Ahoj, taky gratuluju, chtěl jsem ti koupi doporučit, ale pozdě
Mě skončila záruka v dubnu a teď v červnu se projevuje první porucha: Někdy se od startéru ozve nehezký zvuk ozubených kol a už 2x nezaskočil a naprázdno se protočil. Dá se s tím žít, ale je jasné, že jednou to odejde úplně.
Prý se to u Visionů stává (má někdo zkušenost?), tak si to hlídej. Jestli už má strtér něco natočeno, třeba se to projeví v záruce a budeš na tom líp než já, když jsem koupil funglovku a budu to platit ze svého.

Pokud starter nevyskakuje, může to být (mimo jiné) slabá baterie, nebo potřebuje mechanismus pastorku vyčistit a namazat.

Dík, ale tím to nebude. Najeto nemám ještě ani 3000 km, takže špína ne. A baterie je 2,5 roku stará, v zimě nebyla na mrazu, takže ok. Navíc se to často neprojeví po stání, kdy bych i chápal pokles napětí, ale třeba po dlouhé jízdě, kdy musí být baterie dobitá, i kdyby nebyla ve 100% stavu.
Podle mé úvahy prostě problém startéru. Ale to namazání škodit nemůže, pravda.
Ještě jsem to neměl rozebrané, není na východ od Prahy někdo, kdo by se na to se mnou chtěl výhledově za lahvinku podívat?

Na vychod od Prahy som ja, ale do Kosic to mas daleko

Vy mně teda strašíte.Včera koupím, a už tady čtu pozáruční poruchy
Na Yuki (8 let) jsem řešil nedávno podobný problém. Občas jakoby nezaskočil pastorek, občas se roztočil jen naprázdno a později už vůbec nic. Na vině nakonec byl ulomený drát vinutí u komutátoru v motoru startéru. Naštěstí to šlo opravít, tak už zase startuje jako za mlada. Ale nebýt nakopávačky, stála by a to u Visionu je více než jisté, když nakopávačku nemá.

já se s tebou klidně podívám...na tu lahvinku

Ahoj. Mohl bych se zeptat, jaký používáte olej pro Vision 110? Dal bych tam 10W40 pro motorky, ale v manuálu je 10W30.... Dále by mě zajímalo zda měníte ten "final drive oil" a po jaké době? Díky

V prevodovke by som vymenit po 1000km a potom kazdych 5000km, a 10w40 moze byt olej pre skodu 120 az po ferari, takze aspon normu API napis

Např. Shell AX7 10W40, někdo tuším, psal, že mu ho dávali v autorizovaném servisu Honda. Ten převodový olej jsem bohužel ani v manuálu nenašel, jaký se tam má dát a návod na výměnu - poradí někdo?

Lukmas do prevodovky Honda doporučuje používať ten istý olej ako do motora a stačí ho v prevodovke meniť každé dva roky.

Většina výrobců píše v manuálech lít motorový olej do převodů, dle mého je to možné, leč do oddělené skříně převodu by jsem nalil jedině olej převodový. Např. Castrol MTX 80W... Potom takovýto olej můžete s klidným svědomím měnit každých 20Tkm.

Diky moc za info a ten motorovy pouzivate normalka kladiku 10w40, treba ten shell nebo motul? Nebo opravdu shanite ten 10w30 - ten se mi moc nezda. Vždycky jsem lil do motorek 10w40 . Jinak mam najeto 2800 km a ten nehezky zvuk pri startování se mi obcas take ozve...

crhy píše:Většina výrobců píše v manuálech lít motorový olej do převodů, dle mého je to možné, leč do oddělené skříně převodu by jsem nalil jedině olej převodový. Např. Castrol MTX 80W... Potom takovýto olej můžete s klidným svědomím měnit každých 20Tkm.

crhy tie dve kolečká v prevode skútrov ten olej tak isto plnohodnotne umaže ako olej prevodový.

Ano, já také nikde netvrdím, že neumaže, ale z podstaty věci, molekulárních vlastností, odolnosti na střih atd. doporučuji olej, který se tam hodí spíše.
A nejde jen o 2 kolečka (někdy jich je tam více), dále ložiska, futra, gufera.

Co jsem teď vyčetl po NETu, tak Honda u Visionu používá v převodovce opravdu motorový olej 10W30, s intervalem výměny 2 roky. A ten motorový olej je tam prý proto, protože Honda u tohoto modelu honí emise a spotřebu směrem dolů (ekologie) asi nižší viskozitou. Přesto různí 'mechanici ' doporučují ' převodový olej , klasickou 80-tku, v extrémech pak 75W140 a do motoru normální automobilový olej 10W40.

Neberte to jako návod, jen co jsem vyčetl... Ale až i na mně vyjde řada, půjde tam PP80 (prostě převodový olej)