double-J píše:V autech, predpokladam ale?

Pověz mi, proč by takováto kapalina nemohla být ve skůtru/motorce?

Motorkove kapaliny maji vyssi bod varu o cca 30st. C, ale jinak tam samozrejme byt muze, nebude-li se v dusledku toho stroj prehrivat


Sent from my iPhone using Tapatalk

Máš recht, takový motocool má bod varu 136°C a ten maxi D pouze 110°C. Hmm, netušil jsem, že by mohlo moto tolik topit...

Ja vim autova ma 101-115, motorkova 125-140


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bacha na tie nizke teploty u kvapalin, cim neskor to mrzne tym horsie to chladi

Dneska se vrhnu na zkoumání proč to nestartovalo. Chci se ujistit opravdu startujete pravou brzdou? Dík ještě jednou

Odesláno z mobilu.

Startuju tou páčkou, kterou mám zrovna "při ruce"..ano, musí to jít na obě.

Teď jsem v práci a zkusil jsem zabrzdit pravou a nesvítí ani brzdové světlo.

Odesláno z mobilu.

že by kontakt? Pak napiš na cos došels a čím to bylo..

Mě ted bude čekat trošku větší servis. Jinak to palivové čerpadlo jsem měl vydělané, vespod je nasávací filtr, zespod něj jsem očistil menší usazeniny. A hlavně kdo ho bude někdy vydělávat ven, připravte si zrovna nové těsnění protože to těsnění jak je nasáklé v benzínu-výparech, tak se automaticky roztáhne a zpět ho už nedostanete..já ho neměl, ale našel jsem zcela náhodou náhradu a nyní už mám připravené opět nové

Bude v haji ten spinac


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak byl to jen špatný kontakt takže už svítí i brzda a startuje. Levá a pravá brzda je cajk . Koukal jsem na vzduchový filtr jak vypadá a byl trochu černý tak jsem ho vyfoukal a dál ho zpátky. Kdy to je tak nejlépe měnit při 10000km co? A už to asi bude chtít olej , variátor atd. Má to cenu dávat do servisu když už to není v záruce? Nebo si to udělat sám. Díky zase za rady.

Odesláno z mobilu.

Takže kontakt..aspon že taková prkotina.
Po vyfoukání vypadá čistě ale ono zdání klame a stejně ten filtr jde do háje i tak. A nebo zkusit ten filtr, co psal Jágo. Tak pokud to nemáš v záruce a jsi trošku šikovný, nejlépe je si dělat tyhle věci sám..tedy mě to alespon hodně baví se v tom štourat a když budu někde dál na cestě, tak je aspon malá šance, že si něco opravím sám. A nebo dej práci dalším lidem záleží na tobě. Tak ale olej apod se mění po 5tis! Ten filtr a některé věci odhadneš a měníš třeba i o něco pozdějc, ale co se týče mazání motoru..tam bych neváhal. Ještě nezapomen převodák, pak všechno objednat, pokud to budeš dělat sám, abys pak nezjistil při rozdělaném Dawnovi, že něco schází.

Oleje urcite po 5tis, filtr vetsinou kazdy druhy servis.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jo blížím se k 10000km. Kdyby jsi nebo někdo měl dobré typy na olej filtr apod byl bych moc rád za názvy nebo za odkazy. Díky ještě jednou:-)

Odesláno z mobilu.

https://www.skutry-levne.cz/3211-nabidk ... ych-filtru
https://www.skutry-levne.cz/nahradni-di ... 39602.html
https://www.skutry-levne.cz/nahradni-di ... oleje.html
https://www.skutry-levne.cz/nahradni-di ... 82532.html
no a olej 4T si vyber podle peněženky a jak se ti bude zamlouvat obal
Jinak mají hošani z Týnce i další věci na Downa, vlastně asi všechno a navíc mi ochotně poradili.

Nebo ten převodák si kup zrovna 1litr a zbyde ti na dalších několik výměn. Já mám taky litr, akorát jiné značky. https://www.skutry-levne.cz/nabidka-ole ... .html#1360