Pokud nemá olejový filtr ale pouze sítko,tak by tak těch 2,5k km odpovídalo. Sítko se jen vyčistí,pokud není jinak poškozené. Olej bych nalil dle specifikací výrobce,na značce nezáleží.

Díky TUNERe za rychlou odpověď

Potřeboval bych spíš konkrétní zkušenost od majitele City 125, kdo si sám měnil olej, nebo má stažený servisní manuál. Rady jak si udržovat Agilitku v kondici svépomocí.

Zdravím všechny.
Během loňského června jsem se rozhodl, že bych po pár letech zase rád osedlal nějaký skútr. Vrhnul jsem se na internet a rozhlížel se. Netrvalo dlouho a bylo vybráno - Kymco Agility City 125 (také díky sallierimu – tímto moc děkuji za poznatky z provozu). Skútr se mi vzhledově opravdu líbí, kvalitativně si myslím je na velmi dobré úrovni (o tom hovoří počty prodaných kusů v Evropě) a přiznám se, že i cena hrála docela podstatnou roli. V žádném případě netvrdím, že na trhu neexistují technicky propracovanější stroje, ale vždycky je to něco za něco. Pro moje potřeby - výlety do vzdálenosti cca 100 km a občasné dojíždění do práce – myslím, že ideální volba. Barva byla jasná od začátku - modrá se mi nelíbila, šedá mi přišla nevýrazná, takže bílá. Jak moc to bylo praktické rozhodnutí ukáže čas, spíš to ale budou galeje (špínu moc nemusím). Uklidňuji se alespoň tím, že bílá je dobře vidět, takže bude bezpečná. Hned jak jsem měl vybráno, došlo ke změně. S přítelkyní jsme se stěhovali, takže jsem řešil plno věcí se zařizováním bytu a skútr šel stranou. V prosinci jsem úplně náhodou zabrousil na stránky Adventure-biker a dozvěděl se o vánoční akci na skútry Kymco (jen na okraj - tato akce běží pod jiným názvem do teď). Následoval telefon s dotazem na barvu. Bílá samozřejmě nebyla. Chlapi v Braníku byli ale velmi ochotní, je vidět že jsou to dobří obchodníci. Za pár minut telefon, že v Německu mají skladem poslední kousek. Nebylo co řešit. Cena za skútr bezkonkurenční, k nákupu jako bonus nabíječka a sleva na příslušenství. Takže ten den objednáno, 13.12.2011 zaplacena záloha a 23.12.2011 převzetí skútra a odvoz v dodávce domů. Pak už jenom čekaní až sleze sníh a trošku se oteplí. Během té doby jsem koupil nějaké doplňky - bílý 30 l kufr Givi včetně držáku pod plotnu (nechtělo se mi vrtat do nosiče), potah na sedlo Givi, plachtu Givi a helmu LS2 Ride (samozřejmě bílou).

V současné době najeto cca 270 km. Snažím se dle pokynů jezdit ne moc agresivně - plynulé rozjezdy, rychlost kolem 60 km/h, občas trošku protáhnout, aby motor nezlenivěl. Někdy se ale neudržím. Kdysi jsem měl Peugeot Speedfight 2, 50 ccm, ale tohle je opravdu něco jiného. Zkušení motorkáři se teď nejspíš smějí, ale jsem skoro začátečník, tak si to prostě užívám. Pomalu se připravuji na první garanční prohlídku a rovnou si dovolím nadnést jednu otázku. Kolik vás stalá tato prohlídka a co vám při ní na skútru dělali? Když jsem se ptal v Braníku, říkali mi, že se dělá hlavně - výměna oleje v motoru, výměna oleje v převodovce, výměna náplně ve vidlicích, vyčištění karburátoru a seřízení ventilů. Do kolen mě ale dostala cena – 2 až 2,5 tisíce. Chlapi byli v pohodě a dokonce se mi snažili vysvětlit, jak na vyčištění karburátoru, kdyby se mi náhodou ucpala tryska. Bylo poznat, že opravdu mají zkušenosti a že ví, o čem mluví. Protože mám Prahu trochu z ruky a cena za prohlídku po 500 km mi přišla vysoká, zkoušel jsem najít prodejce Kymco v jižních Čechách, který by mi udělal zmíněnou servisní prohlídku. Bohužel jsem byl dost zklamán kvalitou některých z nich. Nebudu jmenovat, ale u jednoho oficiálního prodejce jsem dostal následující informaci – „servisní prohlídku nějak zvládneme, už jsme to tu jednou dělali“. Na mojí otázku co se při té prohlídce dělá a kolik to stojí následovala odpověď – „zhruba 1.800,- Kč ale teď si nemůžu vzpomenout co přesně se tam dělá“. To asi mluví za vše. Těmto prodejcům resp. servisním střediskům skútra nesvěřím. Asi kdybych měl staršího, dovezeného třeba z Itálie, bych to tak neřešil. Zatím to tedy vypadá na celodenní výlet do Prahy a trošku dražší servis…

to: tomkob1980

Můj skútr, koupený u Autocentra Dojáček v Praze za 43tis loni v květnu, byl na garančce při 500km, faktura zněla na:
Prohlídka po 500km - 525 kč, olej selenia 1l - 224 kč, olej tutelar 0,2 l 58 kč, čistič odmašťovač 0,5 ks - 42kč, těsnění 2x - 50 kč. Celkem 1112 kč.

