tyjo píše:Ono je to tím, že občal leju beňo z kanystru Tak to není někdy plná, ale postupně to tam naleju a pak si napíšu 5 litrů

A píšeš přesný hodnoty co natočíš do kanystru a nebo bereš 5ti litrovej kanystr jako že teda je v něm 5 litrů ? Já mam taky jeden 10 litrovej plastovej do kterýho se mi vejde 12,5 litru.....)))

nisus - nic na tom není,pokud nejsi uplně levej

tankuji 5 litrů né plnej kanystr

To TUNER: a která to je tryska? Dostanu se k ní z vrchu?

to Nisus:
zatím se s tou potřebou moc nevzrušuj,
Ještě si to sedne.
Taky jsem plašil,měl jsem stejnou spotřebu jako ty,ale tak od 1600km si to začlo sedat a teď mám 3.78 litrů a předpokládám,že to ještě půjde dolu,protože se mi průměrujou i ty čerpání kdy to žralo.

Jinak jak často dofukujete kola? Teď jsem tlačil z garáže a slyším podivný mlaskání a měl jsem puchr na zadním. Tak jsme to dofoukl,změřil předek a byl taky o dost měkčí než má. No je pravda,že jsem na ně ještě nekoukal....

Díky za odpověď.
V sobotu jsem profoukl vzduchový filtr, najel 100 km a dnes na benzíně 3,65l/100km. Doufám že to nebyla náhoda.

Jinak kola jsem obě dofoukl na 2 atmosféry.

to Sodovka: kdyz to zacne plavat nee...kecam, obcas do toho kopnu, pak zajedu na pumpu a dofoukam...normalka, ne?

po dnesni jizde odpoledne z prace mam uplne vytahany ruce...priserne fouka, to velke plexi mi stale rvalo riditka z ruky...jinak 20 947km...

chci pridelat kufr givi, da se do toho nosice normalne vrtat? neprasklo to nekomu?

Vyvrtal jsem a drží,řekl bych že i občas nakládám až dost....

Taky jsem tam měl v kufru naloženo víc než 5 kg a pořád drží, když je prázdný tak bzučí, tak jezdím raději s naloženým, přimontováno rovnou při koupi v prodejně odborně vyškoleným pracovníkem

kam si to navrtal? me to vychazi nejlip do vrcholu toho hrbu - dve diry na kazde strane, z toho vzdy jedna na konci nosice

Tak to mam taky,snaž se to nacpat co nejvíc od kraje,podle toho jak ti to dovolí....
Mám taky díry na tom hrbu,mám kovovej univerzální držák na Hepco,mezi něj a ty díry jsem dal takovou tu hodně tuhou pěnu,kterou se vycpávají krabice s technilogií aby to sedělo na co největší ploše,ta se tím přišroubováním hezky vytvarovala a je to.....

tak uz to mam hotovy, nakonec jsem to nevrtal uplne nakonec, ale na urovni toho vnitrniho vyrezu
givi monolock plotna se pak dala pritahnout primo na to a nemusel jsem to ani nicim podkladat
drzi to jak zidovska vira, jedina nevyhoda je, ze kdybych chtel sundat nosic, tak napred musim sundat plotnu
doufam, ze se pod to moc casto nebude muset lezt

to all: vsichni si tu vrtate, ja to proste prisrouboval...plotnicka na 4 srouby do otvoru od vyrobce a podkladaci cleny, pak uz jen zacvaknout kufr...jako by to byl nejake problem ale je to uz davno...a moje pamet je derava...snad je to tenhle http://www.osbe.cz/motocentrum/images/osbe_kufry_soubory/Ulisse-Top-Case_b.jpg, 5 kg...kaslu...narvu tam vse dle potreb...vzdyt je to skutr...soumar...delnik...

...jinak 21197 km...

jeste bych potreboval radu ohledne oleje, predchozimu majiteli tam lili v servisu tohle
http://www.e-oleje.cz/index.php?akce=de ... &baleni=1l
cena je fajn, tak bych v tom klidne pokracoval, ale zda se mi, ze ne zcela souhlasi specifikace
mohu to bez obav pouzit?

Myslim že olej do 4taktů neni pro dvoutaktního neose to pravé ořechové