Zdolano prvnich 1000km a rozsvitila se kontrolka oil aby pripomnela servis.

Tak a je za mnou prva garancka po 1000km, cena cca 40 €.
Zajtra sa chystam na 250 km vylet, ciastocne po dialnici, tak som zvedavy, ako to zvladnem. Pocasie bude fajn, takze to je polovica uspechu

Ahoj,

tak Váš doposud pěší čtenář včera konečně osedlal. To "konečně" proto, že jsem skoro měsíc čekal na skútra (tehdy ABSka nebyly skladem) a jakmile přišel na prodejnu, jsem se zase já trochu zranil a měsíc tvrdl doma na neschopence s kolenem.

Včera se vše už ale zadařilo .

Mohu tak všem vřele doporučit pobočku Lety u Prahy (vstřícné jednání, vše ukázali a předvedli, nabídli mi výhodnou cenu i za origo štít a kryty rukou, rozumně sestavili pojistku a když mi to po odjezdu nedaleko chcíplo a nechtělo nastartovat, přijel technik a s úsměvem mi vysvětlil, že Idling přepínač funguje přesně naopak, než jsem předpokládal, a při startování musím zadní brzdu opravdu fest držet ) a co do lokace, tak v okolí Ledů jsou nepříliš frekventované okresky a z Prahy případné spojení pár minut vlakem. Takže já v tom mám jasno.

Jinak výšku origo štítu pokládám pro mých 181 cm za naprosto optimální: krásný závětří, že jsem si mohl v klidu pootevřít plexi na helmě, který se přes AntiFog systém vzhledem k deštíčku a mému totálnímu zpocení (dusno, stres a pro jistotu navlečenej v festovních motoadrech) dost rosilo. K tomu krásný ticho, žádná aerodynamický hluk /jel jsem teda dost pomalu – má vůbec první větší zkušenost s moto/ a přitom, pokud jsem se nadzvedl v sedle o pár cm, začalo dost fičet a hučet, jak se helma dostala do proudu vzduchu od štítu, takže velikost výrobce krásně utrefil.

Při rozjedu se mi zdálo, že zrcátka jsou tam jen tak na okrasu či prohlížení vlastních loktů, ale časem se ukázalo, že člověk za sebe vcelku i vidí, takže opět spokojenost a případně se dělají prodlužovaly nožiček zrcátek (o pár cm).

Jediné, co mne zamrzelo, bylo, že se mi pod sedlo nevejde helma (výklopka XL). Asi by se tam tak ještě vešla integrálka S/M. Tak časem asi pořídím jednu otevřenou helmu pro “komínovky“ do krámu apod. a výklopka bude na delší trasy či do jízdu do práce kde kokos beru s sebou.

Tak doufám a věřím, že k prvním 40 km (Lety -> Kladno) budou bezproblémově naskakovat další a to samý přeju i Vám.

Vítej a užívej si

Zaujalo mne to prodloužení zrcátek - byl by někde nějaký odkaz, kde je možno prodloužení zrcátek pořídit ?

Pěkně se nám tu eSHáčka množí .... gratuluji chlapci

A kdybyste někdo věděl o dobrým levným výfuku na eSHáčko r.v.2010, dejte mi vědět. U mého začínají rezonovat přepážky vevnitř, za chvíli ho budu muset vyměnit...
Počasí nám přeje, tak jedéééééém

Bohouscl6: kontaktuj uživateleESO RIMMER , řešil prodloužení zrcátek na Majesty 400

Díky za tip, napsal jsem mu SZ. Původně jsem si myslel, že se prodloužení normálně prodává, je to jinak?

V manuálu s píše, že do prostoru pod sedadlo nepatří hořlavé věci. K čemu tam ten prostor je krom helmy ? Když běhám na úřadech a mám papíry nebo mám koženou taštičku přes rameno, tak se to tam bojím dát
Vlastně to místo vůbec nevyužívám.

Tak mě se tam helma moc nevejde nacpu jí tam a sedlo jde pak špatně zacvaknout proto jí tam nedávám a využívám prostor na všechno možné včetně papírů.Je pravda ,že je v prostoru trochu teplo,ale od toho nemůže nic chytnout.Spíš to mají napsáno kvůli bezpečnosti.

Necituj poslední příspěvek. Používej tlačítko odpovědět. Díky Kyblos.

Přeju všem hezký den. Už mám se svým SHáčkem najeto zhruba 2000 km tak jsem se rozhodl sepsat svoje postřehy. Umístil jsem i pár fotek s popisem na http://motorkari.cz/a/481 tak kdo chce tak se podívejte.

Super čtení, díky moc ! Zatím se 400km souhlasím se vším, co autor píše.

Zaujala mě jízda s baťůžkem. Přidám sem časem, co udělalo s motorkou těch našich 200kg .