Kromě výměny oleje mi na tom dělali bůh ví co, asi jen na to mrkli, odmašovačem si odmastili ruce a tradá
Proto jsem se také ptal tady na fóru, jak si dělat údržbu, postup a zkušenosti. Nechce se mi platit opět tisíc korun za výměnu 1l oleje. Šrouby si dotáhnu sám, karburátor jede dobře, přístrojovka se štítem se klepe, ale tu si dotáhnu také sám. Takže žádné zbytečné vyhazování peněz při nepivinné kontrole při 2,5 tis. km, ale dám to tam třeba až v 5 tis. Jinak výborné reference mám od kluků co jezdí po Praze kurýra na skútrech na servis na Praze Západ - Dobřichovice, servis Honda. Půjdu tam vysondovat za kolik dělají servis a garančky.

Abych Autocentrum Dojáček jen nehaněl, po dobu servisu mi zapůjčili, zdarma, auto! Takže kdo si potřebuje odstěhovat více věcí nebo pořídit větší nákup, tak je to správná volba akorát za auto úplně ručíte, takže to byly trošku nervy...

Zdarec, já měl první servisku (výměna olejů, a nevím co ještě) v ceně 535Kč, Druhá serviska po 5000km (oleje, svíčka, kontrola....) byla dražší, tedy 684Kč
Jak koukám, v Praze celkem draze... Skutr mi jezdí jak drak, liju stale jen benzín a občas ho opláchnu.
Chystáme se pomalu na prohlídku po 10000km, ta bude údajně zase trochu dražší, ale myslím do 1000Kč v pohodě.

to tomkob1980: tak to vitej v klubu...at Agilitka dobre slouzi...jak rikas...je hromada lepsich skutru...dnes bych mozna na trhu volil jiny strojek (v tehle tride asi Vision 110 od Hondy, jinak uz bych zustal u Kymca a sel do vyssi tridy...no..ale jeste nemam nalitano ani 30 tisic km, takze je jeste cas)...ale kazdopadne je to za tu cenu prijemne pojezdeni, bez nejakych vetsich naroku, jednoducha a spolehliva technika...

to ostatni: ja servis nejak neresim, jednou za 5 tisic km ji odvezu do Dobrovic, tam se mi o ni dobre postaraji (obcas tam jezdim i pro nejake drobnosti na auto, na nic si nehraji...to je fajn, na rozpisu mam vzdy cenu za material i praci...jak to ma byt), mam sice nejaky stazeny manual (anglicky, pokud ma nekdo zajem, tak SZ), ale delam jen drobnosti, jednak nemam moc casu...a hlavne...na praci se mi vzdy hodne mizerne shaneji dve leve rukavice

jinak 18420 km...

4.5. edit:
tady najeto 18995 km...moc to nepřibývá...bo pár dní jsem jezdil nuceně autem, teď to nebude lepší...chjo...

Koukám, že ty máš docela dost najeto

Tak má za sebou 1000 km za 10 měsíců, jedná se o ježdění jen okolo komína a hodně po městě, bez vážných závad, zadní kolo zatím nevyváženo, ale nějak se to snažím pořešit. Takže spokojenost.

to Bilok: no jo...snažím se...byl jsem teď nějaký čas na cestách a příští týden zas mizím...tak to moc nepřibývá...jen 19090 km... po 2 týdnech jsem jel až dnes...rád bych před Šňůrou ještě dojel na servis ve 20t km...

těším se, že uvidím na srazu víc Agilitek...ta nejšpinavější bude moje

Tak zkušení pánové, dneska jsem využil pěkného počasí a řekl si, že si zajedu umýt skůtr a trochu ho pomazlit, chtěl jsem vyfoukat vzduchový filtr, sundal jsem kryt a zjistil jsem, že pod filtrem je docela dost nějakého oleje, viz fotky, je to závada nebo ne, je to nějaký odfuk, který pak zase někam steče ? Utřel jsem to filtr vyfoukal, tak ale nevím co si mám myslet, díky za informace.

je to normální. odkapává tam olej co je navíc, bud je tam toho moc nebo to honíš. je to funkce a tou malou dírkou to jde ven

U PCX je tady ve filtru odvětrávání klikového hřídele a pod air-boxem je taková sběrná hadička.
http://i53.tinypic.com/2h66edi.jpg - ta bílá průhledná. A objevuje se tam, zvláště po dešti a vlhkém počasí emulze oleje a vody, takže teoreticky, jestli neubývá olej v motoru, tak je to OK ... Pokud jo, je to podezřelé Každopádně dotaz třebas na servis, už budou vědět ...

Díky, olej neubývá, poslal jsme dotaz do servisu, uvidím co mi napíšou. No honím, jezdím

Ahoj všem,tak už má 1500 km a jsem s jízdou spokojen,jen mě trošku zaráží spotřeba,kterou mám 4,1 litránku. Je teda pravda že jezdím jen po Praze a sem tam jižní spojka,ale čekal jsem alespoň o půl litru méně. Kolik to papá vám,kdy se dá motor považovat za zajetý ? U aut po zajetí spotřeba klesá,jak je tomu se skútrem?

já jezdím tak 3,8 hodně město, pak 10 km za město 50 km v kuse hodně kopců a tak většinou pořád pod plným plynem a vážím hodně přes metrák, takže jezdím ve dvou