Problém se nepatrně lepší spotřeba je na 5 litech sitič vyměný a vše by melo být ok, jediná možnost mě napadá vyměnit karburátor jestli není ko co myslíte??

26.9. edit:
Tak jsme přehodil dellorto PVHA 17,5 za gurtnera a udidíme rozhodně to teplý lépe startuje dal jsme trysku 82 protože v karburátoru byla 90 což si myslím že bylo moc. A má i lepší reakci na plyn tak uvidíme. Díky zatím za rady

Ten Gurtner je jaký velikosti ? Trysku je potřeba naladit podle barvy svíčky,jak už bylo psáno. Ne podle toho která se ti zrovna válí v šuplíku. Nejlepší je testovací sada,kde jsou trysky po 2 číslech a lze celkem rychle najít tu správnou.

tak potom nevim,kdyz vemu kdy jsem tankoval a kolik mam v nadrzi, tak mi to muze jezdit za 3.5 - 4l. Coz je mi prijde desive kdyz Satelis si veme 3.3
Kazdopadne ten litr navic, kam to muze tect nevim,jak pise tuner,kontroluj svici,musi byt sucha a rezava,pokud je cerna a spinava je to spatne. Jestli mas cisty filtr,pripadne jestli tam mas spravny, treba pres nej jde malo vzduchu. Kazdopadne ten litr navic je porad dost. Uz nevim kde to jinde dohnat.

Snad jen ale to uz by byl extrem,ze by byl uplne rozhazeny variator se spojkou, tedy strasne vysoke otacky aby to vubec jelo, nebo jestli nevazis 180kg.

gurtner nevím jakou měl velikost nebylo na něm nic než gurtner made in france což se fakt těžko poznává trysku jsem tam dal spíš podle manuálu kde je psáno 81 nebo 83 teď nevím jistě, ta tryska co tam byla byla stejně nějaká čína někdo přede mnou měnil (karburátor je z druhé ruky) nicméně konečně jak teplý tak studený starty bez plynu na svíčku ještě kouknu jak něco najedu po pár metrech to nepoznám filtr je správný a čistý měnil jsme ho asi před 500km a 180kg mám já a skůtr dohromady válečky a vodítka ve variátoru vypadají dobře na spojku jsme nekoukal je fakt že jezdím hodně mimo město kde tachometrově jedu 90km/h uvidíme zatím mám v nádrži ještě zbytek se ježděnej starým karburátorem i s novým dojedu natankuju a uvidím kdyby jezdil za 4 tak super

3,5-4 litry není u těchhle motorů žádná závratná spotřeba. Je to starej ne moc konstrukčně povedenej nízkootáčkovej 2T a tak ho spotřebou nelze srovnávat s dnešníma 4T navíc se vstřikováním.....
Na tom karburátoru by mělo být nějaké číslo. Pokud tam není,lze difuzor samozřejmě změřit.
(Na foto základní 12 mm karb ze seriového motoru Minarelli 50 ccm)

tak na tom karburatoru nic není měřil jsme a měl by být 17 cca spotřeba 4 litry by byla dobrá bojoval jsme s tím že jsme jezdil za 5,5 L což je na můj vkus dost svíčka vypadá celkem hezky a podle výrobce tam má být buď 81 nebo 83 tryska ale tu nikde neměli tak jsme zvolil tu 82 nebylo to že bych tam dal co mě napadne.

Ještě pro jistotu,jakým způsobem měříš spotřebu ?