Necituj poslední příspěvek. Používej tlačítko odpovědět. Díky Kyblos.

badl: pod sedlem mám plno věcí, namátkou : řetěz na zamčení, plachta na přikrytí, "řeznickou zástěru" jak říkávám motodece od Luise, nářadí, náhradní rukavice, žlutou vestu, lékárničku, papíry ke skutru a další drobnosti. Je fakt, že na omak po jízdě je tam tepleji, ale žádná trága. Rozhodně tam nebudu dávat potraviny (rychleji se to v teple kazí, teplá voda nic moc na žízeň a pod), a nebudu tam dávat kanystřík s benzínem.Sice by ta teplota nejspíš benzín nezapálila, ale nebudu riskovat kdyby kanystřík rupnul.

lionzion: hezky sepsáno. Včera jsem se jel na otočku juknout z České Lípy na Slovenské hranice, ve Veselí nad Moravou kempuje u Baťova kanálu parta kamarádů, zvali mne na kofolu tak jsem jel. Tam 400 km, zpět o trochu víc, na D1 byly uzavírky a hnali to po okreskách, takže mi to za včerejšek na tachometru poskočilo o něco málo přes 800km na současných 7100km. Ta kofola byla luxusní, výlet parádní, bavilo mne to celou dobu - kdo ještě nemáte vytrénovanej "plechovej zadek", vřele doporučuji pořádnej výlet

Čerpal jsem po cestě palivo několikrát, protože jsem měl vzadu v kufru kanystříček dovolil jsem si jet až téměř do prázdné nádrže, mám i účtenku s načerpáním 7.42 litru. Nádrž má být na 7.5 litru, tak to mi v nádrži zase tak moc paliva nezbylo

Styl jízdy asi jako všichni - trvale plnej knedlík, odsejpalo to pěkně. Dříve mne při delších cestách brala do ruky křeč, brnění do pravačky - pomohlo ne zrovna levné (tři kila a za ně dostanete kousek umělé hmoty ) udělátko s názvem např mechanický tempomat. Jedná se o prodávanou pomůcku, která "vyrobí" na plynové rukojeti opěrku. Pak není třeba trvale držet vytočený heft, stačí si ruku o heft opírat. Jak to vypadá je mložno shlédnou třeba zde , těch možných tvarů umělohmotného udělátka je víc.

kluci, zajímal by mě váš názor na tento kousek, včetně těch km...díky http://motorky.bazos.cz/inzerat/2537030 ... p-stav.php

Tento vikend som aj ja absolvoval prvy dlhsi vylet. Bratislava -Banska Bystrica a spat, cca 430 km. Striedal som dialnicu a okresky, aby som si ja aj skutrik trochu oddychol. Cestou tam som to zobral cez Bansku Stiavnicu, rozumej stupanie do strmeho kopca na ceste plnej vytlkov - zazil som aj pohodlnensiu jazdu, ale skuter bojoval ako vedel
Priemerna rychlost na dialnici 90 kmh, na okreskach cca 80 kmh a spotreba za cely vikend okolo 2,4 l/100km.
Kazdych 100 km je potrebne robit pauzu aspon 5 min, zadol boli a ruky tuhnu uz po prejdeni asi 80 km.
Ale celkovo som spokojny, tak lacno som este necestoval a sice mi cesta trva oprpti autu o dost dlhsie, nevadi - cesta bola ciel
Aha, a samozrejme som zmokol aj tam aj spat, nastastie vzdy az v poslednej faze cesty.
Pekny zvysok vikendu vsetkym

Pomalu sbírám zkušenosti. Dneska jsem si udělal čtvrtou vyjížďku s SHáčkem, celkem tak mám najeto cca 200 km (skútr i já celkem na moto, tak je to oboustranný záběh ), ale právě ta dnešní stála za to: byl pořádný vichr a tak to připomínalo málem jachting. Asi i ten velký chválený štít tom pěkně pomáhal.
Osvědčilo se mi mít při větru schované nohy (jako trochu u sebe, ať nepřečnívají ven) a trošku volnější nohavice. Pak totiž, když se blíží poryv bočního větru, ucítím nejprve plandání nohavic a pak to teprve skútrem zacloumá, tak mám okamžíček k dobru, abych ubral a pevněji chytl řidítka.

Co bych se ale chtěl zeptat, tak na zkušenosti s kufrem (zejména origo). Připadá mi ta uvedená tříkilová maximální povolená zátěž docela málo a přiznávám, že jsem ho naložil podstatně víc a prošlo to (nosič je ze stejnýho plastu (i kusu) jako madlo pro spolujezdce a na stavění a sundávání skútru ze stojanu = sílu). Už se to někomu vymstilo?

Ono se vůbec v návodu uvádí, že celková váha zavazadel je 19 kg a při tom kufr na nosiči (3), prostor pod sedlem (10) a háček na síťovku (1,5), tj. 14,5 kg a někde mi chybí těch pět kilo. ?!?

Dík za případnou reakci a hodně spokojených km.