Peugeot Satelis 125

Ahoj fšici,
chystám se koupit ojetý Satelis. Zkušební jízda, dojmy z rozjezdu, akcelerace, brždění - celkový projev a dojem. Ovšem jako exaktní parametr, jakou kompresi má motor 125 (11 kW) ?
Mám klasický komresiometr pro benzíňáky. Je reálný na cestě změřit komresi (demontáž několika plastů a pod.)?

Díky za názory. Laďa

Ahoj , mám Satíka r.2006,nedávno koupeného na Moravě a ted jsem jel z práce a z ničeho nic mi chcípnul a nejde nastartovat, svíčku jsem vyndal i vyměnil - hazí jiskru, palivák jsem dal nový, čerpadlo slyším, že dává i když vyndám hadici před filtrem tak benzín jde, vyndával jsem i vstřik o kterém bývalý majitel tvrdil, že je nový.Poppřípadně servis okolo Hradec Králové, moc dík, když někdo odpoví.

Ahoj, mám satíka pár dní a potřebuji vyměnit olej apod. Poradíte prosím někdo vyzkoušený servis v praze?

Díky moc.

Ahoj, proč na výměnu oleje servis, pokud stroj není v záruce? Ohřeješ olej dostatečným projetím, vypustíš ho a doleješ. Vypoušťák má dole čtyřhrannou díru, tak jsem to vyřešil, že jsem vzal imbusovej šroub (myslím že to byl) M10, zkrátil dřík asi na 1cm a pilníkem vypiloval do čtyřhranu a použil ho jako redukci mezi imbusovej klíč a zátku motoru (mám redukci někde ve fotkách z nářadí co tím opravuju svůj motor. Je v nějakém mém předchozím příspěvku z výměny kliky). Těsnění zátky jsem zatím nemusel měnit, vždycky si sedlo. Chce to je mít cit při utahování a zbytečně nepřehánět utáhnutí zátky. Naliješ tam olej podle specifikace v příručce. Já tam dávám (osobně vždy každej rok před sezonou) Carlson 5W-40 Millenium SYNTH za rozumných cca 160kč litr a odpovídá specifikaci pro motor FD7. Blbý je že u mého geopolise (stejnej motor jako satík, takže by to mělo být stejně) tam padne 1.2litru oleje, takže poprvé koupíš holt litry dva... pokud Tě trápí kontrolka servisu na palubce, dá se nějakým "trojhmatem" smazat. Už si nepamatuju jakým, ale dá se to na netu najít. Mimochodem jsem pochopil že podle servisních intervalů řídící jednotky je výměna oleje "nařízena" něco přes 12tisíc km a to mi přijde setsakra dlouhej interval na to jak je tenhle motor při tak malé kubatuře výkonově nahoněnej (např. 250ccm motor má jen o trochu větší výkon při dvojnásobné kubatuře!) a jak rychle ztmavne olej za sezonu a to s touhle motorkou najezdím jen cca 2000km za sezonu.

Kalca07 píše:Ahoj, mám satíka pár dní a potřebuji vyměnit olej apod. Poradíte prosím někdo vyzkoušený servis v praze?

Díky moc.

Zavolej Valinům v Modřanech

Zdarec Pažouti,
potřebuju poradit. Kámoš mi dovezl ty přídavný plasty co se montujou před řídítka. Mohl by mi někdo nafotit jak jsou tam přidělaný? Nějak mi tam chybí dírka a zároveň by mě zajímalo jak je řešeno přidělání těch přídavných plastů pro nohy, protože ty možná budou časem taky tak ať tady nemusím zase za chvíli otravovat .
Díky!!!

Ahoj,obcas mi nesepne starter pri zmackle zadni brzde,predni zatim bez problemu.Je tam nejakej kontakt,kterej odchazi,nebo cim to je? Dik za radu.

Koukni se jestli ti přitom svítí brzdové světlo a buď si vyčisti a nebo vyměn spínač u páčky.

Koupil jsem Satelise J2 125, RV2006. Motorka byla "na dily", ale vypada to, ze ji dam dohromady (zatim jsem objevil 2 problemy s elektronikou motoru). Bohuzel tam chybi cela rada dilu. Moto ma znacky v depozitu a neprevedu-li moto na sebe a neudelam-li STK (=vytazeni znacek z depozitu), dojde k jejimu zaniku.

Dovolil bych si zde troufale pozadat, zda by mi nejaky dobrosrdecny majitel Satelise 06-13 na ucely rychleho STCKcka (idealne v horizontu cca mesice) nezapujcil par dilu ze sve motorky. Odmontuji klidne sam, nafotime, slozim zalohu dle cenikovych cen, udelam STK, vratim zpatky, dostanu zpet zalohu. Konkretne mi nyni jde o madla spolujezdce, predni blatnik a 2 koberecky (jeden nejvetsi a jeden nejmensi). Jsem z Prahy-zapad. Se zapujcenymi dily se nebude jezdit na silnici, pojede to na voziku.

Dily si pak v klidu az bude papirova existence moto zajistena dokoupim sam ruzne po eBayi nebo z bouracek. Na oplatku jako protisluzbu mohu nabidnout neco technickeho (idealne neco s elektronikou, diagnostika, ne ze bych se nechtel poustet do mechaniky, spis nemam se Satelisem jeste dost zkusenosti - motor jsem jeste nepulil, atd.). Velice dekuji.

Ahoj, na podzim jsem koupil Satelise, přes zimu jsem se nudil, tak jsem vše krom H7 osadil LED. Vše super,, ale protože jsem i na blinkry použil obyč ledky, blikají šílenou frekvencí. Nechci platit elektrikáři raketu za vřazení odporu, což by asi pomohlo. Na netu jsem našel přerušovač světel s regulací, nicméně netuším, kde ho hledat na motorce, abych ho vizuálně porovnal. Je to mezi relátky u baterky? Díky za každou radu.

https://www.autolamp.cz/prerusovac-LED- ... A5013.html

Ta LEDky v blinkrech ti předřazený odpor nepomůže. Dál nebudu vysvětlovat, nemá to smysl Ale třeba tady : http://elektrolab.wz.cz/?elektronika=vy ... istoru_led

Ty musíš koupit přerušovač LED diod pro blinkry, něco takového :
https://www.luckymoto.cz/prerusovac-bli ... gJwKPD_BwE

Kde najdeš přerušovač na Peugeotu netuším.
Snad jsem tě navedl správným směrem.

Díky, to vypadá dobře. Ale pokud je na Satelisu přerušovač v podobě relátka, bude nutné tento vyřadit, že? To už by byla práce pro toho elektrikáře, vycvaknou a nacvaknout bych dovedl Omlouvám se za laické otázky, jen potřebuji vědět, jestli to zvládnu sám.

100% to nebude jen o tom vyhodit a na jeho místo dát jiné.
Odpojíš ten původní přerušovač a dle přiloženého schématu zapojíš ten nový. Ale nebude to nic složitého, i méně zdatný elektrikář to zvládne (tedy pokud to nebude "elektrikář" co tahá kabely v domech a jediný měřák je pro něj vadaska ).
Ale určitě bude ideální, když mu k tomu dáš elektroschéma od skůtru.

V tom je ta potíž, to schéma se mi nedaří nikde objevit, proto jsem se dotazoval na umístění přerušovače

Možná je to ono,ale nejsem elektrikář,nedovedu to posoudit,Bostav by to mohl vědět a vyznat se v tom,pokud ne, tak soráč ....

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3379339.html