Právě jsem se vrátil z Hondy u nás v Pardubicích,kde měli dva nový vystavený.Teď prosím jen můj názor: Starý lead je hezký a sportovně i vypadá.Ten nový se mi vůbec nelíbí.Prostě mi ta jeho maska se slzama nesedla.A ty viditelný šrouby v př. masce pod slzama mě tedy u Hondy silně překvapily.
Ale proti gustu žádnej dišputát.
Jo a cena: 49.999,-Kč.

Já ho taky viděl, příjde mi s prominutím, jak další okopčená čína. Vzhled mi příjde rozdělený na dvě části. Kdy předek a zadek, jakoby k sobě někdo násilně přilepil. Asi něco podobného jako u Kymco Super. Je fakt, že technika bude asi kvalitní, vstřikování neberu jako výhodu, nýbrž škodnou. Jsem prostě zvyklý na karbec, kde, když se něco stane, rozdělám, vyčistím, seřídím a tradá..zde to bude problém..je fakt, že nový se nepovedl, ale starý ve své době také určitým způsobem zaspal dobu. Je fakt, že motory jsou nezníčitelné, výkon na stovku celkem dobrý, ale i tak je to stále brané, jako skútřík do města, kde je fakt, že oproti padesátkám vítězí...myslím si dále, že pokud se chtějí v Hondě dočkat vyšší prodejnosti, tak musí trošku slevnit. Přece jen, široká (laická) veřejnost vidí skútr jako skútr a tak levné, asijské přibližovadla tedy stále drží top v prodejnosti. A zřejmě tomu tak bude velmi dlouho...

No s tou prodejností jsou zřejmě manažeři Hondy spokojení. Jinak by to nevyráběli. A starej Lead neměl evidentně překvapit technickými finesami, ale měl to bejt scoot - jednoduchej otrok za rozumnou cenu, konkurence čínám, což se myslím povedlo. A s padinama Honda skončila úplně, myslím, že zde vyklidila pole Italům a směřuje politiku jinam. Rozhodně tu nejsou pro nás, ale pro to, aby koncern vydělal ranec. Mně se bohužel taky nelíbí, že ten celkem geniální motor 150ccm nedaj do sportovního kompaktu (zas ho šupli do S Winga,pěknej, ale velkej). A musím teda obhajovat stříkačky-oproti karbecu to jede daleko líp a s menší spotřebou. Je jasný, že když se to pos..tak servis. Jenže to je tak se vším. Starý dobrý GS od BMW už je taky prošpikovaný elektronikou a nechtěl bych si představit, že by se to podělalo třeba v Íránu (takovou podobnou zkušenost už bohužel mám) ale vývoj nikdo nezastaví. Toť má zkušenost.

pro jezdič...." U Hyosunga Primy SF50 to slo taky ven okamzite. A najednou misto 51km/h "lital" skoro osumdesat."
prosím tě co jsi odstranil z toho hyosunga.ne že bych si stěžoval,ale překontroloval bych ,jestli to nemůžu otevřít víc

[quote=pajapaja]pro jezdič...." U Hyosunga Primy SF50 to slo taky ven okamzite. A najednou misto 51km/h "lital" skoro osumdesat."
prosím tě co jsi odstranil z toho hyosunga.ne že bych si stěžoval,ale překontroloval bych ,jestli to nemůžu otevřít víc[/quote]

Ja to nedelal, delal to servis Libor Vrabec, Liberec-Radčice. Jsou tam dve veci.
1x se vyndal nejaky krouzek z variatoru
1x se odpojil nejaky dratek v zapalovani
Je to uz 8 let,ale todle si pamatuju.
V Praze mi tenkrat rekli (I-kont) ze jsem tezkej a ze to vic nepojede.
Jinak to jelo s moji vahou spis tech 70. Na osumdesat se to dostalo spis kdyz nefoukalo a dlouho se to rozjizdelo.

dík,takže to mám v cajku.s mejma 120kg a bagáž to dá celkem bez problémů 65km

Tááák, když se prodeje nehejbou....vypadá to pak asi tááákdlenc:

http://www.autojarov.cz/aktuality/honda ... -45-000kc/


Trochu naiivni si myslet, ze kdyz to po novym roce zase zdrazi, tak se to porad bude prodavat. Tipuju ze ted prodaj kulovy a po novym roce kulovy x2. Mozna se to pohne az prijde teplo a cena bude nekde kolem 36000Kc.
Lituju ty maly prodejce Hondy.....no vono jich taky moc neni.

7.1. edit:
Skutry za 45000 na Auto jarov stale jsou, ale jen omezene barvy. Myslim ze bila a cervena.

21.1. edit:
Tak uz je po akci a Leady maji zase sa 47500,-. Tesim se na cerven, az zjisti, ze se nic neprodava, bude v akci za 39000,-. Uz to vidim v jasnych barvach :p :p :p

Na novém Leadu mám cca 15 000 km bez větších problémů, jen postupně klesala maximální rychlost (cca kolem 78 km/h) V servisu zjistili mírně sjeté válečky, řemen pod minimální šíří. Variátor měl vybroušený žlábek od řemenu, takže ten se nemohl zařadit na vyšší rychlost. Taky válečky variátor hodně zbrousily. Vypadá t, že se šetří na materiálech. Vše řeší garance a Lead teď jezdí líp, než když byl nový. Maximálka cca 86-88 km/h

No super, konecne nejaky konkretni poznatky, i kdyz teda ne zrovna lichotivy. Tak ti preji at te uz nezlobi.
Ty na nem jezdis kuryra? Ptam se kvuli tem km? Co ten omezaovac, jak to vnimas? Ma to jakoby navic pokud by tam nebyl?

S kuryrem mas pravdu, ale jen loni pres leto. Ted kdyz mam maximalku cca 89 km/h, neni zasah omezovace skoro znat. Kdyz byl skutr novy, bylo to jako kdyz sahnu na brzdu, opravdu dost citelny zasah. Rekl bych, ze bez omezovace by se jeste rozjel na rovine urcite o 5 km na necelou stovku.
Nasadil jsed digitalni tacho, originalni mi promeruje cca o +-7%

Jeste poznamka k originalnim pneu. Zadni byla po 10000 km pod limit a ve 13000 bez vzorku. Predni je na tom samozrejme trochu lip, ale uz premyslim, jaky rozmer variabilne nasadim.

koukám na stránky hondy a objevil jsem na leada vyhřívanéé rukojeti. jen co jsem si přečet mám pocit že se to musí objednávat rovnou s novým skutrem?

jake to je, stoji to za těch cca 4000kč ?

Já jsem si to pochvaloval. Není to všespásný ale příjemný. Koupil jsem je u Luise za 20 éček a namontoval sám. Za čtyři litry je to nesmysl. Stejně jsou to Daytony, který jsou tak max za dva litry

Tak tak, mám to teď na Burgmanovi, jsou to SAITO taky od Louise cca za 800,- A ten Gullwingův popis sedí přesně, je to docela fajn věc

nemáte někdo to origo vyhřívání na leadu? nerozumím tomu že to mají v příslušenství jen jako servisní díl. to znamená že to musím objednat rovnou se skutrem? tak aby to bylo zabudované rovnou při koupi skutru? psal jsem e-mail rovnou do hondy ale odpověď jsem nedostal

Nevím kam jsi se díval,ale v příslušenství je u těch heftů kolonka "vložit do košíku",takže ti to normálně pošlou,ale za ty peníze je to strašná zlodějina,dají se sehnat mnohem levněji.