Kontrola trakcie na 125 skútri - vyššia bezpečnosť?

Dobrý deň.

Zvažujem kúpu novej Honda Forza 125 vs. Yamaha XMAX 125 (model 2019-2020).

Viac sa mi pozdáva Honda (elektricky vysúvateľné plexi, menšia šírka stroja - aby sa mi zmestila do garáže k autu, nižšia spotreba...), no nemá kontrolu trakcie (ktorú XMAX 125 má). Rodinný známy (dlhoročný motorkár) ma upozornil na to, že kontrola trakcie zvyšuje bezpečnosť.

Je naozaj v tejto kubatúre reálny význam a nutnosť trakčnej kontroly? Mám sa iba kvôli trakčnej kontrole prikloniť z hľadiska bezpečnosti k XMAXu?

V jednej stope som začiatočník, pred kúpou si však dorobím vodičák na skupinu A (hlavne kvôli oboznámeniu sa s technikou bezpečnej jazdy a kvôli možnosti voziť sa aj v zahraničí).

Viem, že pri Forze 300 by som mal kontrolu trakcie v štandardnej výbave, no keďže plánujem skúter využívať predovšetkým mimo diaľnic a neplánujem s ním pretekať, radšej by som ostal pri 125ke.

Vopred ďakujem za Vaše názory a rady.

No tak v určitých situáciach kontrola tracie aj u 125ky samozrejme má význam a bude prospešná,hlavne pri rozbehu na klzkom alebo nespevnenom povrchu napr.mokre biele čiary/drobné kamienky na asfalte.Ak sa Ti páči viac forza ako x-max a budeš mať Ačko tak sa neboj a chod do tej 300vky a nad 125kou ani neuvažuj,pretože ani 300vka nie je žiaden" trhač asfaltu"a cenový rozdiel medzi oboma je zanedbatelný.

Jestli plánuješ plné Ačko, rozhodně jdi rovnou do 300. Stejně bys 125ku za rok, dva měnil. A co se týká kontroly trakce - určitě může pomoci, zejména dokud nemáš ovládání "v ruce"

Podle mě ASR narozdíl od ABS tak důležité není. Na plné brzdy se někdy musí. Na plný plyn ne, a když tak prokluz zadního kola tolik nevadí a dá se pravá ruka vycvičit.. kupuj co chceš,jestli ale budeš mít A tak bych vzal rovnou nějakou 250-300. (já chtěl taky původně 125 a nechal jsem si poradit.. 125 se hodí do menších strojů jako Vespa líp.

Pokud máš A, tak rovnou zapomeň na 125. Na peníze je to minimální rozdíl, ale na výkonu obrovský.Tam budeš mít i tu kontrolu. Mě osobně se nepodařilo na X-MAX 300 aktivovat ten protiprokluz. Pouze když jsem to zkoušel na trávě.Za normálních podmínek je i těch cca 21kw s variátorem slabých na nějaké driftování.

Na suchem asfaltu pri jizde rovne to asi clovek nezaktivuje ani na zminenem 300 ccm skutru. Ale pro tento pripad tam to neni. Ovsem staci mokro a kruhac nebo nizke teploty kdy uz gumy moc nefunguji, v meste, kocici hlavy, tramvajive pasy a neni problem ten protikluz rozblikat i nate 125... na 300 naprosto hrave.

Skuter nie je motorka ani moja 400 stovka nehrabe. Ako pisu ostatny ak bude A tak ber vacsi objem ako 125. Ja som mal 4 sezony 125 tak viem ake je to " trapenie". Nebudes mat problem s rychlostou ale bude ti chybat sila a zrychlenie.


Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku

goes píše:Na suchem asfaltu pri jizde rovne to asi clovek nezaktivuje ani na zminenem 300 ccm skutru. Ale pro tento pripad tam to neni. Ovsem staci mokro a kruhac nebo nizke teploty kdy uz gumy moc nefunguji, v meste, kocici hlavy, tramvajive pasy a neni problem ten protikluz rozblikat i nate 125... na 300 naprosto hrave.

Pokial poznas viac poloh plknu ako nic a max, tak ani tie kolajnice nie su tak vazne. Jazdis hlavou inak sa zabijes.

Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku

S tvou fulozofii nepotrebujes kontrolu trakce nikdy protoze jezdis prece hlavou a znas prece i jinou polohu nez max a min. Jezdim i na litrove motorce apod takze to ze si to chce nekdy sklouznout je bezne i ma skutru. To neni o nepraci s plynem to je proste bezny jev.

Dost casto je to o tom jak jezdis. Pokud hodne opatrbe asi ji nebudes potrebivat ani na snehu.

Taky se přidám k táboru za 300ccm. Pokud už budeš mít "A", tak není co řešit. Mám teď PCX (protože nemám A ) - to má sice slabší motor, ale poměr výkon/hmotnost má velmi podobnou Forze. Do města dobrý. Nad nějakých 60-70km/h už tomu dochází trochu dech. 100km/h se s tím dá udělat, ale je to očistec, takže pokud chceš něco za mesto, tak jednoznačně 300ccm
Na jaře bych si chtěl udělat "A" a vyměnit to za něco silnějšího

Priznám, že som nad 300 spočiatku aj sám uvažoval. Presvedčili ste ma. Pôjdem do 300 s kontrolou trakcie. Už sa neviem dočkať jari.

Všetkým ďakujem za rady a prajem mnoho šťastných kilometrov.

Jj 300 bude fajn!ani ne tak kvůli kontrole trakce, to bude takový příjemný bonus, ale kvůli rezervě ve výkonu.Dobře si se rozhodnul,uvidíš že budeš spokojenej

Citelis píše:Mám teď PCX Nad nějakých 60-70km/h už tomu dochází trochu dech. 100km/h se s tím dá udělat, ale je to očistec

Aký očistec? Ste rozmaznané fajnovky
https://youtu.be/laMCFsTvzV8

otázka již byla zodpovězena