Text k novému SH125i 2013:
"Vnitřní úpravy převodové skříně snížily ztráty při víření oleje; oproti aktuálnímu modelu 125 ccm bylo možné snížit objem olejové náplně o 36 %."
Byl jsem na výměně oleje a vlezlo se tam pouze 0,9l.

Všechny kartery se pred montaží posílaji do porcelánky v Karlových Varech, kde dochází ke keramickému opláštění vnitřních stran. Proto musíte používaj jen předepsané oleje, jinak se keramický plášť oprýská a zvedne se vám spotřeba o 0,16%. Je dokonce speciálně edice motorů "míšeň" a "zwiebelmuster". Prý ale jen do Arabských spojených emirátů a Japonska. Tak bacha ať tam nenalejete Sunflower oil

runda píše:Text k novému SH125i 2013:
"Vnitřní úpravy převodové skříně snížily ztráty při víření oleje; oproti aktuálnímu modelu 125 ccm bylo možné snížit objem olejové náplně o 36 %."
Byl jsem na výměně oleje a vlezlo se tam pouze 0,9l.

Vidíte jak kecají. Podle tohoto zdroje by se do modelu 2013 mělo nalít pouze 0.58l oleje.

mickielli15:

Pokud se bavíme o viskozitní klasifikaci podle SAE, tak mi vychází, že i když výkonová klasifikace podle API vyhovuje, tak olej 5W40 na tom bude z hlediska viskozity v závislosti na teplotě v našem pásmu lépe než olej co doporučuje Honda tedy 10W30 a navíc si svoje vlastnosti déle v skútru podrží protože to je i JASO MB. To by mělo vyjít i na tlakovém DSC nebo i při klasickém testu oxidační stability při probublávání kyslíkem při 200C. Jinak v mojí tabulce od Hondy bylo i SAE 5W40 a jen zmínka, že se to týká provozu při okolní teplotě, klasifikace podle API a JASO sedí i pro ten CAstrol nevím proto proč by ho tam neměl lít ? Ten tvůj odstavec v en .... no to by jsi mohl vztáhnout na jakýkoliv syntentický olej. Žádné prosakování apod. atd. jsem nezaznamenal a stejně, tak ani opotřebení ... no tribotechniku jsem až tak neřešil...vlastnosti oleje ale ano.

JInak mě hlavně štvalo, když mi v Hondě účtovali CAstrol a ten olej nebyl červenej a když bylo na výměnu 1l oleje nebo kolik a účtovali mi 1,2 l atd. atd. NO to už jsou jiné praktické zkušenosti

jasný, olej opravdu netřeba měnit v servisu, když mám litr kolem 200Kč a výměna je opravdu jednoduchá. Mimochodem, proč jsi přešel z toho Castrolu na těch 10W40? Jen tak, nebo jsi měl nějaký důvod? Protože olejům evidentně rozumíš, tak se ptám, jestli v tom bylo něco takovýho...

Jinak o víkendu pěkných 550km. Udělal jsem si trasu pěknýma okreskama, takže jsem to jel sice dlouho, ale nakochal jsem se až až...

.. mimochodem, SH125 používá v Brně jak služba dopravních nehod (2010), tak městská policie (ti mají myslím 2007 nebo 2008). Ptal jsem se jich na pumpě, jsou nadšený - "jen lejem olej a měníme filtry" - jejich slova.

host.a píše:

runda píše:Text k novému SH125i 2013:
"Vnitřní úpravy převodové skříně snížily ztráty při víření oleje; oproti aktuálnímu modelu 125 ccm bylo možné snížit objem olejové náplně o 36 %."
Byl jsem na výměně oleje a vlezlo se tam pouze 0,9l.

Vidíte jak kecají. Podle tohoto zdroje by se do modelu 2013 mělo nalít pouze 0.58l oleje.

Z toho vyplývá, že předchozí motory měly objem olejové náplně 1,4l, ale věřím že je to taky kec
U SH125i 2013 je uveden objem olejové náplně motoru 0,9l.

jeden dotaz ohledně max.ryhlosti. dneska jsem to skoušel a více jak 100km/h podle tahometru stoho nedostanu.
Očekával jsem že na tahometru budu mít tak 110km/h Jak to máte vy??

