Kymco Agility City 125

ve varci zadna restrikce neni, neni to 50ka rikas, ze lehci valecky jsou spis na skodu? jake jsi tam teda mel? ja tam mel origo 13g - chci skusit 10-11g Dr.Pulley nebo rovnou jiny varec, rad bych trochu pomohl maximalce
v kazdym pripade to bude chtit delsi remen http://www.scooter-tuning.cz/remen-malossi-x-125-2, pac nechodi nahoru kam by mohl ani nahodou
ale nerad bych to vsechno zkousel sam, tak kazda zkusenost je vitana...

jinak ty spatny tuhosti ramu jsem si zatim nevsiml, ale asi zalezi na tom s cim porovnavas nebo nemuzes to mit po bouracce? to co popisujes zni nebezpecne

j3nda píše:no konecne to nekdo zacal taky tunit ja teda chtel zacit variatorem, ale toto me celkem zajima, dokazes rict jestli se ti zmenila take maximalka? Na lepsi rozjezdy a jizdu do kopcu staci i lehci valecky a koukal jsem, ze remen nechodi zdaleka az nahoru, takze delsi by take mohl lecos na rychlosti zvladnout... agilitka vzhledem k tomu, ze ma jeste karbec, ma v tuningu slusny potencial... o variatoru si nepremyslel? ja se nemohu rozhodnout mezi multivarem, kde ocekavam lepsi kvalitu a naraku, ktery je vetsi - tak by mel zvladnout vetsi rychlost bez vymeny prevodu, myslim, ze k tomu tvemu valci by to byla bomba

Nejezdím na maximum, ale nevadí mi že se nezvýší maximálka, pros mě jsou důležitější lepší rozjezdy a zátah odpodu, o válečkách ani o variátoru jsem zatím neuvažoval, možná po záruce, nebo při nějakém větším servisu, ale prozatím ne.

j3nda píše:ve varci zadna restrikce neni, neni to 50ka rikas, ze lehci valecky jsou spis na skodu? jake jsi tam teda mel? ja tam mel origo 13g - chci skusit 10-11g Dr.Pulley nebo rovnou jiny varec, rad bych trochu pomohl maximalce
v kazdym pripade to bude chtit delsi remen http://www.scooter-tuning.cz/remen-malossi-x-125-2, pac nechodi nahoru kam by mohl ani nahodou
ale nerad bych to vsechno zkousel sam, tak kazda zkusenost je vitana...

jinak ty spatny tuhosti ramu jsem si zatim nevsiml, ale asi zalezi na tom s cim porovnavas nebo nemuzes to mit po bouracce? to co popisujes zni nebezpecne

Variátor není asi origo, jsou tam válečky úplně jiných rozměrů než mají být. Jak jsem psal, neříkám, že jsou z výroby nevhodné válečky, ale u té mé to po předešlém majiteli a jeho ladění bylo mimo ideální výkon. Nevím jestli je tam origo nějaká restrikce, ale na vnějším talíři je vidět stopa po broušení u středu, aby se víc přiblížil a řemen chodí až úplně nahoru.
Tuhost rámu jsem porovnal s kamarádovou Malagutkou, ale hlavně i bez jakéhokoliv srovnání by tohle motorka, která zvládá stovku neměla dělat. Zkoušel jsem to i s druhou Agilkou na parkovišti na sucho kývat se zablokovanou přední brzdou a dělá to to samé. NIcméně je mi jasné, že to budou více či méně dělat všechny skútry bez tunelu. Že nic nepozoruješ je otázkou nároků a na čem jsi jezdil či jezdíš. Zkus za jízdy zakmitat řídítky do L a P strany. Přední kolo kličkuje jak kmitáš , ale pod tvým zadkem se nic neděje, Zadní kolo o ničem neví a jede si svou stopu, protože se síly ztratí v krutu rámu. Při větších kmitech se pak rozvlní celý skútr.

no stejnak by me ta vaha zajimala, pokud to mas cim zvazit
mel jsem Yamahu Neos 50, trochu potunenou, takze to jezdilo zhruba stejne jak Agilitka v zakladu a musim rict, ze zatim at rozeberu co rozeberu, tak s kvalitou jsem spokojen - vypada to lepe nez na te Yamaze, az na sedlo, budiky a gumy

Válečky tam jsou tuším Malossi 20/17 původně 11,5g, nyní 13,5g. Když napíšu jak jsem to vyřešil, řeknete, že jsem prase, ale je to provizorka.(už na 4t km) Potřeboval jsem zkusit zvýšit hmotnost a válečky měly 5mm otvor uvnitř. Uřezal jsem 1g kousek šroubku M5 a naklepl dovnitř ... krásně drží, je to děláno přesně na to . Vyzkoušel jsem to a bylo to lepší. Pak jsem uřezal 2g kousky, což je vyplněný celý váleček a prohlásil to za optimální. Na pokusy ideální řešení a jaksi jsem se ještě pořád nedostal k objednání nových, což bylo v plánu, protože už tam jsou plošky. Mou hmotností se ale neřiď, pravděpodobně bude vyměněna i kontrastní pružina. Je tam bílá, což je údajně tvrdá. Co vím, snižování hmotnosti se řeší odvrtáváním hmoty válečku. Ideální je to dělat na starších válečcích, které můžeš přestřelit, vyhodit a pak podle toho objednat ty správné.

