Nevím, jak je to u první verze, ale mě bylo řečeno, že bude vždy pro servis vyžadován červený klíč. Koukal jsem na něj a je tam vložený nějaký magnet? nebo chip?, který jde vyndat a asi se nějakým způsobem používá pro servis. Nevím, asi pro reset servisního intervalu nebo s tím lze nějak odblokovat přístup ro řídící jednotky? Každopádně v manuálu je napsáno, že červený klíč není určen pro běžné používání. Pomocí červenéhoklíče lze nakódovat až 7 dalších klíčů (vyčteno z manuálu).
Jinak relátko světel vydrželo cca týden, už zase nesvítí. Měl jste někdo podobný problém se světly?
2.7. edit:Kdyby jste někdo potřeboval manuál na PS 125 II, přihodil jsem ho na motorkáře. viz:
http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=10 ... nout&scr=0