Peugeot Satelis 125

jj taky už sem si je zvládl zabochnot DDDDD staci imbus a srobovak

Tak jsem byl u mechanika a:
- variátor byl uvnitř celý rezavý, motor (mám měněný) se kdo ví jak někde válel
- válečky jsou naprosto v pořádku, ale
- spojkové pružinky byly přepálene a naprosto měkké, proto to dělalo pazvuky při brždění motorem
- a svíčka byla taky spálená, což vysvětluje práskání při brždění: ono to skutečně střílelo do výfuku.

Říkal, že takhle po opravě to jezdí pěkně, ale chtělo by to vyměnit i spojku a protipružinu válečků, což ovšem poelze do peněz, protože na Peugeotí motory se díly shání blbě. Tak jsem se zeptal, jestli nemám koupit rovnou motor z vrakoviště, od čehož mne ovšem zrazoval s tím, že tam končí totálně doježděné součástky, které v Itálii zrychtují, dovezou sem, tady je dojezdí a pak se to prodává...

Měnil tu někdo spojku? Odkud jste ji brali?

* * *

Jinak ad zabouchnuté klíče -- jednou jsem prožil málem infarktový stav, kdy jsem daleko od domova zabouchl kufr a vzápětí si z hrůzou uvědomil, že v kalhotách klíček nemám. Asi pět minut jsem trnul hrůzou, pak zjistil, že klíček mám v bundě a vyvinul si stereotyp, že VŽDYCKY než zabouchnu kufr, vizuálně zkontroluju, zda mám klíčky ještě v zapalování (a když ne, tak je tam vrátím.) Takový checklist

http://www.scootland.cz/skutr-peugeot-s ... adni-dily/

Môžem odporučiť,lebo nakoniec som použité plasty na môj skúter objednal od nich,zatiaľ čakám a dúfam,že koncom druhého týždňa už budem jazdiť,ak nenasneží

Scootland znám, ale tam mají jen pružinky, nikoli kontaktní tělěso spojky jako takové. Stejně tak tam nemají kontrastní pružinu variátoru, jen celý nový variátor, což je overkill.

tak ještě jsem nakupoval z Modřic,stačí jim zavolat a poradit se s něma

http://www.motomodrice.cz/skutry

Ahoj, mam satelise s kompresorem a nedostal jsem k němu manuál. Jelikož je to moje první moto mohl by mi někdo poradit nějaké info o údržbě.Co vše a kdy se musí měnit.(např. po kolika km se mění olej a filtr). Velké díky.

pospa2 musíš čítať aj staršie príspevky. Tu je link na manuál ktorý som tam kedysi vložil, možno Ti to pomôže. http://ulozto.sk/xvLL9A2G/satelis-rar

Prosím Celda kde ve Varech opravujou Satelise moc díky za odpověd Abugy

V yamaze ...u kruháče naproti lidlu a mekáče.....pokud už jsi nezjistil...
A co s ním máš....??

Nestartuje točí svíčka hází jiskru relé v pořádku a stejně nenaskočí.Když vyndám svíčku tak je lehce vlhká mám podezření na palivové čerpadlo ale,
jist jsi nejsem zlobilo to už dříve vždycky chtěl hned naskočit a pak už si to rozmyslel a trvalo mu to i minutu.Teplý startoval na první poškádlení.

a když odpojíš benzínovou hadičku před filtrem.....při startování tlačí benzín....???
s tím relé si si jistý.....??? po zapnutí klíčku musí být slyšet palivové čerpadlo jak natáhne.....

Teď o víkendu se na to vrhnu odkrytuji ho a podívám se na ten přívod benzínu.Když zapnu zapalování tak slyším
ventilátor a nějaké bzučení předpokládám že to je benzínová pumpa.Relé mám nové.
Pánové s jakou spotřebou jezdíte já za 3,9, ale dost mu nakládám baví mě akcelerace max rychlost na rovince
130 km/hod. tachometrových reálně nevím

Ja mam trochu viac váhy a už som skúšal jazdiť dlhé trasy, kopce ,roviny a tiež mu pridávam a spotrebu mám niečo cez 4 litre na 100 km a prečo ti zapína ventilátor pri zapnutí zapaľovania za studena?

Ing.Dziwy, to mu beží ventilátor výmenníka, on má Satelis compressor,moja spotreba cca 2,7-2,8L a tiež mu nakladám aj po dialnici.