Zdravím všechny majitele skůtrů!
Máte někdo nějakou zkušenost s Kymco Like 125? Podle parametrů a podle vzhledu se mi zdá jako dobrej kauf za ty peníze.
Ale uvítal bych praktickou zkušenost. Díky.

Buď pozdraven. Osobně s Kymcem nemám žádnou zkušenost, ale hodně by ti mohl napovědět tenhle test http://www.motocykl-online.cz/testy/kymco-like-125. Tak šťastnou ruku při výběru.

Díky Micko, to jsem četl, jde mi spíš o někoho, kdo ho už pár měsíců proháněl. Praktické zkušenosti ničím nenahradíš.
Ale asi do něho půjdu. Jaro je tady a v plechovce po Praze ztrácím nervy. Takže ještě jednou prosím: jestli si tohle přečte šťastný
majitel skůtru Kymco Like 125, ať se podělí o pár praktických poznatků a zkušeností. Jestli ho po pár desítkách kilometrů třeba netlačí zadek apod.
Díky. Romanovič.

9.4. edit:
Ahoj všichni. Jelikož se všichni majitelé Kymco Like 125 na mě vyprdli a kromě Mickyho mi nikdo neodpověděl (nevěřím, že by si "lajka" ještě nikdo nepořídil), tak vám sděluji, že jsem dal pouze na svoji hlavu a minulý týden jsem ho koupil u kluků v Bráníku (A-B). Mám zatím najeto asi 250 km a musím říct, že to byla trefa do černého. Ač měřím 190 cm, bez problémů se na něj poskládám, táhne taky slušně a navíc se všem hrozně líbí. A to vše pěkně prosím za 45 tis. Kč.
Tak až toho nalítám víc, tak se podělím se svými zkušenostmi.

Tak ať slouží a dej průběžně vědět co a jak

Myslím, žes vybral dobře. Určitě budeš spokojenej. Tak pěknou bezporuchovou sezónu.

Taktéž gratuluju k novému stroji! Osobně nikoho s Likem neznám, takže si rád přečtu tvoje postřehy. Designově je to, ale hodně povedený scoot

Jsou nějaké nové zkušenosti? Uvažuji o tomto stroji, líbí se mi, ale nerad bych šel do něčeho neprobádaného. Hodně se mi líbí vzhled!!!

testík
http://www.skutrportal.cz/126-kymco-lik ... vespa.html

Testovali jsme to ve 200ccm a klidně bych do toho šel. Velmi mile mě tenhle skútr překvapil.
http://www.skutrportal.cz/256-kymco-like-200i.html

Ahojky, jsem majitelka Like 125. Je to velmi designově podařený kousek. Jede se na tom živě, není to žádný "zhniloh", brzdy super účinné, ovladatelnost snadná, tlumiče trošku tvrdší, na těch rozbitějších cestách to trochu drnčí, je třeba přizpůsobit jízdu zpomalením. Zatím jsem jela nejvyšší rychlosti 105km/h, optimal je tak těch 70-80km/h souvisí se spotřebou benzínu. Cca za 150,- plná nádrž Do práce super, pro jednoho nebo pro dva to stačí a šetří ovzduší Myslím, že jsem si vybrala dobře, Like je líbivý, přimomínajíc ulice Francie, Itálie, Chorvatska.. Už aby bylo léto..M.

taky vážně uvažuju o koupi tohoto mazla, jak se osvědčil??

Zdarec lidi, asi jsem odpálil pojistku od 12v zásuvky, když jsem tam zapojil rázovej šroubovák při výměně variátoru. Nevíte někdo, kde ta pojistka je a jak jí vyměnit?

Zdravím. No, já jsem se sem zrovna zaregistroval jen proto, abych Vám sdělil jeden podstatný fakt, co se like 125 týče. Jedna z diskutujících si tu stěžovala, že jí něco na skůtru drnčí, když jede po nerovné cestě, protože like 125 má tvrdé pérování. Na totéž poukazoval autor recenze na Like 125 taky. No, protože mám tohohle retro krasavce taky, tak konstatuji, že musíte nakupovat u takové firmy, která vás seznámí s celou mašinkou a poradí vám, co dělat v různých situacích. Tuhost pérování byla první věc, na kterou mě technik, který mi skútra předával, upozornil. Je to prosté. Z výroby je pérování nastaveno na plnou zátěž, tedy na stav, kdy vezete cca 160 kilo nákladu. Tedy třeba v případě, že jedou dva lidé a ještě mají býgl. To se ale děje málokdy, na skútrech jezdí, většinou, jen jeden člověk. Vzadu, u zadního kola, jsou stavěče tlumičů. Jsou to taková, jakoby ozubená, kolečka. Na každém tluniči jeden. No a tím si snadno nastavíte tuhost dle vlastních požadavků, jen musí být oba tlumiče nastaveny stejně. Je to otázka dvou minut. Že to neví ženská, která skútra vlastní, to ještě chápu. Ale že tohle není uvedeno v recenzi, to ledasco signalizuje. Jeden z Marfyho zákonů zní: když všechno ostatní selže, přečti si návod.

Zdravíčko kluci a klučky!
Tiež som sa registroval len aby som mohol o tomto stroji napísať. Kúpil som ho tento rok v máji s 3500km a k dnešnému dňu máme nejakých 11400, parádny stroj. Každý deň len brnknem do štartéru a idem. Raz asi po týždni státia neviem prečo štartér točil ale odpáliť nechcel, tak ho bolo treba nakopnúť, odvtedy sa to nestalo. Možno sa odparil benzín z karbecu, netuším..

Ináč aká je vaša cestovná rýchlosť? Ja chodím takých tachometrových 80-85, keď idem viac, tak začne veľmi rezonovať a jazda je nepríjemná, som stŕpnutý. Tachometer podľa mňa dosť premeriava, keď chcem aby tie radary v dedine ukazovali rovných 50, tak na tachu musím mať rovných 60 a keď si to prdím krajinou tých 80, GPS ukazuje 68..

Spotreba mi vychádza stabilne okolo 3,0. Záleží aj od toho koľko natankujem, lebo keď dávam úplne do plna tak mi pretečie benzín cez prepadovú hadičku.

Rozbehy sú super, na semafóre len blikne oranžová, dám pol plynu a aj tak sú všetky autá ďaleko za mnou, pokiaľ zrovna nenatrafím na závodníka.. Osobny by som skôr prijal menšiu akceleráciu v prospech maximálky resp. vyššej cestovnej rýchlosti, lebo na plný plyn sa netreba nikdy rozbiehať ale keď idem tých deklarovaných 80 po okreske tak ma všetci obiehajú a furt treba pozerať do späťáku. Konkurenčné 125ky vraj vedia v pohode udržovať 100kmh a predpokladám že toľko nepremeriavajú. Škoda že sa toto nedá upraviť ako na klasických motorkách zmenou ozubených koliečok na reťazi.

Taffey - čím sa dajú tie tlmiče nastaviť? Tiež som na to pozeral lebo mi je to tvrdé ale rukou to nejde a s bežným narádím asi tiež nie.

Prodávají se na to klíče. Pokud to nejde rukou,tak to půjde třeba sikovkama,pokud se tam dostaneš.

Ono se nesmíš divit,když jedeš po okresce 70,že tě budou všichni předjíždět. S takovým výkonem to prostě rychlé nikdy nebude. Dá se vyměnit převod za delší a pak to bude jezdit rychleji,ale na úkor akcelerace a při tako malém výkonu bych to snad ani nedoporučoval.