K cestování na Hondě Vision 110, z mého pohledu to není problém. Zatím jsem na ni najel za den nejvýš 600km a bylo to v pohodě. Je to příjemný a pohodlný stroj, žádný velký rychlík, ale ani se vyloženě neploužíš. Pokud chceš jet po okreskách a kochat se krajinou, tak ideál. Jasně, do kopce to je trošku horší, ale říkám, dá se na tom ujet dost a to bez bolavého zadku .
Jezdím jinak osobně v létě i v zimě a naprostá spokojenost. Letos plánujeme se snoubenkou udělat cca 4000km po evropě, právě na Visionu, tak pak dám vědět zážitky

Pojedete každý na svém? A pokud ne, tak bacha na to, aby jste se po té cestě pak nerozešli Já si nedovedu představit ujet za den ty stovky km. Asi mám špatné sedlo nebo zadek, ale je to děs po ujetí do sto km.

Odesláno z mého GT-I8190 pomocí Tapatalk

Tak Visiona mám doma už 3 dny, najeto 156 km. Zatím naprostá spokojenost, jede krásně a ten zvuk to je doslova šepot květin

Moc pěkný, tahle barva je stejně nejhezčí, měl jsem jí na PCXku. Jó novej skůtr je novej skůtr!

Moje postřehy a spousta fotek zde: http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=10 ... info&scr=0
Čaute a smrt hmyzu!

Nielm píše:Pojedete každý na svém? A pokud ne, tak bacha na to, aby jste se po té cestě pak nerozešli Já si nedovedu představit ujet za den ty stovky km. Asi mám špatné sedlo nebo zadek, ale je to děs po ujetí do sto km.

Odesláno z mého GT-I8190 pomocí Tapatalk

Běžně spolu jezdíme třeba Praha-Vsetín (teď v zimě teda ne) a je to v pohodě. Do 100km se držím jen v zimě, protože při větším nájezdu už promrzám bez ohledu na oblečení. Už od 50km to začíná být nepříjemné.

Zima je dlouhá a tak studuji oleje - vlastnosti atd. Prošel jsem spoustu materiálů na internetu, odborných fórech i stránek výrobců a došel k zajímavému názoru za který mě tu možná ukamenujete: do Visionu je možno s naprostým klidem nalít toto:
http://www.mountfield.cz/olej-mogul-alf ... l-1phm1049 a nebo toto: http://autokelly.cz/Product/NA-MO4T/512 ... 7;39997829
Viskozita 10W30 a s přehledem splňuje výkonostní podmínky doporučené výrobcem, tj. API SG nebo vyšší - SL = pro všechny vysokootáčkové současné motory i starší motory, kategorie zavedena roku 2001.
Při první garanční prohlídce mě zarazilo, že mi nechtěli ukázat jaký olej do tohto jednoduchého až primitivního motoru lijí, bylo mi řečeno že je "Honďáckej" a stál 500 Kč/litr, což mi přišlo až nesmyslně přehnané na to, že tento motor nepotřebuje žádná aditiva (nemá mokrou spojku která by mohla proklouznout), ani není nijak abnormálně výkonný - cca 60 kW na litr obsahu snese opravdu porovnání se sekačkou na trávu
Tak co si o tom zde na fóru myslíte???

Daj tam 10w 40, predsa len uz byva aj unas dost teplo

V Hondě mi tam při garančce nalili normálně 10W40, za ty samé prachy, prostě na garančce tě oškubou, to je to nutné zlo, potom už si to tam budu lít sám...

Tak bych asi dal tohle:
http://www.kontakt-eshop.cz/produkt/ole ... .htm#popis

Ale normálně do skútrů lejo tento:
http://www.kontakt-eshop.cz/produkt/ole ... l-1699.htm

Toho speciálního sekačkovýho bych se bál. Jestli je to stavěný na několikahodinový zatížení (dlouhé cesty). Ale nerozumím tomu, takže nevím.

Chlapci mimo súdka ale mam na predaj nový origos bočný stojan a nejaký spodný plast.

moto.joker píše:Tak bych asi dal tohle:
http://www.kontakt-eshop.cz/produkt/ole ... .htm#popis

Ale normálně do skútrů lejo tento:
http://www.kontakt-eshop.cz/produkt/ole ... l-1699.htm

Toho speciálního sekačkovýho bych se bál. Jestli je to stavěný na několikahodinový zatížení (dlouhé cesty). Ale nerozumím tomu, takže nevím.

Posledne menovaný som kúpil a vymenil neskoro na jeseň v Honde Shadow ako aj Honde Hornet, ale tých km spravil málo aby som ho hodnotil.Pred tým som dával všade Castrol 10W 40 ktorý som kupoval v louis.de.
https://www.louis.de/artikel/castrol-gr ... r=10038255

Doma mám zásoby oleje do fároše http://maziva.heureka.cz/motul-5100-4t- ... e/#section tak to asi nakonec použiji i do Visiona, jak tak zjišťuji, je to úplně jedno, on to přežije, ani v servisech Honda si s tím hlavu nelánou... Možná je tento olej pro skútr zbytečně kvalitní...

To je ten z mého druhého odkazu. Leju to do Lead 100. Lil jsem to do B400 několik let a žádný problém. Teď předpokládám, že to půjde i do Horneta 900 a YBR 125. Takže bych to bral jako dost univerzál. Cena kvalita spokojenost.

Jinak mě napadlo k té kvalitě. Nejsem si jist, zda je laik skutečně schopen poznat kvalitu oleje. Nejsem si jist jakým signálem kvality je barva vypouštěného oleje při výměně. Takové subjektivní šplechty jako že to promneš mezi prsty a poznáš, tak to neberu, to umí jen pár lidí s velkými zkušenostmi. Stejně tak, že jako mám jiný olej a ten nárůst výkonu je fakt znát .
My ostatní jen čteme internetové diskuze a plkáme.

Zatím jedinou známkou nekvality je zadření motoru (tedy pokud tam je olej, pokud ne, tak to nepočítám). Další jsou opotřebení součástek, ale to nezjistím při každé výměně a někdo možná nikdy.

Tak asi tak.

Nárůst výkonu jsem taky nikdy v žádné mašině použitím různých olejů nepozoroval, jen u Fároše když jsem použil nevhodný olej tak klouzla spojka, ale pouze za studena, na šestku a jen když jsem tomu dal pořádnej ceres, tj. nad 8000 otáček a využití plných cca 130 HP. Tohle u skútříku nehrozí. Důležitá je asi ta pravidelná výměna aby to dlouho vydrželo, ačkoliv ono to taky zas tak háklivé nebude, jeden dědek vedle ve vsi má roky Lead 100, jezdí na něm celoročně po okolí a cca 5 km do města, naposledy když jsem na něj koukal před supermarketem tak měl najeto přes 50000 km a olej mění prý 1x za dva roky. Mění mu to v dílně v traktorce a když jsem se ho ptal co je to za olej odpověděl "ňákej". Skútr je ošuntělej, sedlo děravé a nikdy jsem ho neviděl aby to startoval jinak než nakopávačkou. Pro zajímavost zjistím co mu tam chlapi v traktorce lijí, znám se s nimi.