Ahoj, právě jsem si koupil PCX 125 a zajímalo by mě jak často využíváte systém start/stop, nebo ho máte vypnutý ... ? Díky moc. D.

Strana 58, 183, 325, 689, 28563, atd Jinak o hodinkách se tam taky píše, o servisu taky a o originál vzduchu do pneu taky, takže si pročti při dlouhém, večeru diskusi a budeš moudřejší.

Hmmm, díky za odpověď i když ne zrovna potěšující ... tomuto listováni jsem se totiž chtěl vyhnout

Ja to vypinam a zaponam dle potreby. Na krizovatkach kde vim ze budu minutu stat to zapinam a zase v pripadech kdy vim, ze zastavim a do 10 sec pada zelena to mam vypnute...

Díky. Ptám se jaké máte zkušenosti, protože mi jeden dobrý kamarád vyhrožuje, že si zapnutým start/stopem ničím motor ... no a protože jsem v tomto "prvnička" tak sbírám zkušenosti

Je to asi tak, jak to napsal MaxRossi, každý má svou hlavu a každý, kdo si takový stroj s tímto systémem koupí, tak ví předem o co jde. Já to mám taky na své mašině a nějak to zásadně neřeším.Pokud mě to někde bude vadit, tak to vypnu, pokud ne, tak to mám zapnuté,co víc řešit, buď rád, že to tam máš a že to jde vypnout a zapnout jak ty potřebuješ...

Do čeho jsem šel jsem věděl, tento systém znám z auta, ale motor motorky je práce jenom choulostivější ... pocitově
Jinak díky za tvoji odpověď

Devil Dave píše:Díky. Ptám se jaké máte zkušenosti, protože mi jeden dobrý kamarád vyhrožuje, že si zapnutým start/stopem ničím motor ... no a protože jsem v tomto "prvnička" tak sbírám zkušenosti

Tento systém bol u PCX vyvíjaný súčasne s motorom,je to prvý skúter-moto na ktorom bol sériovo použitý.Všetky komponenty sú prispôsobené tomuto systému takže sa nejedná o niečo čím by chcela Honda predbehnúť za každú cenu konkurenciu niečím novým.Pri aktivácii a následnom štartovaní sa nejedná o klasické štartovanie ale o roztočenie dynamo-štartérom na báze magnetov takže sa nič neničí.
Je pravda že pri smiešnej spotrebe 2L a menej je diskutabilné či je to vôbec potrebné ušetriť dcl na plnú nádrž ale japonci sa s tým hrajú a aspoň tú techniku niekde posúvajú.
Mal som PCX a taktiež ako sa vyžšie opisuje som to vypínal a zapínal podla potreby. Keď som išiel po chronicky známej trase a vedel som ako nasleduje zelená vlna tak som to mal vypnuté ale napr.prejazdom Viedni 20km som to mal aktivované a možno som na tej trase ušetril už spomínané množstvo benzínu.
Mám novú Mazdu3 a tam je to ešte vymakanejšie.Akonáhle sa aktivuje i-Stop hneď sa na displeji prepočítava koľko km môžem spraviť na práve ušetrený benzín a tiež sa vykreslí zelený stromček ktorý časom rastie a to znázorňuje množstvo ušetrených exhalátov vzhľadom na životné prostredie.
Takže podobné hračky nás ešte budú určite čakať v budúcnosti a mi si na to musíme zvykať.

Díky moc za naprosto skvěle vyčerpávající odpověď. Bez obav začínám používat systém start/stop.

gratulujem k pcx, nech sluzi k spokojnosti.

start/stop system myslim ze sa toho vôbec netreba bat. osobne som sice nezbadal ze by som jeho pouzivanim dako setril pohonne hmoty, ale pouzivam ho. pouzivam s rozumom tak ako kolegovia vyssie. rychlo sa s tym stotoznis

Stop/start mam aktivovany stale, pouzivam ho uz 4. rok a nezaregistroval som ziadne naznaky opotrebovania motora/baterie...

Prinos k znizeniu spotreby je podla mna absolutne zanedbatelny, pre mna je dolezitejsi ten komfort, ze pri stati na semaforoch mi nevibruje a nedrnci plexistit a spatne zrcatka

forester píše:... tam je to ešte vymakanejšie.Akonáhle sa aktivuje i-Stop hneď sa na displeji prepočítava koľko km môžem spraviť na práve ušetrený benzín a tiež sa vykreslí zelený stromček ktorý časom rastie a to znázorňuje množstvo ušetrených exhalátov vzhľadom na životné prostredie...

Panenka márija, kam ten svět spěje...

Devil Dave: Nevím, jestli smím odpovídat, bo mám jenom SH, ale představ si, že "Idle Stop" používám ještě sofistikovaněji
Popojíždím přískoky v koloně, S/S vypnu, ať to furt nechcípá. Přijedu na červenou, zapnu a nechám motor zhasnout. Blikne zelená, odbočuji doleva, cuknu gripem a automaticky palcem zas S/S vypnu, ať jsem v pohotovosti vyrazit. Odbočím, zase automaticky zapnu... Přijedu ke garáži, vypnu a čekám, vrata se otevřou, zapnu (už na ráno)... A takhle prostě pořád dokola do úplnýho zblbnutí
Neboj, zvykneš si, najdeš svůj styl používání a budeš rád, že ho máš.

Medved: ty jsi to povysil na uplne jinej level

Já nepoužívám. Jezdím i bez start stopu za 2.0 - 2.1L. I když věřím, že opotřebení komponentů motoru bude neznatelný, tak k nastartování je přece jen nějaký proud potřeba a při krátkých městských trasách by baterie nemusela dobít tak jako bez častého startování. Vlastně ho teda používám na železničním přejezdu.

No jasne, dobra spotreba je ve meste hlavne o plynulosti a umeni vyuzit brzdny ucinek motoru. To podleme usetri mnohem vic nez start/stop. Dnes jsem si udelal peknej vylet po okreskach v podhuri orlickych hor - celkem 140km. Vubec jsem to nesetril, chvilema vitr jako prase a vysledek 51km/l. Start stop uplatnen prave jednou cca 3minuty na zeleznicnim prejezdu.