Kymco Agility City 125

Tak s tím záběrem nevím, jak velkou chvilku si mám představit, já při rozjezdech nemám problém. Snad teď v chladnějším počasí, pokud bych chtěl vyrazit hned po nastartování, tak mi motor zdechne. Proto když je chladno, nastartuji a nechám motor pár minut běžet naprázdno, obvykle na dobu, než se nasoukám do výstroje. No a pak se rozjíždím pomalu, prostě netahám naplno za plyn, ale jen pozvolné rozjezdy, než se motor zahřeje, pak už Agilitka jezdí v pohodě.

Olej na měrce ideálně asi v polovině vroubkované plošky, co je na konci měrky.

ok dekuji moc no asi to bylo tim ze byla studena..no a na olej mrknu jesli je ho dost..abych byl plne pripraven na sezonu ..ted resim doplnky..prilbu,jestli integralku nebo otevrenou..a jeste nejakej dobrej retez,kterej nepujde tak snadno prestrihnout.sem z prahy takze na retezu setrit nebudu.

Tak včera na tachometru mé Agilitky padla hranice 8.000 km, no je to k nevíře, jak ty kilometry nabíhají i teď přes "zimu" . Za chvíli mě bude čekat předepsaný servis... Ale jinak Agilitka táhne jak čert i teď v chladnějším počasí. . Včera jsem si dal první vyletik s partou kluků po Střední Moravě, byla to paráda.

Zdravím,

minulý týden jsem si pořídil pro ježdění ve městě a okolí tenhle skútr.
Zatím sbírám zkušenosti. Ujeto celých 24 km.
Už vím, že otevřená přilba je v téhle zimě nesmysl
Kolem skútru moc dotazů zatím nemám. Věřím, že to přijde.
A popravdě jsem zvědavý na spotřebu, ale to je ještě daleko. Každopádně se těším na teplejší počasí.

zdravim mam jeden technicky dotaz prestal mi ukazovat budit na Kymco Agility City 125,km a rychlost..u kola nahon vypadly neni takze pocitam ze to bude asi uvolnene pod budikem..mate stim nekdo skusenost..myslite ze to zvladnu opravit sam..tam jed jen o odsrobovani toho krytu abych se dostal na kabeli pod budikem?dekuji za rady..

ps.ja po zkusenosti s otevrenou prilbou sem koupil integralku a sem max spokojen..

to Janek:
Blahopřeji ke koupi Vítej v klubu Agilitkářů. Ať ti stroj slouží co nejlépe a nejdéle
Agilitku jsi koupil funglovku nebo starší?
Pokud bys chtěl jezdit i v zimě, je lepší celo uzavřená přílba, dále doporučuji dokoupit ochranné plexi (třeba jak mám já) a ideálně termodeku na nohy. No a ještě kvalitní zateplenou moto bundu + teplé rukavice. Takto vybavený pak můžeš krásně jezdit i při menším mrazíku, samozřejmě pouze kratší vzdálenosti, např. do práce apod. Ale pokud máš stroj úplně nový moc bych ti nedoporučoval s ním jezdit, dokud je zima. Skútr je potřeba kvalitně zajet, a v chladném počasí si nemyslím, že by tohle zrovna motoru prospělo... Ale jaro je již přede dveřmi, tak se jistě brzo dočkáš
K spotřebě, počítej kolem 3,3l/100km. Doporučuji si vést evidenci tankování např. na spotreby.cz nebo podobné.

to LubosSlaby:
S tebou uváděným problémem jsem se zatím nesetkal, takže ti moc neporadím. Pokud nepomůže někdo, komu se to již stalo, tak ti doporučím obrátit se na autorizovaný servis.

LubosSlaby
tady posílám odkaz na případné zakoupení nového náhonu. http://www.skutry-levne.cz/nahradni-dil ... -city.html Jinak Agilku máme doma také, ale jen 50ccm. Náhon nám také jednou odešel. Při rozdělání se tváři jako OK, ale bylo ukroucené lanko na konci toho hranolku co se zasouvá u kola. Tak si myslím, že to bude podobné. Ale nový díl není tak drahý.

Asi hold hodně přitlačili na vrtačku, když ty km utáčeli

to Petr: No skútr je úplně nový. Jak jsem napsal, najeto 24 km. Dneska tedy už 41

Samozřejmě že se tepla nemůžu dočkat. Ještě s tím počkám a budu zatím holt využívat Babetu než se oteplí víc. Přeci jen to nechci zajíždět na těch kouscích po 500 metrech.
Oblečení sice mám ze staré motorky (TDM 850), ale ježdění v zimě mě fakt moc neláká.

Ke skútru ještě ale dva dotazy. Mám pocit, že plyn má na začátku vcelku dost mrtvého místa. Je to běžné, nebo je to jen o seřízení plynového lanka a jeho vůle? A druhý dotaz: Za jízdy mám takový pocit, jakoby od zadního variátoru, nebo tam někde šel takový zvuk jako kvílení. S rychlostí to roste a naopak. Zase, je to o tom než se to rozběhá, a nebo typické? O tom, jak to vše smrdí, když se to uhřeje, než se vše vypálí mluvit asi nemá smysl

Tak hodně spokojených km všem

Nech to sedout, jezdi s citem zahřát na půl plynu když je zahřátý, tak chviličku mu dej napít, po 500 na garančce řekni co to dělá a co ne a zkontrolujou ti to..

diky diky za rady..no on u skutru byl vymenovan cely budik pac prestali fungovat hodiny..taky si myslim ze to tam nejaka spatne nasadili nebo spatne dotahli a po par cestach po kostkach se to uvolnilo,ale je to jeste v zaruce takze zajedu do servisu.

Luboš, pokud je to v záruce, zajeď s tím do servisu, je to lepší než laborovat.

Také mě měnili palubku kvuli nefunkčním hodinám. Jestli to špatně utáhnuli tak se uklepe matice. Musí se odmontovat plasty na řidítkách aby ses na to dostal, ale jestli jsi neviděl jak tak to nech na servisu. Je tam mnoho zámků a když nevíš kde jsou tak rozlámeš plast. Mě se to povolilo po výměně asi po 500km, tak jsem si to opravil sám.

Nestalo se vám že se objevil olej v airboxu? Mě se pod airboxem na variátoru objevil flíček oleje, tak jsem ho rozdělal a u filtru byla asi lžička převodového oleje. Nenapadá mě odkud sa tam vzal. Mám najeto od té doby 100Km a zatím se to neopakovalo.

Jinak jezdím celou "zimu" a je znát že když je zima pod -10 tak hůř startuje. Při teplotě okolo 0 se trochu dusí při prvním rozjetí ( přidání plinu ). Nad nulou už vše pracuje jak má. Samozřejmě Agilitku nechávám chvíli zahřát než vyrazím.
Spotřeba je stále lehce pod 3l. Jenom ta nádrž by mohla být větší.

Ahoj, mám také "flíček od oleje" v mém případě mi to začalo kapat a teď mi to přímo brutálně prosakuje. Čím víc drtím plyn tím více to kape. Nejdříve od zobáčku gumového výpustku jemně po jízdě ukáplo, teď to zdá se prosakuje okolo. Měnil jsem si převodovkový olej před rokem sám a opravdu jsem netrefil hladinu, takže otázka zní: nemůže to být tím, že tam bylo oleje moc? nebo je něco moc špatně, vytéká mi olej a nyní ho tam budu mít spíše málo? Skútr má najeto 6tis a je po záruce.

Mě jen nenapadá,jakým způsobem se může převodový olej dostat do airboxu....