klíč má zloděj

xxx

Divná otázka. Přeříznout řetěz akuflexou není až takový problém a pak je min. snazší odvoz. Prodej asi taky, nový "majitel" nemusí měnit spínačku. Řešením by byl dálkový start, kdy máš ovladač v kapse, ale to bys musel i vyřadit zámek řízení. Nebo mít řetěz, který se dá zamknout jen klíčem a dát si klíč od skůtru na něj (ovšem při ztrátě pak má zloděj volnou ruku). Ale nejlepší je nezapomínat

Mohu prosim pozadat o video jak rezez aku flexou nejaky abus retez? Trochu mi to pripomina ten hoax o tom jak nekdo pokape dusikem defend lock pod autem a pak se to rozleti…

Jinak pokud nekdo ukradne klic a necha si ho tak je mu k nicemu. Leda by pak nadel ten skutr nezamceny.

Nerozumím otázce... normální je nekrást a na druhou stranu ukrást se dá skoro všechno... i díra v zemi
Kolikrát jsem hledal klíč po kapsách a našel jsem ho ve spínačce, kde zůstal i celou pracovní dobu.. v Praze.. Je řada zemí, kde na skútrech zůstávají nejen helmy ale i klíče.. protože normální je nekrást.

Já to vidím takhle:
Když si skútr zloděj vyhlídne, ukradne ho s klíčkem i bez. Samozřejmě je klíček bonus.
To, že tam necháš klíček nepřivábí zloděje, to by byla náhoda jako prase. Spíš si toho všimne vypatlanec, co se bude chtít svézt na cizím, ale v tom mu zabrání ten řetěz. Takže jsi ho celkem dost nasral a klíček ti za trest ukradne, zahodí nebo ohne. Za tu lumpárnu s řetězem, co jsi mu udělal.
Jinak jasně, nejlepší je nezapomínat. Mám na klíčích takový ten červený proužek "Remove befor flight", ve smyslu Remove after ride.

goes píše:Mohu prosim pozadat o video jak rezez aku flexou nejaky abus retez? Trochu mi to pripomina ten hoax o tom jak nekdo pokape dusikem defend lock pod autem a pak se to rozleti…

Jinak pokud nekdo ukradne klic a necha si ho tak je mu k nicemu. Leda by pak nadel ten skutr nezamceny.

Třeba tady, vydrží toho víc, ale rozhodně se přeříznout dá relativně bez problému https://www.youtube.com/watch?v=qihms64S36c

Já mám klíč od skůtru i od zámku na jednom kroužku, takže klíč v zapalování zapomínám jenom když nezamykám zámek.

xxx

Pokud tam je imobilizér, tak to tak jednoduché nebude. Dobrej zámečník ti postaví podle klíče spínačku nebo obráceně.

ztracený klíč by měl jít v servisu "odhlásit" z jednotky a přihlásit nový?? To je celkem běžná věc, že se klíče ztratí.
Přeskládat stavítka v zámku by také mohlo jít??

PCX nemá imobilizér

goes píše:Mohu prosim pozadat o video jak retez aku flexou nejaky abus retez?

Na Youtube ... a mnoho dalších cca 1:30 min akuflexou

https://www.youtube.com/watch?v=78_oOqSFFCE
https://www.youtube.com/watch?v=pywN558dJaU

Jistě, že to záleží na lokaci stroje a klidu na práci pro pana lupiče, lepší řetězy Abus bývají 8-10 mm ?? Výkon aku nářadí není zázračný a výdrž taky ne.
Půjde o případy drahého stroje který parkuje pravidelně a klidném místě bez provozu aut a chodců.

Větší výdrž budou mít U-zámky v lepším provedení, kdy se musí šmiknou obě strany kulatiny a ne jen jedna. Mělo by se jedna to zámky v ceně 5-10% motorky a hmotností více něž 1 kg.

No my to prave zkouseli protoze to byl hec. A nakonec jsme to rezali pomerne dlouho specialnim kotoucem.

To zapomenutí klíčku v zapalování je moje noční můra. Příjez za tmy tomu přehlednutí víc napomáha. Parkuji venku na veřejném parkovišti. Jak zamknutí auta dálkou, dělám to tak nějak automaticky a to je ta chyba protože si občas pokládám otázku zda jsem auto uzamknul, vytáhl klíč ze zapalování u moto. Před pár dny na moto příjezd na návštěvu pomalu za tmy a odjez už byla tma. Při odchodu dojdu ke skútru, šáhnu do hlubší venkovní kapsy od bundy kde klíč vždy dávám a on nikde. Ve spínačce nic a na zemi okolo taky ne. Už je to tady, zapomněl jsem klíč vytáhnout a někdo ho ukradl. Cesta zpět jestli někde nevypadl. Bylo jasné že pokud by náhodou vypadl tak jen na jediném místě a tam nebyl. Takže mě čekala doprava zpět městskou dopravou a do práce to stejný. Spocený a vytočený hledáním a nervama že prostě klíč není. Nakonec jsem klíč našel v jiné, nepoužívané kapse která je z venku a velmi šikovně ukryta před nenechavci. Teď jsem měl štěstí ale co přiště?

Naprosto tě chápu, taky se mi to stávalo. Chce to udělat postup - rituál, který nepřipouští chybu. Chcípám motor klíčkem a v ten okamžik ho vyndavám a ukládám. Horší je to, když se vyndávají věci z kufru nebo zpod sedla. Odemknout a zase uložit. Ale s plnýma rukama to tak nejde, je na to potřeba myslet. Jednou jsem si klíč zabouchnul do kufru, to byla taky pakárna. Odvrtání zámku, náhradní nebyl v dosahu.