I moje bývalé SH150 mělo max něco přes 100. 150 i 125 jsou zpřevodované spíše na zrychlení, což je do města super. Ale i kdyby to mělo delší převod, na zrychlení z 90 na 110 už stejně není výkonová rezerva.

Já jsem včera jel 90tkou a stačilo mi to bohatě Možná jsem se i trochu bál

Jinak ten, co mi prodal tu moji Hondu, tak prodává další. Vypadá docela pěkně...
http://www.tipmoto.com/motorky/honda/238539-sh-125i.html

Děcka, funguje vám dobře klíček ve spínací skříňce? Na tom našem od samého začátku se dají v pohodě odemknout řidítka, ale pak když se má pootočit na nastartovaní, tak jakoby je přeskočený, musí se s tím zahejbat a pak O.K. Celkem nic moc?
Určitě to budu při první garančce reklamovat.

S tym klucom to mam rovnako. Tiez musim trosku pohybat, aby som zamkol riadidla resp. odomkol.
Zeby sa to postupne "vyjazdilo"? Uvidime... Keby nie, tiez sa na to opytam.

mám to taky tak

Takže první křtiny: půjčil jsem skota mladýmu a položil to na štěrku. Naštěstí on nic, skot ulomené levé zrcátko a lehké odřeniny předního blatníku, kufru a podlahy.... Chjo. Hlavně že si chce koupit aspoň šestikilo, aby to trochu jelo Snad se poučil

Jezdič píše:Děcka, funguje vám dobře klíček ve spínací skříňce? Na tom našem od samého začátku se dají v pohodě odemknout řidítka, ale pak když se má pootočit na nastartovaní, tak jakoby je přeskočený, musí se s tím zahejbat a pak O.K. Celkem nic moc?
Určitě to budu při první garančce reklamovat.

Když to chceš zamknout musí se klíček zatlačit dovnitř a to samé když se odemyká pak sám jakoby vyskočí a jdou další polohy to je normální.

caute kluci tak co majitele sh125i 2013 jake mate nove poznaty s jizdy doplnky bo tak noveho co mate na skutriku ja jen cekam az dostanu novy od pojistovny

Ja mam po styroch dnoch najazdenych cca 150 km, takze este idem pomaly a setrne. Dnes som isiel prvykrat po dialnicnom obchvate, bez problemov som isiel cca 90 a rezerva tam este bola. Maximalku som zatial skusat nechcel, cakam do 500 km a potom vyskusam... Uz nech to je.

Inak som milo prekvapeny z akceleracie, nejdem viac ako na pol plynu, ale napriek tomu nemam problem byt vzdy prvy zo semaforu.

Trosku ma stve, ze v podlahe v medzerach sa usadzaju kamienky a necistoty, ale to riesim iba teraz, ked je skutrik novy.

Co sa tyka doplnkov, mam origo plexi a je to super, pri normalnej rychlosti 50-70 je to krasny pocit bezvetria. Ked idem rychlejsie, treba davat pozor na bocny vietor.

Mam z talianska objednany tucano urbano termoscud (R099) za 99 € aj s dopravou. Na slovensku som nenasiel lacnejsi ako za 135, takze myslim, ze dobra kupa.

Zajímalo by mě jestli je ve skutečnosti to orig.plexi moc velké a případně jak se dá sundat ,asi po něm pak zustanou díry.

Necituj poslední příspěvek. Používej tlačítko odpovědět. Díky Kyblos

milda22 píše:Když to chceš zamknout musí se klíček zatlačit dovnitř a to samé když se odemyká pak sám jakoby vyskočí a jdou další polohy to je normální.

Neni problem s odemykanym, ale se startovanim, jednoduse odemknu a klic pak nejde dal otocit k nastartovani a musi se s nim zavrglat.

tak me dojde plexi zitra akorat skutrik jeste nemam po te havarce takze bude cekat ti co mate 2013 kdo premyslel nad kitem 164?

to milda22:
Ne, není "moc velké". Mám 172cm a tuším, že mi končí někde mezi očima a temenem hlavy (helmy).

Až přestane ten z***venej déšť a konečně začne léto, mám v plánu ho sundat. A nezůstanou po něm díry, nýbrž TYKADLA

to mailo:
Panenko skákavá, mám na SHemíkovi najeto 1250 km a už do něho budu vrtat? Nene, mně 125 na drandění po štatlu stačí a z křižovatky odjíždím stejně vždycky s přehledem první

milda22 píše:Zajímalo by mě jestli je ve skutečnosti to orig.plexi moc velké a případně jak se dá sundat ,asi po něm pak zustanou díry.

Ja mam 178 cm a plexi je uplne idealne. Citim, ze keby som bol o 10 cm vyssi, uz by mi mozno vadil prud vzduchu. Ale je pravda, ze v dazdi cez neho dobre nevidno. A pri silnom vetre je to katastrofa, dnes ma skoro odfuklo z cesty...

Plexi drzi na 4 sroubach, takze sa da dat dole za par minut. Problem je v tyckach, ktore drzia plexi - su to dve zelezne tyce obalene plastom, ktore siahaju dovnutra do masky a nedaju sa dat dole. Asi treba dat dole plast, ktory je nad stretavacim svetlom. Predajca mi spominal, ze ak ide skuter priamo z vyroby s originalnym plexi, cely tento plast je trochu iny ako keby bol bez neho.

Ked das dole plexi, je problem ho nasadit. Robili sme to dvaja asi 15 minut, plexi musis silou zatlacit, aby trochu zmenilo tvar a az potom srouby sedia.

Skratka, dole ho davat uz asi nebudem...

Mam 195cm a problem neni produ vzduchu, ale horni hrana plexi - musim se bud trochu prikrcit anebo hodne natahnout. To co ted na plexi vadi je dest. Pri vyssich rychlostech se na plexi drzi z obou stran voda v drobnych kapkach, ktere nestekaji. Kdyby existoval nejaky pripravek, ktery by donutil vodu delat velke kapky a pak stekat rychleji... neco jak se dava na karoserii auta. neznate neco?