P.S. Co se ti zalíbilo něco od Kymca ? ))))

No...já bych si u Kymca vybral...Downtown, příp. Xciting...ale moje drahá "skoropolovička" miluje Itálii...takže Vespa...

Ahoj přátelé, chci se podělit se svými zkušenostmi s malým servisem, který jsem si udělal na skútru sám, protože se mi nechtělo platit v servisu. Mám najeto právě 3000 km a řek jsem si, že výměna motorového oleje neuškodí. Protože jsem úplný ňoumes, tak jsem omylem vypustil olej převodovkový. Takže jsem měnil oba. Jako motorový jsem použil Castrol pro motorky 4T, jako převodový Repsol 90W. Stala se mi však taková věc. Na převodové skříni píšou obsah oleje při výměně cca 0,19 L (po kontrolní šroub). Mě se to tam lilo dost špatně a proto jsem si skútr položil na bok a i přes občasné postavení skútru a kontrolu zda již nevytéká olej kontrolním šroubem jsem tam nalil skoro 0,4 L a olej nevytékal??? Zahřál jsem skútr krátkou projížďkou a stále byl převodovkový olej v limitu a nevytékal kontrolním šroubem. Po cestě do Prahy a zpět cca. 80km mi začal z plastového krytu vzduchového filtru ukapávat olej malým výpustním otvorem. Otevřel jsem filtr a našel jsem tam na dně krytu tak čtyři polévkové lžíce oleje. Jestli se tam dostal z převodové skříně, nebo jinak nevím. Vzduchový filtr mi připadal špinavý a tak jsem koupil nový za 650,- ikdyz pozdeji jsem zjistli ze jde koupit na skutr-levne za 150,- (to do budoucna). Celkové náklady na oleje + filtr (350+450+650) 1450 Kč. Myslím, že mi to dost prodražila výměna vzduchového filtru a také možná zbytečná výměna převodového oleje. Podělíte se někdo o zkušenosti s vlastním servisem skútru? Měníte si sami o leje, filtry a svíčky? Neudělal jsem něco blbě? Přikládám fotky filtru, je podle vás zralý na výměnu?

mám 1500 a filtr teda takhle zas..... nemám, olej se mi tam objevil z důvodu že tam soudruzi asi také nalili dost ve výrobě. Já servisuji v servisu, jednak z důvodu dobrých vztahů, jednak mám stroj v záruce a nepouštím se do něčeho čemu až tak na 100% nehovím.....

Filtr vypadá už zanešený,příště ale dej foto s vyším rozlišením,takovýhle prcky jsou i při detailu o ničem
Co jsi tam lil za olej,píšeš docela nesmyslně vysoké ceny za olej. Motorový olej jsou tak do 200 a převodový tak 150......+ filtr jak jsi psal a měl by jsi vše na 3 výměny....
Snad jsi nalil ten převodový olej tam kam patřil

také doufám.
Učím se. Skútr je také v záruce. První garnančka byla v 300 km a další garnačku mám v 5000 km, ale cítil jsem, že by při mém stylu jízdy zasloužil opečovat dříve. Jezdím často po lesních a polních cestách i s celou rodinkou alá "Saigon". A v Praze jsou to rychlé rozjezdy a brzdění. Motorový olej jsem koupil na benzínce asi dráž než bylo nutné a převodovkový s filtrem mi neznalému nabídli v servisu Honda v Letech u Dobřichovic - Praha Západ. Také si potřebují kluci vydělat, ale příště to vyřeším jinak. Děkuji za reakce a odpovědi.

Ahoj všem,

ještě bych se vrátil k otázce spotřeby. Mám najeto 1000 km a moje spotřeba je kolem 4,20l/100km.
Myslím že je to hodně. Nijak to nehoním a moje průměrná rychlost je kolem 70km/hod. Nečekám že to bude baštit 2,5l jako salierimu, ale 130 - 150 km na nádrž by bylo fajn. Jde to nějak seřídit, opravit nebo si to ještě sedne?

Díky.

to nisus: no...ten muj skutrik je asi zakletej predevcirem jsem po +/- 150 km dokazal dotankovat jen 3,5 litru...dnes jsem musel zas na pumpu po dalsich 150 km...a necele 4 litry...a to jsem stale pospichal, bo po ranu do prace proste obvykle nestiham a odpo valim domu jak to jde...dneska jsem musel kvuli PCR na okresce dokonce zpomalit...

jinak 20581 km...

add filtr...dle potreby...

Tady uvadějí 3,3l/ 100km.
http://www.kymco.es/scooters/agility-city-125.html

20753 km...dnes po prichodu na parkoviste u prace zabava, bo jsem nenatocil...mrtve budiky, svetla...KO...tak jsem alespon asi po dlouhem case ozkousel naslapnuti pakou, pak jeste jednou na pumpe...a dal jsem si 40 kilometriku bez osvetleni...doma jsem nasel spalenou pojistku a uz zas OK...

Mluvil jsem z prodejcem a ten tvrdí že toto je optimální nastavení tuďíž asi i spotřeba. Ale na skůtr 4,2l na 100 je hodně. Můžou všichni majitelé Agilit 125 napsat průměrnou spotřebu a jak jim to startuje? Osobně pokud nepřidám trochu plynu, nenastartuju.

nisus píše:Ahoj všem,

ještě bych se vrátil k otázce spotřeby. Mám najeto 1000 km a moje spotřeba je kolem 4,20l/100km.
Myslím že je to hodně. Nijak to nehoním a moje průměrná rychlost je kolem 70km/hod. Nečekám že to bude baštit 2,5l jako salierimu, ale 130 - 150 km na nádrž by bylo fajn. Jde to nějak seřídit, opravit nebo si to ještě sedne?

Díky.

Zkušenosti ohledně spotřeby.

Máš pouze 1000km, je samozřejmě možné, že motor ještě nemá ty správné tlaky a trochu víc si vezme. Další chybou můžou být např. Nedohuštěné pneumatiky na doporučený tlak. Asi máš i po první servisní prohlídce po 500km, nevíš jestli ti čistili karburátor? Přicpaná volnoběžná tryska je častou příčinou větší spotřeby. Projevuje se to hlavně při startovaní, po nastartování, když chceš přidat tak okamžitě chcípne - pokud je tomu tak, musíš si nechat vyčistit. Tohle platí pro všechny, kdo nejezdí pravidelně a neobněňuje palivo min. 1x do měsíce.

Ale tim že netankuje vždy do plné jsou ty spotřeby hodně různorodé..... od 2,4 - 6,6 litru. Celkovej průměr by ale měl bejt přesnější.

http://www.spotreby.cz/kymco-agility-ci ... -hp-a9463/

Za 3,6 jezdim i já s 250 a kluci se 4kilama taky.....majesty,burgoš,xevo....

Ono je to tím, že občal leju beňo z kanystru Tak to není někdy plná, ale postupně to tam naleju a pak si napíšu 5 litrů

Nevím jestli čistili karbec, ale ráno někdy nastartuji bez plynu, nechám cca 15 sec. ohřát. Potom jedu 1 km tak na 40km/hod. a po 1 km jedu průměrně 70 km/hod.. Čas od času, většinou jednou za jednu nádrž to projedu co to dá( 90km/h) ale jinak jezdím plynule a popravdě mě to docela štve. Koupil jsem si stutr pro to, abych jezdil za co nejméne. Ale jak to tady pozoruji tak jezdím asi za největší spotřebu ze všech.

Dnes jsem tankoval po 80 -ti km a natankoval jsem 3.6 litrů.

Je něco obtížného vyčistit tu trysku sám?