Jinak s kvalitou zpracování jsem taky velmi spokojen a mile mne překvapily nerozbitné plasty. Čekal jsem ty křehké co praskají pohledem , ale tyhle snesou fakt hodně. Zkrátka i když je to Čína, na Čínu to vůbec nevypadá a když, tak na východní část, která je blíž Japonsku

Tak to tam budes mit multivar, dodava se vcetne ty pruziny, je o neco tvrdsi. Taky bych ji tam musel dat aby neklouzal, kevlarovej remen. Valecky se myslim k tomuto varci dodavaj jeste lehci. O tom varci premyslim. Mohl bys prosim nahodit jakou rychlost jses schopen na rovince dosahnout podle gps aby to bylo porovnatelny.
Tu tuhost ramu jsem tedka zkousel a prijde mi normalni. Hybe se to akorat v tlumicich. Asi fakt zalezi s cim se to porovnava.

for j3nda jeslti to bylo na mě s tou GPS rychlostí, tak Tě bohužel zklamu, jednak nemám na skůtru přidělanou navigaci a za druhé jsem tu již několikrát psal, že jezdím prakticky pořád ve dvou vzhledem ke své váze, ale ono to stejně nebylo na me, když to čtu pořádně, ale nějak se v tom už ztrácím, pletete sem nějakou YAMAHU..... Jaký se problém se sedlem a s budíky ?

neres, to stejne nebylo na tebe
s yamahou jsem psal akorat to, ze agilitka je na tom s kvalitou provedeni lepe az na vyse zminene gumy, budiky a sedlo
gpsku vemu do ruky a jedu, zmerit se to da celkem v pohode ale me spis zajima vliv toho variatoru

j3nda píše:Tak to tam budes mit multivar, dodava se vcetne ty pruziny, je o neco tvrdsi. Taky bych ji tam musel dat aby neklouzal, kevlarovej remen. Valecky se myslim k tomuto varci dodavaj jeste lehci. O tom varci premyslim. Mohl bys prosim nahodit jakou rychlost jses schopen na rovince dosahnout podle gps aby to bylo porovnatelny.
Tu tuhost ramu jsem tedka zkousel a prijde mi normalni. Hybe se to akorat v tlumicich. Asi fakt zalezi s cim se to porovnava.

Je to nějaká skládačka. Na talíři je vyraženo Kymco a na plechu o který se opírají válečky je Malossi. GPS nemám, ale podle radarů to proměřuje v 50km/h cca 5km stejně jako všechny tachometry v autech atp, maximálka je kolem 100, odhadem to bude proměřovat 7-8 km což bude reálných 92-3km/h.
Tuhost rámu je samozřejmě neměřitelné subjektivní posouzení a proto 100 lidí 100 názorů.

Dneska parádní výlet cca 130 km na Nechranickou přehradu. Jel jsem s kamarádem co má Aprilii Atlantic 500, vyměnili jsme si na chvíli stroje a paráda, naprosto pohodová cestovní rychlost +- 80 tachometrových, nedivím se mu že ho to baví se mnou jezdit a nejezdím rozhodně na krev max půl plynu. Takže momentálně 2002 km a po dovolené mě čeká výměna oleje po instalaci 160 kového válce.

...dnes se mi na palubce objevilo hezké číslo...http://janrezler.rajce.idnes.cz/Moje_vozitka#CIMG8365.jpg...to jsem musel "vyblejsknout"...

jinak aktuálně 22250km...a jezdím...kvůli delší cestě na sever jsem to trochu flákal...ale teď se to opět zlepší...

...to jsme na tom podobně )))

viewtopic.php?f=4&t=5991&p=177531&hilit=max#p177531

to TUNER: pekne cislo...za jak dlouho jsi to najezdil? ja za 3 a kus sezony...

Mam r.v. 2007 a já jí kupoval jetou loni,takže jezdim druhou sezonu a najel jsem něco přes 8000 km.

2sallieri: pekne cislo, mas predstavu co vsechno bylo nutne menit nad ramec drobne udrzby? myslim kolik vydrzel remen, variator atd...