Jo, je to tak. Normalne to udela 100 a hotovo. Pokud foukne trochu do zad a nebo z mirneho klesani to udela max 115 dle tacho. jak jsem psal uz drive, na dalnici to bojuje s predjetim kamionu.

to tedy znamená že vubec neproměřuje tahometr. a ryhlost odpovídá skutečné ryhlosti..??
Necituj poslední příspěvek. Používej tlačítko odpovědět, díky.

Tachometry v autech a na motorkách mají odchylku, co jsem viděl, měřili trochu vyšší hodnotu rychlosti než GPS. Nahuštění pneumatiky ovlivňuje průměr kola,, atd... faktorů proč je to nepřesné je mnoho. Nejúčinnější je proměřit si s jakou odchylkou měří tvůj tachometr. Já to udělal s aplikací "Moje Trasy" v mobilu s androidem. Zapnul jsem a vyjel. Tam kde je delší 50 jsem jel přesně tachometrových 50, na dálnici jsem dal nejdřív 70 (od Brna po Globus je 80) pak na rovince kolem České jsem je přesných 90. Pak jsem si to kouknul na přehledu cesty a viděl kolik říká GPS (GPS v mobilu taky neměří vždy 100% přesně). Přesněji to dokáže jen proškolený expert chránící veřejnost v pangejtu radarem.

SH 125 s velkým plexi jede max 90, s větrem v zádech kolem 100. Po dálnici jen na chvilku, protože kamion předjet je fakt o hubu. Jet v koloně kamionů je taky chuťovka. Ale dá se to, když není jiná cesta. Je potřeba nechat ten před sebou dostatečně daleko, ať se spod něj nevynoří překvápko a doufat, že ten vzadu nezačne předjíždět.

tachometry "vsechny" musi uz z vyroby ukazovat o nejake % vic nez je skutecna rychlost. Je tro tusim neco kolem 5-7%, nevim uz presne. Je na to nejaka legislativa. Takze kazdy tachometr ukazuje vic nez jedete. Navic starsi motorky si fanidily skutecne velmi mnoho, nebyl problem v rychlostech nad 100km/h treba i + 20km/h.

No a s tou maximalkou u SH125, kdyz uz mi to manzelka nekdy pujci, tak si vzdycky rikam, ze tech 90 je super, ze na nasem Visnu 50 bych se tam plouzil 55km/h a vlastne bych na dalnici ani nesmel. Zase kdyz se nekde plouzim na Visnu a zda se mi ze stojim, tak se kouknu pod sebe jak ubiha silnice i v tech 40-60km/h a predstavim si, jak bych tam jel na kole a hned je mi veseleji

Nejvic me tesim ze ale jezdim na SH300 a s tim kamiony davam jedna basen, ale popravde kdyz fouka, tak to se mnou hazi takze vetsinou se stejne schovam za kamion ktery jede dle tacho skutra cca. 95km/h a jsem v "teple", nehazi to se mnou tolik a hlavne mam minimalni spotrebu. Jenom nejaky predmet ktery by se pripadne objevil pod navesem bych asi nedal

To jsem jednou jel za náklaďákem s prázdnou vlečkou a najednou rána, že jsem se skoro posr.. Naštěstí to byla jen svar v D1, ale pak jsem už raději v závětří nejel, Představa, že mi jede za zády další kolos, co to na těch pár metrech neubrzdí... Nejhůř se jede, když fouká, to je potom jak ne regatě. Jednou foukne z tiráku, pak bočák, ten zmizí, chvilu tuicho pak zase něco. Nedokázal bych s tím takhle projet Brno - Praha.
Já si měřil odchylku jen ze zvědavosti. Jezdím podle okolního provozu a když není nak to moc nehulím, není kam spěchat

tak som bol vcera na prehliadke po 1000km, stalo ma to 45€ a naliali mi tam Shell AX7 10W40
uz teraz sa "tesim" na prehliadku po 4000km, pan mi povedal, ze to bude za cca. 115€

Ja som si svoju krasku vcera zobral od predajcu, zatial najazdenych krasnych 50 km Som z nej nadseny, no to je aj tym, ze som do Hondy presiel z Yuki.

Lebedo - kde si bol v servise? Ja mam info od predajcu, ze prva prehliadka po 1000 cca 50 eur.

aj mne hovorili, ze 50€, ale final bol nieco malo cez 45€
bol som v BA v Omnii