Re: Kymco Agility City 125
28 črc 2015, 15:19
Prekvapivo si predsta ze zmerat napetie na baterii ci to nabija
Re: Kymco Agility City 125
29 črc 2015, 08:01
Ano napětí na baterii by mělo být po nastartování vyšší.
Re: Kymco Agility City 125
27 zář 2015, 22:20
to čiky: paráda...palec jednoznačně NAHORU!!!
Re: Kymco Agility City 125
28 zář 2015, 21:36
čiky píše:https://www.youtube.com/watch?v=IQo1Duoa2Gk
Tenhle odkaz teď bude ve všech vláknech ?
Re: Kymco Agility City 125
29 zář 2015, 07:11
Nechápem! Ja som ten odkaz pripol do dvoch vlákien, do vlákna "caféter" ( v chlieviku projekty) a sem! Do projektov mi to odporučil admin a sem preto, lebo som tu od začiatku popisoval postup vzniku a keďže som často reagoval na podnety a pripomienky kolegov z vlákna, po kopírovaní do iného chlievika by to stratilo náväznosť a logiku! Ešte jeden taký liberálny odkaz, keď sa Vám to nepáči, tak to nepozerajte!
P.S.: máte vtipný nick!
P.S.: máte vtipný nick!
Re: Kymco Agility City 125
29 zář 2015, 20:07
Ano, stava se, ze odejde dobijeci "rele", nicmene dobijeni se neda merit obycejnym multimetrem, jsou na to specielni kabely s modulem, pro spravne mereni.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Kymco Agility City 125
29 zář 2015, 21:09
Kymco jsem nikdy nespravoval, ale princip dobíjení má snad stejný jako každý skutr nebo motorka. Na proměření stačí obyčejnej mulťák když víš jak na to. Jestli se pletu tak pardón.
Re: Kymco Agility City 125
29 zář 2015, 21:53
Ano, ale na motorkach se prave (za rele) neda merit dobijeni jako u aut...mm nestaci
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Kymco Agility City 125
29 zář 2015, 22:07
Preco by nestacil?
Re: Kymco Agility City 125
29 zář 2015, 22:16
U motorek asi neplatí Ohmův zákon a nabíjecí charakteristiky akumulátorů mají taky nějak jinak... 
Re: Kymco Agility City 125
29 zář 2015, 22:22
Dobijeci rele meni dobijeci napeti...myslete si o tom, co chcete, ale ohmuv zakon samozrejme plati, jen je ovlivnen elektronickymi cleny...zatez atd
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Kymco Agility City 125
29 zář 2015, 22:37
Ale prd. Obyčejnej voltmetr na svorkách baterky naprosto jednoznačně napoví, jestli je baterka nabíjená nebo ne. A je úplně buřt, jestli ji nabíjíš alternátorem z motorky, nabíječkou nebo třeba superhyperneutronovým kvantovým generátorem (kdyby taková kravina existovala).
Re: Kymco Agility City 125
30 zář 2015, 13:06
Aha, tak jo, tak hodne stesti pri odecitani
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Kymco Agility City 125
30 zář 2015, 14:38
Chápu tvoji snahu přesvědčit laika, aby přijel k tobě do servisu. Ale těžko přesvědčíš elektroinženýra s pětadvacetiletou praxí, že se baterka bude chovat jinak než obvykle a už vůbec mě nepřesvědčíš, že "ale ohmuv zakon samozrejme plati, jen je ovlivnen elektronickymi cleny" 
, žádná elektronika nedokáže změnit fyzikální zákon. Při nabíjení napětí stoupá (zvyšuje se elektromotorické napětí podle nabíjecí křivky plus se přičte úbytek napětí na vnitřním odporu baterie, závisí na proudu podle Ohmova zákona - U = R*I), při vybíjení klesá (snižuje se elektromotorické napětí podle vybíjecí křivky, odečte se úbytek napětí na vnitřním odporu baterky).
a už vůbec mě nepřesvědčíš, že "ale ohmuv zakon samozrejme plati, jen je ovlivnen elektronickymi cleny" , žádná elektronika nedokáže změnit fyzikální zákon. Při nabíjení napětí stoupá (zvyšuje se elektromotorické napětí podle nabíjecí křivky plus se přičte úbytek napětí na vnitřním odporu baterie, závisí na proudu podle Ohmova zákona - U = R*I), při vybíjení klesá (snižuje se elektromotorické napětí podle vybíjecí křivky, odečte se úbytek napětí na vnitřním odporu baterky).