Nazdárek!

Majesty 125 mi skokově ztrácí výkon zhruba na polovinu. Obvykle po deštivé noci venku. Jedu do práce, plný výkon a najednou je ho polovina. Motor netočí, jako kdyby bylo přicpané sání. Rozjíždět se do kopce je záhul. Jedu do práce a třeba po 7km Majesty hrábne a já mám najednou zase plný výkon. Obvykle do doby, než ji nechám přes noc na dešti (nejsem si jistý, zda to souvisí s vodou, nebo ne, ale ve slunečný den se mi to ještě nestalo).

Svíčka nová, sundal jsem filtr vzduchu - beze změny, všechny konektory vyčistěné, mašina dvakrát do roka plně servisovaná.

Na internetu jsem našel, že to může být cívka anebo nějaká palivová membrána pod sedačkou, kterou ani nevím, že to má.

Rady

Hoj,mohl by to být nějaký element který je háklivý na navlhnutí,nemusí na něj vyloženě téct,stačí když to vezme vlhkost ze vzduchu.Zapalovací cívka by to mohla být,můžou být v plastu prasklinky a navlhne vinutí.Taky nějaké tyristory nebo relátka.Řešil jsem teď spínač světelné houkačky a spínač brzdovky,taky to nefungovalo a to jsem to měl rozebraté a žádná vizuální oxidace tam nebyla při měření mulťákem na pípanec to normálně pípalo přesto to nevodilo dostatečně aby se rozsvítily světla,prostě špek jak prase,utvořil se tam jakýsi čirý oxidační mikrofilm na těch postříbřených nebo niklovaných mozasných kontaktech a prostě to přes to řádně nevodilo,nepomohlo ani prostříkání kontoxem,pomohlo až manuální oškrábání smirkem a prostříkání kontoxem,čili toto může být i v konektorech apod.Ještě jsi nenapsal co to dělá,když to zmokne a ráno je už třeba pěkně,zdali to blbne i tak nebo to dělá jenom když jedeš v dešti

No zdá se, jakoby ta voda tam někde čekala nateklá. Pokud v noci prší a přestane, je to OK tak dvě minuty. Jako kdyby ta voda někde čekala v plastíku na vylití se do něčeho

Ale jak říkám - není potvrzené, že to má spojení s vodou, to může být jen moje vlastní sugesce...
Klidně by to mohla být podtlaková membrána, která pouští palivo. Jste si někdo takové součástky vědom / měl jste s ní někdo někdy problém?

No nic, jdu do práce. Uvidíme, jak rychle

EDIT: Tak po suché noci jsme se minutu dusili a pak se kočka chytla a letěl jsem jako pták až do práce. Teorie s vodou tedy stále platí

Nemůže to být benzínem? Nebral jsi někde nějakej šit?

Benzínem to nebude. Tankuju na různých místech a symptomy se nemění.
Navíc si myslím, že by ta ztráta a znovunabytí výkonu nebylo skokové, kdyby to byl sračkový benzín.

Tak zkus vyměnit cívku nebo fajfku nebo oboje.....palivovej fitr máš v pohodě? Mění se to když ubereš nebo přidáš nebo při stálé jízdě?

Nemění se to v závislosti na ničem, snad kromě toho deště.
Cívka a fajfka je možnost, ale jak by s tím souvisela ta voda?

Jen se snažím určit viníka dle mého to bude v elektrice....kondenzace vody je svině...ta nejhorší závada je ale vždycky nějaká prkotina...odkud jsi?

No praveze zdaleka ale jo, pravdepodobne to bude elektrika. Mechanicky je ta motorka v pohode.

Podle té membrány máš soudím karbec ??Může to být i tím,automatický sytič,bordel,plovák něco netěsní nedovírá?
Stříkačka-lambda,pokud tam je nějaká váha vzduchu nebo nějaké čidlo či snímač,že to neví jakou to má udělat směs??
Šel bych ještě před tou elektrikou po tomhle

Jo to dává smysl, dík. Zkusím všechno pročistit.
Mimochodem další suchá noc - jede to jak drak. Jak zaprší, jsem v pytli. Asi to opravím plachtou přes motorku

Začni od nejlevnějšího řešení, kterým bude fajfka a kabel. Pokud nezabere, tak bych zkusil tu cívku a pořádně překontrolovat příruby za airboxem a za karburátorem/vstřikovačem směrem do motoru, zda těsní, nejsou popraskané atd.

Ahoj všem.Jen tak mimo mísu.Koupil jsem Majesty v bídném stavu,ale s tím jsem počítal.Tak hledám někoho kdo by mi ji servisoval.Nutně potřebuji vyměnit olej v tlumičích a podívat se na karburátor,z přepadové hadičky mi pořád kape benzín,nejspíše vada těsnění na akcelerační pumpě.Jsem z okolí Mělníka,ale Praha také nebude problém.Díky moc všem.