bonus hola platnička až na plech po 10tkm bolo pre mňa doslova šokom. Obzvlašt ked na beverline mi origo vydržalo až 50tkm. Neviem či je to shit seria alebo nový trend, mudrejši budem až po garančke, ale vy si to radšej sledujte. EDIT: Zabudol som ešte doplniť že aj predok je už na 50ˇpercent zjazdený čo je na zimné obdobie kedy bol prevažne Medley využivany až až moc!!!

Spotřební věci jsou vyráběny tak, aby byly svižně spotrebovany
Já měl na N-maxu meneny zadní desky ve 12 a přední ve 13tkm...

Lépe již bylo. SWT 400 (hmotnost 270kg) a 50.000km, kotouče netknuty, původní desky Nissin zhruba v polovině.
Ať mi nikdo neříká, že se to nedá vyrobit lépe.(-:

Crhy, naprostý souhlas. To víš, že se to dá vyrobit lépe. Začalo to žárovkama, přes silonky a brzdovými destičkami to zatím končí. Je to skloubení lean technologie a zaručené spotřeby. Čím dřív se destičky sjedou, tím líp pro firmu.
Sice jsme všichni přežili, nikomu se nic nestalo, pořád jsme relativně svobodní, ale s odstupem času každému nakonec dojde, že s rokem 2000 v podstatě přišel konec světa. V touze po penězích a moci se ničí lidé navzájem. Né že by to tak nebylo odjakživa, ale s novými technologiemi a našimi návyky a závislostí na ně je to snažší a rychlejší.
To co je teď u Medley, bude pravděpodobně následovat u všech Piaggio, aneb lepší časy už byly.

Skúter je aktuálne v origo servise na kontrolu po 10tkm tak uvidime ako to dopadne?